高尔夫领衔 6款15万内紧凑级运动型车推荐

   在日常选车中，总有那么一些车因为动力和悬挂等因素被奉为运动系座驾，它们或者拥有极强的发动机，能够展现出超越同级的动力水平，或者拥有口碑极好的悬挂结构，动态表现上具有优势。今天我们为大家带来了几款比较热门的运动型紧凑级车，希望能够为您的选车之路提供一些参考。

   　　一、一汽大众 高尔夫6

   　　指导价格：11.88~23.58万　　

   高尔夫6

   高6是国内消费者给予这台车的一个爱称，它的上市又进一步的提高了国内A级家轿的技术含量。激光焊接、控制器局域网总线技术、ESP、12年防锈、气门控制等同级车还不能全部提供的技术与配置，对于高6而言已经是全系均可享受了。

   高尔夫的外观传承大众的低调与经典，在平实之中展现惊艳。复古式的车身线条简单平实，远远看去颇为低调。但两条极致简约的水平线勾勒出大众家族全新的前脸，车身侧面和尾部都很朴实无华。　　

   高尔夫6内饰

   高尔夫的内饰是标准的大众设计，但还是一些细节可以轻松区分它与速腾、迈腾之间的差异，不过还是非常相似。全黑内饰首先营造出了高级感，大量金属质感装饰则大大提升了内饰档次，加上精湛的装备工艺，置身其中会让人感觉到一种品质的享受。

   中控台操作界面还是人们熟悉的大众风格，中规中矩但实用性好，音响、双温区自动空调区域各司其职，各种按键、旋钮质感排列合理，大小合适，伸手可及，操作起来也很有质感。做工方面延续德国人的严谨，不过有些人性化细节设计方面，还是和日系车有点差距。　　

   小排量大功率大扭矩

   在动力方面，高尔夫共有三款发动机：1.4T、1.6L、2.0L。不过最受推崇的还是1.4T车型，最大功率为96kW，最大扭矩为220N·m，性能超过不少2.0L的车型，实现了小排量大功率大扭矩，在油耗和动力性方面取得了兼顾。传动部分有5挡手动和7挡双离合变速箱可以选择。而高6所搭载的7速DSG自动变速器，即使在B级甚至是C级车里，也只有自家兄弟才能提供与之档位数量相当的变速器。所以高6的动力组合不仅具备了小排气量、低转速高动力输出的特质，而且由于变速器的档位繁多，再加上“7个档“之间的辛勤劳作，所以高6的巡航转速很是低调。

   　　编辑点评：

   客观的来看，高尔夫6确实是一款非常优秀的车型，从品质、动力到底盘调校都有较高水准，是一款比较优秀的紧凑级运动车型。

   　　二、上海通用 雪佛兰 科鲁兹

   　　指导价格：10.89~14.89万元　　

   雪佛兰 科鲁兹

   科鲁兹诞生于通用的Delta II平台，这也是通用目前最新的紧凑型轿车平台，它继承了雪佛兰车型的家族特点，前脸的造型与著名的大黄蜂有些神似，凭借整体流畅和谐的造型和雪佛兰品牌的影响力，科鲁兹也取得了不错的市场口碑。相对来说车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合年轻人购买。我们注意到购买科鲁兹的人群大都是25-35岁之间，这也证明年轻一代汽车消费经济实力迅速增强。　　

    科鲁兹内饰

   科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去比较时尚。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现，材质工艺和装配水平都达到同级水准，网格织物内饰看上去也足够清新与众不同，不过这样一来就有些难以清理内饰，有利也有弊。年轻人喜欢就好，中年消费或家庭用户可能更青睐那种上深下浅的传统温馨布局着色。

   在国内，在紧凑型车上还是对乘坐空间比较注重的，科鲁兹2685mm的轴距在同级车中属于偏上水平，其前排的头部空间非常充裕，但后排空间显然受到运动流线轮廓影响，头部以及肩部空间不是特别理想，不过腿部空间还是不错,坐4人能够充分满足舒适诉求，后排中央乘客没有头枕加上凸起地台作为临时乘坐还是可以的。对于体形没有发福的年轻人来说，科鲁兹前排座椅包裹可以提升支撑感受，不过胖一点人士就有些局促了，平直宽大座椅造型也许更适合那些发福中年群体。所以我们说科鲁兹是为年轻人群量身打造的也是有站得住脚的理由。　　

   科鲁兹采用了1.6L和1.8L自然吸气发动机，具有DVVT可变气门正时功能，分别搭配5速手动和6速手动变速箱。手动只有入门两款，操作上除开比较清晰舒适外，没有太多出众亮点，不及大众 变速箱那般好手感，不过家用代步完全满足，偶尔运动也可以。我们比较推荐自动档车型，因为科鲁兹的6速手自一体变速箱看上去已经符合先进的定义，实际驾驶方面，这台变速箱会比大众车型更积极的乐于换挡，对与降低油耗来说自然是好事，尽管未能避免换挡冲击，可能导致一些小小的不够舒适，毕竟是运动车，相信年轻人是比较包容和能够接受这类驾驶方式。

   科鲁兹全系标配的205/60 R16轮胎也很厚道，配合调教非常运动的扭力梁式半独立后轮悬挂，比同级大多数独立悬挂有过之而无不及。电子液压助力尽管不是最先进的助力形式，但手感还是颇好。只是过弯时车尾会有些不够随动，只是后轮悬挂形式决定的，不过借助良好准确的方向助力仍然有运动车的表现。

   　编辑点评：

         时尚、个性、运动可以说是科鲁兹广受欢迎的三大要素。出色的动力表现与同级车当中较佳的操控性，牢牢锁定住了广大的年轻群体。

   　　三、2011款福特 福克斯

   　　指导价格：10.48-14.88万元　　

   2011款福特 福克斯

   福克斯是长安福特生产的一款运动型轿车，它拥有纯正的赛车血统，与生俱来的强大动力、精准操控和出色的悬挂系统，这些让福克斯在驾驶乐趣方面毫不逊色。

   从外观上来看，福克斯自从2005年9月12日国产下线以来，除进气格栅外一直没有做过什么太大的改变。不同于日系车的换代时那么惹眼，第三代福克斯的外观和老款车型很容易让人一眼就辨认出他们之间的联系，低调、饱满却不乏时尚感。两厢掀背造型是福克斯最经典的设计，而三厢车仅仅是针对第三世界国家而推出的产品，用以满足实用性的考虑。如果您是年轻的时尚控，两厢车型是不二的选择。　　

   福克斯内饰

   内饰的设计上，福克斯灰黑搭配的色调非常经典，中控台的用料相当厚实，关键部位都采用了软性材质。运动版车型的方向盘则是一大亮点，三幅造型搭配银色饰板显得颇有气势，而粗实的真皮缝制使其具有极佳的手感。　　

   福特Duratec-HE全铝反置式发动机

   2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180N·m。1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161N·m。

   悬挂也是福克斯赖以成名的优势之一，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构，连杆的设计也非常复杂。

   编辑点评：

        福克斯虽然始终有着油耗方面的诟病，但福克斯造型确实给很多人留下了深刻的印象，当然，作为福特的看家车型之一，福克斯的确没有让福特失望。

   　　四、通用 别克 英朗

   　　指导价格：13.49~18.97万　

   别克 英朗XT

   别克英朗XT，其实很多人都知道它的原型车就是全新的欧宝雅特。从最近几年别克车型的大换血来看，几款颇受欢迎的车型都已经逐渐摆脱了美系品牌给人的憨大形象，转而走上了引进欧系车的路子，具体来说，应该是德系车。这不正是很多人想要的么?

   外形设计上，英朗XT基本上保持了欧宝雅特的原汁原味，除了前脸的竖条格栅之外，这也是别克品牌的家族脸谱。和新君威 相比，英朗XT无疑要小上一圈，但所有的设计看起来都要更加精致紧凑。我们尤其挑选这款两厢车型，就在于它异常美妙的C柱衔接设计，线条过渡的自然流畅，使车尾看起来性感饱满，也为整体的运动风格贡献了力量。　　

   英朗XT内饰

   内饰风格上，英朗和别克新君威保持了着高度的统一，大面积的亮银装饰很显高贵，运动版车型的红黑内饰依旧是渲染运动氛围的首选方案。

   炮筒式仪表盘平时处于冰蓝色状态，造型上看着很眼熟，与新君威有几分相似。不过随着按下面板上“SPORT”键，仪表盘会变成热情洋溢的红色，这是其他车型上我们从未见过的，甚至会让首次接触该车的人此刻忘记动力上的提升，而将注意力完全集中到仪表盘的华丽表现上去。　　

   1.6T涡轮增压发动机

   别克-英朗 1.6T新锐运动版搭载的1.6T涡轮增压发动机排量虽小但是性能强悍，最大功率(kw/rpm): 135/5800，升功率高达84.4Kw/L。最大扭矩(n.m/rpm): 235/2200-5600配合Superboost超推进功能，性能表现十分出色。

   变速箱的匹配上，英朗并没有一款车型采用手动变速箱，这也让爱好MT的消费者有些失望。毕竟根据传统经验来看，即便发动机的动力再好，6T45E自动变速箱也无法和手动挡的提速性能相媲美。毕竟从运动的角度来看，手动变速箱的传统优势依旧存在。

   编辑点评：
 
        别克英朗XT作为一款运动型轿车，时尚的外观，精致的内饰做工，非常适合年轻一族用车，动力方面表现突出。

   　　五、东南三菱 蓝瑟翼神

   　　指导价格：10.98-16.98万元　

   蓝瑟翼神

   2011款翼神鲨鱼嘴前脸造型经过了改动，前保险杠中部采用黑涂设计，营造出大嘴造型，与十代EVO相似;五幅铝圈换成了更加时尚动感的十幅;纯红尾灯颜色变为红黑搭配。此外，车身增加了车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条。

   得益于三菱EVO车型在大小赛事知名度，翼神在国内运动家轿市场关注度不低。价格也比较稳定，毕竟上市不久，一开始就降价恐怕消费者也难以接受。因此作为高端紧凑车，翼神也有其可取的品牌、价格甚至包括修长的造型以及2635mm轴距带来的不错纵向空间。　　

   蓝瑟翼神内饰

   在内饰方面，翼神的设计也更偏重于运动风格，车内整体采用黑色内饰与黑色皮革座椅，并辅以仿碳纤维装饰。这样的内饰设计加上更具攻击性的外观，相信会赢得很多年轻人的喜爱。

   车厢内部基本与进口车型完全相同，同样的双炮筒仪表显示，相同的三辐式方向盘，连两侧的多功能控制按键都相当一致，可以看得出东南三菱这次是下决心打造一款高品质的家用轿车来抢滩市场。　　

   全铝MIVEC发动机

   蓝瑟·翼神坚持发动机及变速箱等汽车核心部件原装进口，装备1.8L和2.0L两种排量发动机，均为全铝MIVEC发动机，其中1.8L 4B10发动机最大功率143马力/6000rpm，峰值扭矩为177N·m/4250rpm;2.0L 4B11发动机，最大功率155马力/6000rpm;峰值扭矩198N·m/4250rpm，数值上比福克斯1.8L同排量的还稍高。油耗经济性也不错，特别是对于搭配CVT无级变速箱而言，不仅起步加速平稳顺畅，而且相比有极机械液压变速箱而言CVT减小了动力输出损失,要想经济驾驶，也不是难事。

   　　编辑点评：

         外形酷似进口Lancer EX的翼神一经推出了博得了年轻人的好感。1.8L和2.0L的动力总成，还有底盘部分都是从进口车上照搬过来的，所以无论动力，还是外观，蓝瑟·翼神绝对是一款作为运动型的家用车。