腾讯汽车 鹿根 2011-04-26 10:41
虽然全球瞩目的上海车展已经临近尾声,但其带来的上百款新车却值得车迷和消费者回味。在上百款新车中,来自奥迪的全新SUV车型Q3无疑是绝对的焦点。随着宝马X1与奥迪Q3陆续国产,豪华SUV的价格门槛也有望降至30万元以下区间,这也会让它们进入更多的家庭。
品牌形象难分伯仲 宝马在高端豪华车市场销量领先
官车奥迪和运动贵族宝马谁的品牌形象更好,这是一个让很多国人难以回答的问题。虽然从全球市场的角度分析,宝马的销量表现和品牌号召力要远胜奥迪,但在国内市场,奥迪却通过A6L树立了良好的品牌形象。国产A4L、A6L销量双超3系和5系Li证明,奥迪车在国内低端豪华车市场拥有很高的认可度。
与奥迪在低端市场的强势表现不同,宝马在百万元级别高端豪华车市场拥有出色的表现。旗舰车型7系Li在过去五年中四次超越奔驰S级成为大型豪华车市场销售冠军,是国内消费者对它的最好褒奖。除了7系Li的持续热销之外,X5、X6也是百万元级别SUV市场的销量领跑者。考虑到各级别豪华车消费群体的特点,宝马在私人市场的认可度应该会略高于奥迪。
宝马X1车身尺寸优势明显 奥迪Q3存在国产加长可能
受产品市场定位的影响,宝马X1和奥迪Q3在车身尺寸方面并没有太过抢眼的表现。X1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm,即便是与本田CR-V(长宽高4575mm、1820mm、1680mm)这样的紧凑型SUV相比,它在车身尺寸上也不占优势。来自大众PQ35平台的奥迪Q3,其车身尺寸更是只有4385mm、1831mm、1608mm,相比同平台兄弟进口大众Tiguan的4457mm、1809mm、1686mm尚且存在一定差距。
轴距方面,宝马X1达到了2760mm,而奥迪Q3却只有2603mm,两款车的差距达到157mm。从实际乘坐感受上看,较长轴距帮助X1在后排腿部空间方面获得了一定优势。后行李箱容积方面,Q3在标准状态下为460L,略大于X1的420L。放倒后排座椅之后,Q3可以扩充到1365L,同样优于X1 的1350L。
从原版车型的尺寸来分析,宝马X1相比奥迪Q3确实具有一定优势,但国产Q3却存在轴距加长的可能。在Q3之前,国产大众Tiguan途观的轴距已经从原型车的2604mm增加到2684mm。考虑到途观与Q3均出自大众PQ35平台,一汽大众对国产Q3进行轴距加长应该不是什么难事。与途观实现大量零部件共享,也有助于国产Q3最大程度的降低单车成本。
国产Q3动力系统悬念不大 2.0T宝马X1值得期待
动力系统方面,国产奥迪Q3应该会采用与大众途观相同的1.8TSI、2.0TSI两款发动机。其中1.8TSI的最大功率、扭矩分别为 118kw/4500~6200rpm、250Nm/1500~4500rpm;2.0TSI为147kw/5100~6000rpm、280Nm /1700~5000rpm。变速箱方面,海外版Q3采用的是6速手动和7挡S-Tronic双离合两款产品,它们应该也会在国产车型上出现。
与仅提供涡轮增压发动机的国产奥迪Q3不同,未来的国产宝马X1应该会有自然吸气发动机与涡轮增压两种发动机可选。入门级2.0L自然吸气发动机是国内消费者非常熟悉的产品,其最大功率、扭矩分别为110kw/6400rpm、200Nm/3600rpm。宝马全新的2.0T发动机,则会成为国产X1高端车型的配备。这款小排量涡轮增压发动机的最大功率、扭矩分别可以达到180 kw和350Nm。变速箱方面,海外版X1 xDrive28i(2.0T车型)采用的8速手自一体变速箱应该也会出现在国产车型上,入门级的2.0L车型则会继续使用6速手自一体变速箱。
配置水平相差不大 价格门槛低至28万元
从目前市场上销售的进口宝马X1和此次上海车展亮相的奥迪Q3展车来看,两款车型在配置水平方面都可以拿出让人满意的表现。自动氙气大灯、车身稳定控制系统、前排正面安全气囊、头部安全气帘、侧气囊、电动全景天窗、分区自动空调、发动机无钥匙启动、行车电脑、中控台液晶屏、前后泊车雷达、多功能方向盘、方向盘换挡拨片、后排空调出风口、电动调节座椅等常见配置,两款车型都可以提供。在配置比拼这一环节,Q3与X1很难分出胜负。
价格方面,配置水平很高的进口宝马X1 sDrive18i豪华型的价格仅为35.8万元,在落地国产之后,其价格门槛当然会进一步降低。在德国市场,X1 sDrive18i的价格为2.76万欧元起,而318i的起步价格则达到2.89万欧元,略高于X1。考虑到国产318i领先型的官方价格不过29.6 万元,配置水平与其接近的国产X1 sDrive18i完全可以把价格门槛降至28万元左右。至于国产Q3 1.8T前驱车型,相信其价格也会不会超过28万元,因为A4L 1.8T舒适型的官方售价只要29.1万元。
运动的X1和时尚的Q3,宝马与奥迪即将在国内入门级豪华SUV市场展开一场肉搏战。宝马车型一贯出众的操控性是X1的核心卖点,Q3的竞争力则在于入门级车型拥有更好的直线加速能力。考虑到消费者的实际需求和两款车型的自身特点,笔者看好X1在竞争中胜出。
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