假如油价涨到10元 各级别节油车型推荐

   　　调查：为省油，宁熄火

   近日，某研究机构对油价上涨做了一次有趣的调查，通过对北京、上海、广州、深圳4个城市的私家车主调查发现，在93号汽油逼近8元/L时，超过50%的车主选择少开车出行;45.4%的人选择购买小排量车;20.4%选择买同级车中更省油的车型;甚至22.5%的车主在等候红绿灯时考虑熄火，以节省燃油……

   无论熄火省油的方法是否可取，这都反映了私家车主对高油价的担忧，如果再不做点什么，我们真的要和私家车说再见了。　　

   油价上涨是否会改变你的出行方式

   如果现在准备买车，你会倾向选择哪类汽车　

   你在红灯等候时的驾车习惯是否改变

   　　小型车：名爵MG3

   　　会"蠕动"的AMT变速器

   　　价格：6.97万~8.97万元

   　　发动机排量：1.3L或1.5L VTi

   　　燃油类型：汽油

   　　燃油标号：93号

   　　工信部综合路况油耗：6.7L/百公里

   　　节油利器

   发动机VTi技术：智能调节气门开启闭合时间，使动力输出更线性，减少约5%油耗。加装e-Shift 的AMT 变速器：类似手动变速器的结构，行驶中降低动力损耗。　　

   MG3的1.5L自然吸气发动机具有VTi技术，最大输出功率为80kW/6000rpm，在4500rpm时可输出135牛·米的最大扭矩。VTi技术可减少约5%油耗。　　

   5挡AMT序列变速箱带有"e-Shift"蠕动功能

   变速器方面，名爵为MG3配备了5挡AMT序列变速箱，带有"e-Shift"蠕动功能。AMT的优点是行驶中可降低动力损耗，缺点是不能像真正的自动挡车那样，抬起刹车就驱动车辆向前行驶。"e-Shift"解决了上述问题，让AMT抬起刹车同样能自动前进。奇瑞QQ、瑞麒M1、长安奔奔Mini等车型都有类似的变速器。

   　　SUV：宝马新X3

   　　会过日子的肌肉男

   　　价格： 54.5万~70.9万元

   　　发动机排量：3.0L L6及3.0T

   　　燃油类型：汽油

   　　燃油标号：97号

   　　工信部综合路况油耗：8.8L/百公里

   　　节油利器

   VALVETRONIC全可变电子气门：使发动机负荷变化降到最低，确保了极高的燃油利用率以及更出色的发动机响应速度。　　

   重达1.8吨、3.0L带涡轮、0~100km/h加速仅5.7秒的新X3 xDrive 35i仅有8.8L/百公里的综合油耗，是不是有些不可思议?它没有借助任何混合动力系统，还拖着四驱的身体，油耗却比前代X3降低了近20%，主要功劳来自其动力总成。　　

   新X3发动机具有VALVETRONIC全可变电子气门技术，可根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间，也就是说，你踩下油门的任何时候，发动机都会计算出最节油而高效的动力输出。再配合高齿比的8速手自一体变速器，新X3的硬朗外表下，有着一颗精打细算的心。

   　　中型车：福特蒙迪欧致胜2.0GTDI

   　　不需要生猛

   　　价格： 19.98万~25.28万元

   　　发动机排量：2.0T GTDI

   　　燃油类型：汽油

   　　燃油标号：93号

   　　工信部综合路况油耗：7.9L/百公里

   GTDI直喷+涡轮：缸内直喷+涡轮增压发动机，两个调校版本功率分别为203马力和240马力，扭矩高达300牛·米和340牛·米。

   Powershift变速器：6速双离合变速器，调校特点是尽量维持在高挡位，有助降低油耗。

   6速双离合变速器

   新蒙迪欧致胜配备了两款2.0L GTDI涡轮增压直喷发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别为203马力和240马力。再加上Powershift双离合变速器，这使致胜的动力总成已赶上沃尔沃S80L。GTDI发动机的特点是输出线性，不像同级别的迈腾2.0T和君威2.0T那样生猛。没有夸张的调校，致胜的加速成绩却不输给对手，0~100公里/小时的成绩是7.7秒，与迈腾和君威之差在0.2秒上下。

   涡轮增压直喷发动机分为高功率版和低功率版本

   在强大的性能下，致胜的油耗也令人喜出望外，高功率版GTDI240的百公里实测油耗仅为8.1L/百公里，比工信部公布的数据略高0.2L。

   　　别克君越Lacrosse

   　　涡轮、直喷、混动齐上阵

   　　价格： 22.19万~32.29万元

   　　发动机排量：2.4L、2.0T、3.0L

   　　燃油类型：汽油

   　　燃油标号：93号

   　　工信部综合路况油耗：9.2L/百公里

   　　节油利器

   Turbo+SIDI：涡轮提升进气效率，SIDI缸内直喷技术提供燃油供给效率，升功率高达81kW，最大功率提升50%。

   涡轮增压技术和SIDI直喷技术两种应用

   eAssist油电混合(即将上市)：包含启停技术、SIDI发动机+锂电池驱动的电机(15kW)组合，油耗降低25%。

   说君越省油你可能不服气，你的思维还停留在2.4L和3.0L发动机阶段，那时的君越实测油耗在11L/百公里左右。自打2.0T SIDI直喷涡轮发动机驾到，君越可是找到了油耗、价格、性能的最佳平衡点。SIDI技术可控制汽油燃烧的时机和油量，提高燃油效率。上海车展亮相的君越eAssist混动版，比2.4L汽油发动机节油25%，其电机在不加速的情况下，始终处于吸收发动机损耗能量的状态，可减少无谓的燃油消耗。

   　　中大型车：雷克萨斯GS450h

   　　默默出彩

   　　价格： 94.1万元

   　　发动机排量：3.5L V6

   　　燃油类型：汽油

   　　燃油标号：97号

   　　工信部综合路况油耗：8.1L/百公里

   　　节油利器

   双VVTi：发动机进气和排气都采用VVTi技术，可在所有速度范围内快速提高扭矩，并降低油耗。

  

   混联电动机：最大功率147千瓦，最大扭矩275牛·米，与发动机混联，可回收损耗的能量。

   3.5升的V6汽油发动机和一台电动机组成

   GS450h的动力总成由一台3.5升的V6汽油发动机和一台电动机组成。汽油发动机具有双VVTi技术和D-4S燃油系统，可让燃油燃烧更充分，最大功率218千瓦，最大扭矩368牛·米。电动机最大功率147千瓦，最大扭矩275牛·米，与发动机混联，可回收损耗的能量。发动机和电动机采取混联方式协同工作，合计可输出256千瓦的功率(并非发动机和电动机功率相加)。GS450h搭配一款可模拟6速的CVT变速器，工作时安静而高效。在先进的动力总成帮助下，这台重达1.91吨的大家伙百公里综合油耗仅为约9.5L(实测)。

   　　奔驰E200L

   　　优雅慢跑

   　　价格： 46.5万元

   　　发动机排量：1.8T CGI

   　　燃油类型：汽油

   　　燃油标号：97号

   　　工信部综合路况油耗：8.7L/百公里

   CGI涡轮增压直喷发动机：奔驰Blue EFFICIENCY技术的一部分，降低了自身运转阻力，优化了扭矩输出区间。

   奔驰E200L和C260使用相同的CGI发动机，采用了1.8T缸内直喷涡轮增压技术，最大功率为204马力，最大扭矩为270牛·米。CGI是Blue EFFICIENCY技术的一部分，降低了自身运转阻力，优化了扭矩输出区间。

   1.8T缸内直喷涡轮增压技术

   奔驰一度发展机械增压技术，后顺应潮流用涡轮技术取代之，原因是机械增压的燃油利用效率不如涡轮发动机高人们也偏爱开起来更直接迅猛的涡轮发动机。