品质，操控缺一不可 四款高性能紧凑型车推荐

   当今车市，乱花渐入眼，何种车型纷拥而至。进入到紧凑型车这个级别，合资，自主，进口车多不胜数，售价也大不相同，让人眼花缭乱。但是没有最好的车，只有最适合自己的车。如果您在意车辆的整体品质和良好的操控性，不妨看看下面推荐的这几款车型，它们都来自欧美，整体上用料厚重扎实，悬挂调校都比较成熟而富有乐趣，操控性也让人们津津乐道，希望这篇文章能够为您购车提供帮助。

   　一，上海通用雪佛兰-科鲁兹

   　　推荐车型：

   　　科鲁兹1.8AT，

   　　科鲁兹1.6T

   雪佛兰Cruze(科鲁兹)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场，科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。

   正眼看去，与科鲁兹对视，你会看到他那系着“金领结”的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。转到侧面，科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用，而镀铬装饰条则提升了档次感。

   科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。“对Cruze(科鲁兹)的设计目标是突破性款式设计，而不仅仅是传统意义上的演变。”通用汽车全球产品设计副总裁爱德华·威尔本说，“希望能够向前迈出一大步，为雪佛兰品牌在全球的产品塑造出鲜明的设计风格。”

   科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，并且采用哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保Cruze(科鲁兹)在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格，与V形的中控台造型相呼应，滚轮式按键的设计使操作更加方便，集成了蓝牙、音响、定速巡航等功能的控制按键。双筒式仪表辨识性高，筒形的金属边框也与车辆动感的外观呼应。信息娱乐系统提供了丰富的功能选择，包括带有语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD及GPS卫星导航系统，这也是雪佛兰在这一细分市场的创新。四声道和六声道音响系统可兼容MP3、IPOD和USB记忆棒播放功能。高端车型则配备了大容量硬盘存储功能，可以永久存储音乐文件，在这个细分市场也属于首次应用。

   4.6米以上的车长和2.65米以上的轴距赋予了科鲁兹充裕的纵向空间，加上较宽的车身和弧形车顶的设计，使科鲁兹拥有接近中级车的宽敞内部空间。车内可以轻松容纳5个成年人，后排乘客将享有比一般紧凑轿车更宽裕的头部、肩部和腿部空间。底盘&动力：功力深厚雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不只是停留在表面。车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。Cruze(科鲁兹)的车身结构比上一代车型刚性加强140%。刚性车身加上出色的NVH噪音控制系统，为科鲁兹出众的操控性和舒适性提供了坚实的基础。

   编辑点评：作为被通用寄予厚望的一款紧凑型家庭用车，科鲁兹不负众望，以一月销过万的成绩来证明自己在紧凑型级别的实力。外观动感犀利，容易让人一见钟情。内饰也彰显运动气息，符合大部分购车人群的审美需求，各种操作易于上手。整体延续欧洲车一贯的扎实厚重，整备质量达到1.4吨。底盘方面前麦弗逊，后扭力梁式半独立悬架虽然不算先进，但配合通用欧洲灵巧的调教，整体来说操控性还算不错。并且科鲁兹1.6T配备了欧宝独创的瓦特连杆，在过弯时给予悬挂足够的支撑，从而获得更好的弯道表现，并线超车更加踏实。考虑到动力方面综合匹配，喜欢自动档的车主可以考虑1.8AT，喜欢手动挡的车主推荐1.6T，并且1.6T车型目前净车价比官方指导价优惠一万左右现金，非常诱人。

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   二，一汽大众-速腾

   　　推荐车型：

   　　速腾1.4DSG,

   　　速腾1.8T MT,

   　　速腾1.8T AT

   作为一汽大众生产的中级轿车，速腾首先生产的有1.8T和2.0两种车型，后续有1.6车型、1.8TSI冠军版车型，于2009年推出1.4TSI发动机，完全替代2.0发动机，使得油耗大幅降低的同时动力比1.6提升非常明显，不低于不带增压的2.0发动机，采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速Tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器，安全配置较高，速腾在同级别车中率先全系标配ESP车身稳定系统，尤其在雨雪天气道路摩擦力减小的情况下，以及车辆在受到离心力作用下能保持不侧滑，标准配置具有4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机力矩控制系统等,速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。它是由 PQ35平台上生产的第2款车型，国内大众汽车的开迪和上海大众途安都是来自该平台。

   在大小上，速腾的外形尺寸为 4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。与宝来相比，速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米，轴距也长了65毫米。这个尺寸上的增长，也反映了大众汽车越来越大型化、高档化的产品发展策略。不过，与马自达6相比，速腾还是要小一点，在长度上，其短了126毫米，轴距更是短了97 毫米。

   速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的 "大嘴"式前脸设计，配合左右两个全新设计的氙气大灯，从正前方看，相当具有冲击力，也显得更加的高档气派。

   谈到主要的变化，主要集中在仪表台区域，2011款速腾换装了第6代高尔夫的仪表以及三幅式方向盘。中控台上的音响主机、空调系统控制面板均与第6代高尔夫相同，虽然是时隔超过6年的两代产品，巧妙的设计后看不出明显的“代沟”。三幅式运动方向盘与老款车型相比有了“瘦身”的效果，更显单薄，握感舒适。低配车型无多功能按键，转向柱扔可前、后，上、下进行调节。全新的“两大两小”白底飞自发光仪表显示清晰，可读性非常好。简洁的设计中透露出时尚的气息。中央车载电脑能显示平均油耗、车外温度等信息，对驾驶有一定的帮助。

   速腾的前身宝来，最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。有 "新宝来"之称的速腾，后排空间得到了明显的改善，相信很大程度上受益于整车轴距的增加。笔者一米七的中等身材坐进后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿完全可以舒服的摆放。无论前排还是后排，头部空间都比较充足，即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。此外，527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。

   速腾的操控性能相对有驾驶者之称的宝来更上一层楼， 6档手/自一体变速器使动力分配更均匀，加速快、省油。更有S挡提供相当于把发动机动力提高了11%的加速能力，让您时刻保持在领先位置。 同时，在速腾采用大众汽车PQ35平台最新的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，EPS电动随速助力转向，速腾操控轻便、路感精确、清晰。

   编辑点评：从我们最熟悉的捷达到宝来到速腾，大众的紧凑型车一直在续写着车坛神话。2011款速腾继承了大众扎实厚重的车身，前麦弗逊后多连杆的悬挂配备带来不错的操控表现，外观取消了一体式镀络条，整个前脸显得更加富有整体感和运动气息。内饰经过一系列改进彻底改变了老款速腾呆板沉闷的内饰印象。1.4TSI车型的加入使得速腾在油耗与驾驶乐趣方面取得平衡，当然1.8TSI的冠军版更是乐趣十足。喜欢手动的朋友可以选择手动1.8TSI，喜欢自动挡的朋友则可以考虑1.4DSG和1.8TSI AT车型。

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   三，长安福特-福克斯

   　　推荐车型：

   　　福克斯1.8 AT,

   　　福克斯2.0 MT

   福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。

   长安福特新福克斯 借着时尚动感的造型，出色的操控性，在上市初就赢得了众多消费者的青睐，一度成为这个级别两厢轿车的销量霸主。而今，福克斯小改款粉墨登场，完成了在中国的第一次进化。长安福特新福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动;而相对两厢车型更为中规中距的的福克斯三厢车，则定位于家用轿车。

   福克斯的中控台面板也经过了明显的改动，上深下浅的颜色搭配提升了整个车内空间的档次，深色的中控台表面能阻止来自前方光线的反射，应该能降低视觉疲劳来提高行车安全。而且整体造型延续了蒙迪欧-致胜和S-MAX的内饰风格。为了更加突出新款福克斯的运动特性，仪表的设计采用了自发光白色背景镀铬四环造型，仪表盘不但突出了立体感，而且仪表盘的功能也变得非常强大。包含了行车所需的各种信息，让您在驾驶时随时掌握车辆状况，目不离路，人车合一。新款福克斯的行车信息中心功能非常强大，不但有同级别车上常见的行车电脑(续航里程、平均油耗、瞬间油耗等)，而且还能显示保养信息等更多丰富内容，操作也非常的简单。

   最让人满意的还是该车的底盘，尽管是前麦弗逊和后多连杆的传统设计，但调校上绝对一流，虽然很多车也用这样的悬架系统，但感觉总是较软，运动性能差。在我们高速过弯的时候，车辆的操控稳稳当当，手握方向盘信心十足，这也是只有福克斯这类的运动车型才能带来的驾驶感受，尤其是在角度不大的弯道上记者几乎是以不踩刹车的方式过弯，当听到了不大的胎响声后，整车已经顺利过去，车内乘客虽然感觉到了一些倾斜，但幅度不大，没有带来紧张感，而驾驶者却早已进入非常陶醉的状态。福克斯后悬挂为sla control blade全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，赋予流畅的弯道表现;搭配双球型接头，有效消除来自轮胎的震动音;而高刚性后副车架和后防倾 杆，则呈现沉稳扎实，安定舒适的动态表现;配合265mm后轮实心碟刹盘，提供敏锐精确的四轮制动力。福克斯这具底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受。如果你喜欢展现驾驶技术的话，福克斯的临场表现应该不会让你丢脸，加速很迅猛高速过弯很凌厉。

   新款福克斯运动版的动力单元依然是搭载着2.0L 直列四缸 Duratec-HE全铝合金发动机，最大功率104/6000 kw/rpm，最大扭矩180/4000 n·m/rpm。4速手自一体变速箱和5前速手动变速箱还是沿用着旧款的配置，可见新款福克斯在动力总成并没有得到明显改进。同场对比的分别是旧款的 FOCUS S运动版手动版本和新款运动版的4前速自动版本，虽然不是同一类型的变速箱，但是按照太平洋评测中心之前测试旧款不同版本福克斯的经验，可以发现动力输出方面基本是维持不变。其中1.6T发动机输出在150马力左右，高输出版本可达180马力(福特尚未公布新福克斯详细动力参数，以上两个数据依据沃尔沃1.6 GTDi参数给出)。除了1.6T，更大排量的2.0T(200马力，高输出版本可达240马力)能否用于未来推出的福克斯高性能版车型(类似Golf GTI)，目前还不得而知。

   　编辑点评：福克斯自从时尚到现在已经经历了六年的时间，虽然换代福克斯即将出现在车友面前，但依旧掩饰不了车友们对老款福克斯的喜爱。经过几次外感和内饰改款，福克斯愈显成熟。外观更加动感时尚，内饰做工更加细腻，整体感觉更加舒适。车体依旧延续欧洲车的扎实厚重，整备质量达到1360KG，配合前麦弗逊后多连杆悬挂以及精致的调教，福克斯依旧是紧凑型车中的明星车型。考虑到油耗问题，喜欢自动档的朋友可以考虑1.8AT，喜欢手动的朋友则可以选择2.0MT，加速操控最富有驾驶乐趣，而且目前福克斯售价优惠较大，2.0MT的组合绝对是不二之选。

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   四，上海大众斯柯达-明锐

   　　推荐车型：

   　　明锐1.4DSG,

   　　明锐1.8T MT,

   　　明锐1.8T DSG

   斯柯达明锐，源自大众最新的PQ35平台，代表世界先进的汽车生产技术。顶尖工艺的德国造车基因、出色的底盘四轮独立悬挂系统、全车信息控制网络为明锐提供了最佳的性能保证，同时德系车的品质在明锐身上也得到了很好的传承。

   斯柯达明锐在造型上给人传递着一种沉稳内敛、饱满敦实的信息。除了发动机盖上两条突起的轮廓线外，明锐的外形与上一代欧雅相近。上海大众在明锐的外观中加入了不少的镀铬装饰条，从水箱格栅，到防擦条，再到门把手处处醒目可见。这样的设计应该可以俘获不少年龄较大的消费者。精悍有力而又典雅的造型蕴含着欧洲设计的笔触，勾勒出Octavia明锐特有的造型气质。在继承了斯柯达的经典家族特征之后，更融入了流畅的造型，配合锐利的车身线条与均衡的车身比例，使Octavia明锐给人带来一种简约精干、雅致尊贵的视觉享受。

   明锐的车内装备相当丰富，双区自动空调，加热电动真皮座椅，雨量感应无骨雨刷及能读MP3的6碟CD等让乘客在车内能享受到贵宾级的礼遇。而最令人称赞的还是明锐的细节处理方面：安全带未系的声音提示，20公里时速的自动落锁及遥控升降车窗，特别是后排4/6分开的座椅在没有回位时，开关拉手上会显示红色的标记表示没有到位。不仅如此，带有独特欧洲风格的两厢半5门掀背式设计让它更是拥有了出色载物空间。而后排座椅中间可以打开的中央扶手箱，能够创造出一个与行李舱相通的空间，这样的设计可以在不翻折后排座椅同时不影响其他乘客乘坐的情况下，放置一些超长物品。

   三厢五门掀背式车身是Octavia明锐独特的产品特征，通过与后风窗相连的行李厢盖设计，令背部线条自然倾斜下滑，略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型，整体线条简洁流畅，更有效地降低风阻系数。此外，1150mm的超大开度令物品取放更加便捷，极大提高了轿车的多功能性。2578mm的轴距也能带给乘坐者不错的空间表现。

   动力：明锐采用了全新的三个排量的发动机，分别为1.6L、1.8L 、2.0L。良好的扭力曲线为其在任意一段的转速区间都提供了充沛扭力。与此同时，发动机的声浪也更加细腻，有着年轻人的体貌特征。斯柯达明锐所搭载的这款1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，是1.8TSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合，这款1.8TSI汽油直喷发动机的动力表现令人惊叹，特别是在5000到6200转和1500到4200转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩，已是中国同排量发动机之最。除此之外，1.8TSI汽油直喷发动机还有更加绝妙之处——发出如此强大动力的同时，百公里油耗仅仅相当于其他1.8L发动机的水平。Octavia明锐1.8TFSI汽油直喷发动机让人真正领略到世界顶级发动机的的魄人魅力。

   　编辑点评：之前老款明锐稳重的大气的外形获取了不少成熟年龄阶段的顾客的青睐，新款明锐通过外观内饰一系列的改进，整体更显年轻时尚。源于斯柯达的品质如同德国车一样值得称赞。整备质量达到1.4吨，早就良好的整体刚性。前麦弗逊后四连杆悬挂结合欧洲车一贯优良的悬挂调校，配合大众DSG变速箱，带给明锐不凡的驾驭乐趣。尤其是配备6挡DSG的1.8TSI车型，在性能方面达到极致。考虑到车型的重量，自动档推荐1.4TSI,1.8TSI，手动挡推荐1.8TSI车型。

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   　　总评：四款车型都源于欧美，整体上扎实可靠，成熟度高，车身整备质量都在1.4吨左右，百公里加速，底盘悬挂和整体调校在紧凑型车当中都属于佼佼者。特别是速腾，明锐1.4TSI+DSG的出现使得这两款车在油耗方面也不输于以节油著称的日本车。售价方面四款车从10.48万 到18.48万 ，如何选车就看您的资金要求了。相信当您试驾过这几款车，感受到那种整体的扎实感和精准的操控乐趣之后，您会觉得，之前买车考虑的种种因素都是浮云。