全面的提升 海外试驾2012款福特福克斯

   2012款福特福克斯发布之后，我们有些惊讶。因为一直以来，Focus车型从来没有像它的名字一样让人感到惊艳。这并不是说过去的福克斯不是一辆好车，而是时间长了有了一些廉颇老矣的感觉。新一代的福克斯是福特“One Ford”策略下的重要棋子，无论在外观设计还是在技术表现上都让人耳目一新。

2012款福克斯三厢

   在道路行驶中，2012款的福克斯底盘非常的硬朗，转向很轻盈、准确，不过稍微有些转向不足。就算不是Sport车型或是加装了Titanium Handling操控套件，在同一级别车型中，福克斯的操控也实属上流。如果驾驶中优化转向线路的话，转向不足的问题就可以避免。由于还要权衡燃油经济性的问题，福克斯的运动天赋有所隐藏，但是还有一系列的运动套件可供选择。

2012款福克斯三厢版

   新款福克斯更加吸引人的无疑是福特的新款直喷2.0升四缸引擎。该引擎最大功率输出160马力，最大扭矩输出为198牛米。虽然此款引擎在数据上并没有什么抢眼之处，但通过恰当变速器的搭配，这款引擎的表现要比预想中要好。对于阅车无数的汽车记者来说，好像动力永远的越大越好，但是对于普通的日常消费者来说，并不全是这样。喜欢大马力的消费者还有福克斯ST可以选择，而对于福特，福克斯还有着不能超过百公里油耗5.8升的界限，动力和经济性必须要均衡。

2012款福克斯两厢版

   动力匹配另外一个重要的方面，变速箱。五速手动变速器换档行程有些长，不过好在档位非常的清晰。另外可选的双离合变速器在技术上还是很优秀的。在平日使用或是稍微野性的驾驶中，双离合很智能，换档也很平顺，另外还有一个Sport模式可供选择。当不采用手动模式时，双离合变速器在踩下制动踏板时会很恰当的降入低一档位，制动取消时，升档显得有些过于急促了。

   值得一提的是，新款福克斯的前排驾驶座椅可以说是同级别最好的。在保证驾驶良好的支撑的同时有着不错的柔软度和舒适度，不过座椅底部有一些狭窄，对于胖一些的人来说空间上会有一些局促。前排和后排座椅在材质方面给人印象很深。福克斯驾驶室内非常安静，这使得索尼的音响系统表现更好。行车时驾驶位各个方向的能见度都不错，就是由于高尾部的设计使得向后的视线有些影响。

福克斯内饰

   我们对三厢版和两厢版车型都有过接触。一时间很难说哪种车型好，三厢车型在车身外形上更加好看，但两厢掀背车也足够吸引人;三厢车的行李厢空间又是优点，不过两厢车后掀背的敞开面积更大。

2012款福克斯

   福特福克斯从已经快被人遗忘的情况下迅速的吸引了人们的视线。与老车型相比，福克斯进行了大刀阔斧般的升级，就像一辆全新的车型一般。从目前发布的两厢和三厢版，还有正在开发的电动车型，谣传还会有旅行车版本。看来福特已经计划逐渐扩大福克斯这一车系。

2012款福克斯

   目前会与福克斯直接竞争的车型，像雪佛兰科鲁兹、现代悦动、丰田卡罗拉、起亚福瑞迪等。现在我们对福克斯抱有更大的期待，福克斯的运动招牌是上述车型所不具备的。各车型的升级换代也使得这一级别市场的竞争越来越激烈。