经济又节油 5款适合80后的首款车型推荐

   前言：随着社会的发展“80后”一族逐渐成为汽车消费市场的主力军，迫于激涨的油价和城市停车位紧张以及每月的房贷压力，对于手头上只有不到10万预算的“80后”一族来说，此时在选择一款既经济又节油的车将变如此重要。那么，今天小编就给大家推荐五款适合80后的首款车型，希望能给真正纠结的 “80后”一个参考。

   　推荐车型一：长安铃木 雨燕

   　　工信部综合油耗：6.1L-7.0L/100KM

   　　指导价：5.98-9.18万

   　　推荐人群：适合“80后”的小女生

   外观篇：雨燕作为长安铃木旗下的一款代表车型，进入中国已经有了6年以上的历史，如今的它越来越彰显出年轻和运动。就在去年它上市了自己的改款车型，不久之后又增加了两款超值车型。2011款雨燕在外型上采用全新家族式设计风格，采用U形线条勾勒出前脸的主要区域，雨燕的前大灯采用熏黑大灯、雾灯增加了镀铬装饰，另外前保险杠、进气格栅也进行了重新设计。车身侧面增加了空气动力学侧围裙边，车尾的保险杠也改成了蜂窝状，同时尾灯经过重新设计也显得特别立体。

   内饰、空间篇：银色是2011款雨燕内饰的主色调，方向盘采用点状皮纹，手感不错;中控台CD面板经过重新设计，按键布局更加合理，与银色按键组合更加协调。CD新增了MP3光盘播放功能和SD卡插口，可以播放多种格式音乐。赛车风格的双色座椅也是内饰的一大看点，采用皮质和织物的组合，给驾乘者带来了不错的包裹性和舒适性。作为一款家用轿车，除了炫酷的外形，车内空间也是我们所要关注。2390mm的轴距加上雨燕的平直车顶设计，让车内前后排有着不错的头部空间，后排腿部空间比马自达2、标志206充裕。同时后排座椅可4/6比例或全部放倒来增加载物空间。

   动力篇：目前雨燕有两款动力可供选择，1.3L的G13B发动机和1.5L的M15A全铝合金发动机。从节油和动力方面考虑，我们更推荐1.5L车型，1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，具备VVT可变气门正时技术，最大功率76Kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm，与之相匹配的是4挡自动变速器和5挡手动变速器，其工信部公布的1.5L自动挡车型综合油耗为7.0L，而其手动挡车型综合油耗仅为6.7L，经济性还是很不错的。

   推荐车型二：广汽本田 新飞度

   　　工信部综合油耗：6.0L-6.9L/100KM

   　　指导价：8.98-12.98万

   　　推荐人群：适合“80后”的经济实用男

   外观篇：同样，新飞度作为本田家族中的当家小车，进入中国后历经两代车型发展，并取得了比较稳定的销量。2011款本田飞度与目前在售的08款车型相比，其本质没有太大的变化。最大的亮点就是新增了带有全景天窗的车款。此外，2011款飞度依然保持了与现款相同的圆润造型，不过它在一些细节做出了相应的改动。前格栅已不再采用网状的覆盖件，而是由一条粗壮的镀铬条来取代，另外，前保险杠也进行了改良，轮毂的款式也发生了一定的变化，在车身尾部的设计上，2011款飞度也做了相应的改动。相比于现款车型，它改变了尾灯罩的配色方案，同时还在牌照架上方加入了镀铬装饰，全新的车身造型更突显立体感。

   内饰/空间篇：2011款飞度的内饰风格与08款车型相比没有任何的变化，只是在配色方面有些小改变，精巧别致的三辐式方向盘是其中的一个亮点，中间搭配银色装饰条更显活力，2011款新飞度依旧采用三个桶装的仪表组成，从左到右依次是转速表、时速表和油表。复合式的中控台令整个车内氛围变得十分具有科技感，非常受年轻人的喜爱。

   在乘坐空间方面，2011款飞度前后排座椅组合形式和08款飞度相比都没有发生任何的变化，2500的轴距让2011款飞度无论前排还是后排，也无论头部空间或腿部空间都已经超越了小型车的常规表现。另外，新飞度人性化的储物空间设计相当丰富，车内设计了很多放水瓶的位置和其他的储物格，让使用者能感受到一种舒心，加上后排座椅可以完全放倒，放倒后和地台全平，副驾驶也可以放倒，座椅变换改良到只需拉一下锁扣就能一步到位放平，更加省力。

   动力篇：2011款飞度搭载的是1.3L与1.5L两款直列四缸自然吸气发动机，与之搭配的仍为5速手动与5速自动变速箱，而1.5L发动机采用了i-VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率为88/6600(kw/rpm)，最大扭矩为145/4800(Nm/rpm)，至于这套动力搭配也是有口皆碑的，不管它的动力表现还是燃油经济性也都得到了现有飞度车主的高度肯定。

   　　推荐车型三：广汽丰田 雅力士

   　　工信部综合油耗：6.5L-7.3L/100KM

   　　指导价：8.70-10.68万

   　　推荐人群：适合“80后”的时尚女

   外观篇：为了能保持更好的竞争势力，广汽丰田在2010年9月将旗下的雅力士进行了改款上市。2011款雅力士在外观方面主要变化的地方是前脸，而前脸最大的变化是中央进气格栅。新雅力士使用了两幅式镀铬格栅，在改掉中央格栅后，新雅力士相对现款显得更沉稳踏实，但却没有了现款那种灵动活泼的感觉。

   同时整个车身长度也有所增加，增加的长度达到了165mm。而增加长度的地方分别是前保险杠和后保险杠，前保险杠增加了110mm，后保险杠增加了55mm，轴距并没有发生变化。由于车身长度有所增加，因此整车看来起来会比现款更加“苗条”一些。

   内饰/空间篇：内饰风格上2011款雅力士与现款基本保持一致，三辐式的方向盘设计简单实用，空调和中置仪表在保留丰田设计传统的同时进行了一定的布局更新，唯一改变的地方是多媒体系统区域内银外黑的颜色搭配调转过来，变为外银内黑，改变后视觉效果更佳。

   空间表现方面;虽然2011款雅力士轴距只有2460mm，但得益于浑圆的车顶，车头部空间比较充裕，脚部空间中规中矩，可以满足大部分消费者的需要。在储物空间上只能算是在同级车里面中规中矩，并不算大。后排座椅能整体放倒，的确是为储物空间增加了不少的空间，只是有一点可惜的是它的后排座椅只能够整体放倒，在灵活性方面要比可以按比例放倒的差。

   动力篇：动力上仍然提供1.3L和1.6L两种排量选择，搭配的是5速手动与4速自动变速箱，1.3L、1.6L发动机分别都在6000转的时候可以输出最大功率86马力和118马力，在4400转的时候都可以输出121N·m和150N·m的最大扭力，其中1.6L车型具有丰田独有的双VVT-i发动机配备了先进的进排气智能可变气门正时系统，配合4速自动变速器，使得雅力士在动力方面的表现良好，同时在燃油经济性方面都有较好的表现。

   推荐车型四：上海大众 polo

   　　工信部综合油耗：6.6L-7.5L/100KM

   　　指导价：8.59-12.39万

   　　推荐人群：适合“80后”的运动男

   外观篇：从第一代polo到第五代POLO上海大众POLO已经尽力了长达8年时间，作为国内的高品质小车上海大众 POLO，在改款后的外观设计方面，与老款车型相比，外观设计更富有进攻性，虽然之前一汽大众的高尔夫6已经给了我们不小的惊喜，但是看到2011款POLO的时候我还是能明显感到他们之间的差异性。大众家族式的前脸设计依旧出现在了2011款全新一代的POLO上面，由于车身长度增加了54mm、高度降低12mm，2011款POLO的侧面车身看上去也不再臃肿，明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合给出的视觉效果甚至比第六代高尔夫还要激进。

   内饰/空间篇：2011款POLO内饰依旧采用大众式的“时尚”风格，中控台的很多细节都跟第六代高尔夫保持高度一致，三幅方向盘采用真皮包裹，没有过多的设计感，简约实用，各个旋钮、按键的阻尼设置合理，手感保持了应有的高水准。虽然2460的轴距比上代车型有所增加，但是在实际乘坐空间的表现上，并没有很好的得到体现，我们只能说2011款POLO它的空间优化对于一般家庭来说只能算够用。但是值得肯定的是2011款POLO在储物空间的设计上还算不错，尤其是车门内侧储物个设计在实际使用过程中比较实用，加上后排座椅可以放倒，为后备厢容积增添不少。

   动力篇：2011款POLO搭载两款为1.4L与1.6L自然吸气发动机，并配备是6速手自一体变速箱以及5速手动变速箱，其中1.6L发动机最大功率为77kW(105Ps)/5250rpm，最大扭矩为155Nm/3750rpm。作为一般家用轿车而言，其实两款1.4L和1.6L自然进气发动机也完全够用，在燃油经济性方面2011款POLO也有着不错的表现。

   　推荐车型五：上海大众斯柯达 晶锐

   　　工信部综合油耗：6.5L-7.2L/100KM

   　　指导价：7.89-11.39万

   　　推荐人群：适合喜欢追求品位的“80后”都市男

   外观篇：斯柯达晶锐是一台走精品路线的小型车，虽然晶锐是斯柯达品牌下的产品，但同样出自大众的生产线，所以生产工艺也享受大众的标准。在外观的设计上运用了大量整体流畅性较强的曲线设计，使得整个前脸变得饱满圆润了许多，细节处理更加丰富。而晶锐的最大萌点来自于全新设计的双色车身，新的白色车顶使得整车的姿态显得更加具有动感活力。同时为了配合白色车顶所营造的时尚效果，光亮烤漆的隐形A柱和 B柱让车身侧面看起来更加简洁整体，也更加突出了C柱的宽大，从而自然形成了车身、C柱与车顶所构成的“C”形家族特征线条。晶锐的尾部设计采用了大多数小型车惯用的简洁路线，整个尾部造型简单明了，只是在尾灯的设计上依然明地选用了斯柯达家族的“C”形设计，造型棱角分明搭配白色C字设计布置美观而醒目。

   内饰/空间篇：在内饰的设计上斯柯达晶锐配备两种截然不同的风格供消费者的选择，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版则采用了黑米混搭的内饰。仪表盘上的行车电脑非常实用，不仅能提供瞬时油耗、续航里程等重要信息，还可以显示车外温度等舒适信息，很是丰富。同事针对不同车型配置采用两种截然不同方向盘造型，一种三幅式、一种是四幅式，通过实际的对比三辐式的手感明显好于四幅方向盘，看上去也更具一些运动感。

   乘坐空间方面，由于晶锐的采用平顶设计，在实际体验过程中前后排座椅的头部空间舒适都有很大的余量，而2465mm轴距导致腿部空间的余量则要小一些,虽然只有不到一拳的空间，但对于A0车来说还是很宽敞的。储物空间方面晶锐的行李厢空间有300升，而且后排靠背可以4/6折叠，最大有 1163升，很平整。行李厢空间还有不少独特的小细节，可拆卸的行李厢储物筐、两侧的小挂钩都是很实用的东西。

   动力篇：斯柯达晶锐和大众POLO同样搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，配备的是5速手动与6速手自一体变速箱，其中配备的6速Tip-Tronic手自一体变速箱是晶锐的亮点之一，目前小型车中只有POLO和晶锐使用，紧凑型车里也只是大众集团的产品才装备，先进性不言而喻。使晶锐的动力输出流畅强劲。1.4L发动机在3750 转时就可输出130牛·米的最大扭矩，1.6L发动机在3800转时就可输出了155牛·米的最大扭矩， 这样的动力输出已经足够日常使用。