是“福”还是“爱”？ 两款宜家车型大PK

   自古以来，中国人重视家庭，家是幸福的港湾，是每一砖每一石都用爱构筑出来的城堡。人们都说，车是移动的家，对于大多数消费者来说，这个移动的家一定要可靠、安全又舒适。今天小编就将福美来三代和新爱丽舍这两款宜家车型做个详解，到底是“福”还是“爱”，一切由你做主!

   血统：福美来扎根本土 新爱丽舍源于合资

   海南汽车厂在建厂初期曾与日本马自达合资生产轿车，但最终采取了技术合作的方式。短暂的技术合作后，海马汽车凭借福美来二代回归了自主品牌的道路。近期上市的福美来三代完全由海马上海研发中心自主设计开发，已经是地道的自主品牌产品了。

   东风雪铁龙是国内市场最早成立的汽车合资品牌之一，20多年来，也一直秉承母品牌雪铁龙近百年的造车理念，始终坚持技术创新，为中国消费者提供品质可靠的产品。作为东风雪铁龙旗下一款主打家轿市场的成熟车型，新爱丽舍历经8年的市场考验，品质成熟、可靠耐用且故障率低，在家轿市场有着良好的口碑。

   动力：福美来三代有待检验 新爱丽舍技术成熟

   福美来三代搭载的是海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机，换挡平顺，油耗表现也可圈可点。从官方公布的数据来看，这款发动机绝对能够领先同级别车型，至于其车型匹配度以及性能稳定性的实际表现如何，还有待市场检验。

   相比而言，新爱丽舍搭载的1.6L16V小型高能发动机，则是一款PSA欧洲同步、全球共用的明星发动机，目前在全世界的保有量已超过五百万台。这款技术成熟可靠、性能出色的发动机，最大特点在于高转速时爆发力极强，辅以精准的动力调校让驾驶者明显感受到提速时的灵敏顺畅。不仅如此，这款发动机压缩比高达10.5，远高于目前国内帕萨特等大部分中级轿车10.3的压缩比，燃烧效率更高，油耗更小。

   操控：福美来三代舒适灵活 新爱丽舍高速过弯出众

   福美来三代应用了速度感应式助力转向系统，使得驾驶性进一步提升。电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活。不过福美来三代CVT变速器上的S运动挡表现并不尽如人意。

   法系车一向以操控见长，新爱丽舍的操控性在同级别车型中也是相当出色，它继承了雪铁龙多年独到的底盘调校经验，确保了行驶的平稳性，降低了颠簸感。雪铁龙独有的PSS后轮随动转向专利技术，使得新爱丽舍能够根据当前车速纠正转向过度或不足，在高速过弯时表现很出众，抓地性好、不易侧倾或甩尾。

   安全：福美来三代周到细致 新爱丽舍品质可靠

   福美来三代车身采用了高强度钢材，能抵御来自各方的撞击;引入了发动机前盖缓冲吸能设计，减小一次伤害与二次伤害。同时福美来三代还配有倒车雷达、四安全气囊、前排乘员探测系统超速报警等安全配置，全面保证驾乘人员的安全。

   历经多年的市场检验，新爱丽舍的安全性能也非常可靠。其采用高强度全承载式吸能车身结构，并配合整体式吸能保险杆，车门侧面更加装防撞钢梁，构成一张钢铁防护网。而PSS后轮随动转向专利技术在带来更多驾驶乐趣的同时，也能帮助驾驶者轻松应对高速过弯、紧急刹车等复杂情况，行驶更稳定踏实。不仅如此，新爱丽舍全系标配的电子密码防盗系统、四探头倒车雷达和行车自动落锁等安全装置，也从细微处增强了行车过程中的安全系数。

   保养：两者各有特点

   虽然福美来三代发动机核心部件的保修期为5年或10万公里，但是整车质保周期仍为2年或6万公里。不过福美来三代首保较短，为2500公里，之后每隔7500公里保养一次，以行驶6万公里计算，需保养9次左右。

   由于对发动机等关键部件进行了大量复杂而严格的测试，新爱丽舍首保里程为7500公里，保养周期更长达15000公里，是同级别车型中最长的保养周期。平均下来，新爱丽舍6万公里仅需4次保养，月均保养费用为70元左右。超长的保养周期、低廉的保养费用以及便利的维修网点，对于车主来说，不但大大降低了保养费用，也节约了很多时间成本。

   到底是来自于浪漫国度的合资品牌更满足你的要求，还是扎根于本土的自主品牌更符合你的心意?这一点确实因人而异。笔者认为，只要符合消费者自身的实际需要，选择哪款都理由十足!