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韩系兄弟的对撞!现代索纳塔对比起亚K5

汽车之家 黄镇宇 2011-05-23 11:27

   北京现代第八代索纳塔和东风悦达起亚K5都是目前非常热门的中型车,它们除了具备韩系车较高性价比的一贯优势外,时尚靓丽的外形也是人们看重的焦点,因此也都赚的了很高的关注度。作为在同一平台上诞生的两款车型,尽管骨子里流淌着是几乎一样的血液,但毕竟品牌、配置很价位还是有所不同的,那么谁的性价比更高,哪款车型更值得购买也是消费者最为关心的,追求韩系车性价比的朋友难免也会在这两款车型中进行一个对比。

   今天我们的目的就是消除消费者的疑虑,将这两款车型进行一个全面的对比,当然重中之重还是在直接关乎性价比的配置方面,先别着急,让我们先从外观开始。

     ● 外形各有特点 不分仲伯

   

 

   现代的流体雕塑设计概念已经被很多朋友所熟知,这在第八代索纳塔上也体现得淋漓尽致,流线型的车身浑然一体,让这款本应沉稳一些的中型车非常动感,跟之前北京现代生产的“索纳塔”显然不能同日而语,因此它的定位也更加趋向年轻化,行走在车流中也十分显眼。

   

 

   起亚的设计风格如今也总成为人们议论的焦点,自彼得希瑞尔担任该品牌的设计总监后,起亚的风格发生了翻天覆地的变化,全新的虎啸式家族样式和车身风格让人们眼前一亮,K5完成了从中庸到靓丽的蜕变(K5就是之前的远舰),而且得到了大家的认可,同索纳塔一样,它的外形上同样流露着动感,赚得回头率丝毫不低于索纳塔,甚至更多。

   在外观方面风格上两款车型无法进行一个有意义的对比,它们自身的风格已然定型,无论喜不喜欢它都在那里。尽管两款车型都有可以用动感、时尚和年轻去形容,但在表现形式上还是截然不同的,索纳塔更喜欢用复杂的线条去塑造车身,而起亚K5则忠诚于使用简洁来表现自己,您喜欢哪种风格呢?  

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   『索纳塔(左)和起亚K5基于统一平台 轴距都为2795mm』

   索纳塔和起亚K5是诞生于一个平台的产品,两车也没有在原生平台上进行拉长,都保持着2795mm这个轴距,在同级别车型中属于正常水平,至于空间方面的表现我们在后面进行陈述。起亚K5除了在车身长度方面有优势外,在宽度和高度方面都是索纳塔略微领先。  

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中高配最给力 东风悦达起亚k5配置分析 汽车之家

   在车身颜色选择方面,索纳塔有七种,起亚K5有八种,虽然K5的颜色多了一种,但都趋于传统的颜色,缺少像索纳塔的墨蓝、烁金这样相对个性一点的色彩,既然车身如此年轻化,多几种个性化的色彩也倒无妨。不过只要对个性没有太强烈的要求,相信两车的颜色都可以满足多数消费者的需求。  

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   『K5入门级轮胎规格仅为205/65 R16(左) 个性的轮毂需至少花费19.98万』

   在轮胎尺寸方面,起亚K5的表现弱了一些,GL和GLS共有三款车型的轮胎规格为205/65 R16,无论是轮胎宽度还是轮毂的尺寸都非常小气,而且GLS已经算是中配车型了,说实话大轮毂与K5的车身风格才能更好的搭配,这也是K5的起步售价要低的原因。而索纳塔起步的轮胎规格为215/55 R17,比起亚K5高了一个档次,两车的高配车型都为225/45 R18规格的轮胎,其中K5的轮毂非常漂亮,得到很多消费者的关注。

     ● 索纳塔的内饰与外形呼应 K5内饰运动感更强  

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   索纳塔流体雕塑的概念在内饰中也有所表露,让我归纳一下的话就是到处充满了“X”的造型,在空调面板等处有些其它品牌的影子,内饰上总体上给人的感觉良好,没有什么突兀的影子,做工和用料方面也达到了该级别车型的应有水平。  

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   其实索纳塔的内饰还是有些偏向中庸,整体效果以偏舒适为主;而进入起亚K5的车内,感觉会立马不同,中控台以9.6°向驾驶员一侧倾斜,再加上深色的中控台颜色,体现出它运动感的一面,这也与外表那种有点犀利的运动感相呼应。在车内的细节方面,两车最多是操作和展现形式的不同,都没有过分突出的亮点,也找不出什么明显的不足,相信消费者也不会抱怨什么。在这里两种外观和风格中,您更喜欢哪一种呢?

     ● 两车乘坐空间相似

   索纳塔和起亚K5的前排空间表现都没有问题,身材正常的驾驶者调整到合适的驾驶位置头部空间基本能达到一拳,对于相同轴距的两款车型来说,后排的表现也十分相似。  

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   『索纳塔体验者1.75米』  

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   『起亚K5体验者1.70米』

   因为这两辆车的空间体验者的身高不太相同,中和一下的话,两款车型的后排腿部空间达到中型车的平均水平,坐上去不会感到很局促,头部空间都受到车顶下滑曲线的影响略有不足,不过表现也都说的过去。总体而言,无论您购买哪款车型,都不需要为空间而有怨言。  

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   两款车型都有前后全景天窗的配置,这项充满诱惑力的配置相信能够吸引到大多数人的眼球,索纳塔从2.0自动至尊版(20.39万)开始会有此项装备,而起亚K5的门槛显然更高,要得到全景天窗至少要花费21.48万来购买2.0L Premium AT,这已经是2.0升的顶配车型了,其实这项具备人气的配置的起点可以再降低一下。  

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   『后排出风口是索纳塔的标配(左) 在K5上只有高配才有』

   索纳塔全系标配了后座出风口,而这在起亚K5的GL和GLS车型上是见不到的,也就是说,要得到它至少花费19.98万(2.0L TOP AT),作为中型车来说很不应该,您觉得呢?  

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   『索纳塔和起亚K5的后排都没有中央头枕』

   索纳塔和起亚K5在后排中央位置都没有头枕,这似乎是韩系车的特性,它们一向不注重后排中间乘客的舒适和安全性,尽管这里不常坐人,尽管也不会成为影响消费者购买车辆的主要因素,至少也得意思意思向主流中型车看起嘛。

     ● 储物空间 索纳塔小有优势  

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   『索纳塔的前门储物空间』  

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   『起亚K5的前门储物空间』

   索纳塔和起亚K5在前后门板上都设置了专门的杯架,而且前门上的储物格都很长,还可以容纳一些其他的小物品;但后门上索纳塔做的比K5要好有些,储物格仍然很长,而起亚K5在放置一瓶水后基本就没有空间了。  

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   『索纳塔中控台储物格』  

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   『起亚K5的中控台储物槽』

   在中控台的储物空间方面,索纳塔比K5仍然有优势,它的容量更大而且在数量上也比K5多了一个。  

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   『索纳塔的前后排各有两个杯架 并有盖板(高配)』  

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   『起亚K5的中高配车型前排杯架有盖板 后排没有』

   索纳塔和起亚K5的前排和后排中央扶手上各有两个杯架,这算是中型车的标准配置了,两车的中高配车型的前排杯架都有合页的盖板,不过起亚K5的后排杯架缺少这项装备,这倒也无伤大雅。  

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   两车的后备厢都不支持4/6放倒,中型车对此的需求到不高,后备厢容积方面也没有突出的表现,不过还算比较规整。综合而言,两车在乘坐空间方面的表现相似而且都不错,符合该级别车型应该有的水平,在储物空间方面,索纳塔要在容量、数量和细致化程度上略胜一筹。

     ● 配置对比

     ◆ 17万以下:建议买索纳塔

  这是此项对比环节中的重中之重,也往往是消费者在徘徊不前时决定购车的决定性因素,在两款车型尺寸相同、同样时尚的情况下,抛去外观内饰风格等感性因素,那么底子相同、价位区间相似的两款的车型在性价比方面是否也一致呢?

    

   现代索纳塔和起亚K5都以2.0车型为主打,先来看看索纳塔,它的2.0L排量的车型共有5款,价格范围从16.69万到23.29万;起亚K5的2.0L车型也有5款,它15.98万的起始售价更低,价格范围在15.98万-21.38万。就像以往一样,同级别起亚车型的售价要低一些,那么配置表现如何呢?先来看看两车的入门级配置。

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   『两车标配外界音源输入和带高低调节的真皮坐椅』

   索纳塔全系没有手动挡车型,而起亚K5的入门级车型GL则有一款手动挡(6速)可以选择,不过配置也是最低的,这也是它价位能下探到15.98万的原因。对于入门级的索纳塔和K5而言,两车都标配了带高低调节的真皮座椅,并有支持外接音源输入的6喇叭音响,除此之外都是很基本的配置了。  

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   『索纳塔多了后排出风口、胎压检测等 并全系为自动挡』

   不过索纳塔多了真皮方向盘、行车电脑和后排出风口,轮胎尺寸也比K5大了一号,况且它还是自动挡车型,因此尽管在价位上索纳塔比K5贵了7000元,但可以买到配置更多的自动挡车型,除非您对手动换挡有着特别的钟爱,否则如果您的购车预算在17万以下的话,还是索纳塔比较合适。

     ◆ 18万以下车型

         ◆ 索纳塔开始配备ESP;K5的其他配置更高

    

   再将购车预算提高一些,将价位锁定在18万一下,此时索纳塔提升了一款配置,而起亚K5有两款配置的价位都在18万以下,同时变速箱也升级为自动挡。  

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   『K5的GL AT在手挡车型基础上增加了倒车雷达和天窗』

   17.48万的起亚K5 2.0L GL AT在入门级车型上增加了倒车雷达和天窗,其余部分基本没有变化,适合主张简单和实用的消费者。但是如果多花5000元,配置就会有非常大的提升,因此此项对比基本成为索纳塔自动领先版和K5的2.0L GLS之间的比较,两车的价位几乎相同,差价100元完全可以忽略。

   索纳塔自动领先版和K5的GLS都加入了侧气囊并配备了自动空调,带加热的自动折叠后视镜、多功能方向盘、行车电脑都成为基本配置,这在中型车里其实不算什么突出的配置,但是相同价位下已经开始显现韩系车的性价比优势了。  

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   『K5具备电动座椅和座椅加热』  

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   『索纳塔的ESP车身稳定程序从自动领先版开始配备』

   不同之处在于,索纳塔仍然没有天窗,而K5不仅有天窗,而且还有电动座椅,甚至连座椅加热都出现了。但索纳塔用ESP车身稳定程序和上坡辅助弥补了配置上的缺陷,在主动安全和实用配置之间,您会选择哪个呢?大家各取所需吧。

     ◆ 20万级别

    

   20万元是不少消费者购买中型车的心理价位,符合这个价位条件的索纳塔有两款车型,分别是2.0车型的中配和次顶配,而起亚K5有一款,为次顶配车型(见上表)。它们的配置究竟有着怎样的提升呢?

    

   无论是索纳塔还是起亚K5,在20万左右这个价位,配置对大多数消费者而言都十分丰富甚至有些溢出了,两车都具有6气囊和胎压检测这样的安全保护,索纳塔也不再吝惜天窗和前排座椅加热这些配置了,定速巡航在它们身上也成了基本配置。  

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   『K5拥有后排座椅加热和方向盘换挡 仍没有ESP』 

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   『索纳塔的倒车影像、防眩目后视镜和6碟CD等实用性更高』

   但区别在于起亚K5的这款TOP AT车型比索纳塔的自动尊贵版贵了两千元,配置却不及发索纳塔丰富,而且仍然不具备ESP车身稳定程序。不过K5装备了后排座椅加热,在同级车型中显得很突出,但是相比索纳塔的倒车影像、多碟CD、大灯高度调节、防眩目后视镜等,它的光环便不那么耀眼了。  

现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.0自动至尊版

   如果您羡慕两车上的全景天窗,索纳塔的这项装备可以来的更早,这意味着可以花更低的价钱就能享受到双天窗的惬意,有这项装备的索纳塔自动至尊版的售价为20.39万,但在K5上,只有2.0L顶配车型的车主才有权力享受到这项配置。

     ◆ 2.0L顶配 起亚K5的性价比更好

   在20万左右的价位两款车型的配置已经足够了,而它们2.0L顶配车型无疑在配置上更上一层楼,起亚K5终于弥补了它没用ESP车身稳定程序的不足。

    

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   『索纳塔具有驾驶员座椅通风功能』  

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   『方向盘电动调节和日间行车灯是起亚K5的亮点』

   在顶配车型上,两车都有全景天窗、换挡拨片和后排座椅加热等,索纳塔的顶配车型在舒适性配置上更高,它增加了座椅通风和DVD系统,并且对音响也进行了升级;然而起亚K5也有亮点,电动调节的方向盘在所有的中型车上都不多见,而且销魂的LED日间行车灯也是它很重要的亮点。尽管索纳塔配置高一些,价格也是多了1.81万,这也不是个小数目了,增加的配置不足以支撑这个价位。  

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   『索纳塔2.0顶配的GPS 在K5上是选装』

   在实用性配置方面起亚K5少了GPS卫星导航,如果对于原配的车载GPS导航不是有需求,自己单配一个也绝对花不了那么多,因此顶配车型K5的性价比要好。

  ●  2.4升车型

   索纳塔和起亚K5的2.4升车型各有两款,其中次低配车型明显是索纳塔的性价比更高,在大多数配置上都胜过起亚K5,而起亚K5多了座椅加热和日间行车灯,价格猛然高了5000元。因此除非您特别喜欢K5的外形,否则购买2.4L TOP AT不是一个很理智的选择,索纳塔在配置方面显得更为诱人。

   而对于全系的顶配车型而言,两者的差价为100元(这完全可以忽略)。两车的配置都非常高了,不过起亚K5的方向盘电动调节、日间行车灯和车内氛围灯在索纳塔上全系没有,索纳塔仅是在音响方面多了两个喇叭。尽管这两款车型都不是它们的重点,但如果您要执意购买的话,两车配置不分仲伯,K5略有优势。

     ● 动力系统完全相同

   北京现代索纳塔和东风悦达起亚K5为一个平台下的产物,除了底盘相同之外,发动机和变速箱也完全一样,不同之处仅仅是K5多了一款手动变速箱车型。

   现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.0自动至尊版  起亚 东风悦达起亚 起亚k5 2011款 2.0l gls at

   『索纳塔(左)和起亚K5的2.0L发动机舱』

   两车的2.0升车型的发动机调教完全一致,最大功率和最大扭矩分别为121kW(165马力)和198N·m,升功率超过60kW,从参数上来讲是比较不错的数字的了。其实如果但看发动机舱的话,你也很难分辨出哪款是索纳塔哪款是K5,因为它们长得太像了。  

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   『索纳塔(左)和起亚K5均搭载了6速手自一体变速箱』

   索纳塔和起亚K5的均搭载了完全相同的6速手自一体变速箱,与ix35和智跑等车型上的一样,在实际驾驶中,这台变速箱的反应速度和平顺性都表现不错,在市面上常见的几款6速液力变矩式变速箱中处于上游水平。再加上车重相似,因此两车在动力表现方面应该十分相近,不过由于车辆较新,我们尚未对2.0升车型进行过性能测试。

   现代 北京现代 索纳塔 2011款 2.4自动顶级版

   2.4L发动机同样采用了全铝材质,在调教上索纳塔比起亚K5多了1马力且最大功率转速早来了200转,但这样的变化在驾驶中完全可以忽略,不会有人能感觉到1马力的区别。我们前段时间刚对索纳塔进行过性能测试,它的0-100Km/h的加速时间为9.16秒,是一个很够用的成绩,毕竟自然吸气比涡轮增压发动机爆发力差距很远。

综合性能令人满意 第八代索纳塔测试篇 汽车之家  
综合性能令人满意 第八代索纳塔测试篇 汽车之家
汽车之家 东风悦达起亚 起亚k5 2011款 基本型

   索纳塔的刹车表现稳定,没有出现明显的热衰减现象,41.8米的平均成绩也进入了汽车之家优秀的界定范围。总体来说,索纳塔性能水平达到了预期水平。不过比较遗憾的是,我们尚未拿到起亚K5的测试车,因此实测性能数据暂时不能展现给大家,我只能以试驾时的描述来陈述给大家了,个人认为起亚K5基本可以参考索纳塔的表现,至少加速应该是差不多的。

     ● 全文总结

   外形方面,北京现代索纳塔和东风悦达起亚K5都凭借年轻时尚的家族特征赢得了消费者的认可,这是以前往往在外形上不太起眼的韩系车的一个改变,大大增加了它们在路上的回头率,也让目标人群更为年轻化。内饰各自呼应了外形特点,不过同外形一样都没有严格的评判标准,其实哪款都挺好的,做工不错没有缺点就足够了,况且还带着一点点的个性。

   两车的轴距相同,在车内空间表现方面也非常接近,宽敞的空间往往不会让大多数消费者抱怨。重点说说在人们更为关心的配置方面:其实在对比之前,我武断地认为同样情况下,起亚会比索纳塔的性价比高,因为起亚的品牌比现代略低一点,之前也大多会是那样的结果。事实上并非如此,索纳塔和起亚K5的不同车型有着不同的性价比,不能用品牌来决定谁更值得购买,反而似乎索纳塔的多数车型配置厚道一些,总之你得分车型而论。即使这样,两款车型还是比同级别的日系车型有更高的性价比。在这两款车型中徘徊的朋友们,看完这篇文章您的思路是否能够理清一些了呢?

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