返回 首页 试驾评测 搜索 菜单

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

专业车志 邱彪 2011-07-04 09:20

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   如今中高级轿车市场丰富多彩,是一派百家争鸣的形势,大多是像雅阁这类的传统实用派,也不乏长得漂亮动感似轿跑的偶像派,也找得到全心主攻驾控的运动好手,还有兼顾动感操控的新型实用派。参与本次对比试驾的雅阁、君威、睿翼、蒙迪欧-致胜就是中高级轿车市场的4个典型代表。

   本次对比主要针对4部车内饰、空间、操控性、乘坐舒适性进行对比,最后会挖掘出各自最有特点的人性化配备。下面进入正题。

    内饰对比

     由于不同车厂的背景不同,4部车的内饰风格各有不同。

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

【雅阁内饰】

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

【睿翼内饰】

   国内销售的雅阁并非欧版,所以它的内饰设计强调稳重,全部提供大多数国人喜欢的米色调,做工用料都透着一股日式的精致。同时面向欧洲市场的睿翼,它的内饰顾及了运动氛围,中控台的设计更像轿跑车般大幅度倾斜,看上去有冲击力,睿翼既提供全黑内饰也有浅内饰可选,说明它又没有完全放弃日系车的稳重,浅内饰配上象牙白装饰能平衡车厢的运动氛围。

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

【君威内饰】

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

【蒙迪欧-致胜内饰】

   而来自欧洲的君威和致胜,它们的车厢氛围则以运动为先。君威的车厢做了环抱型设计,中控台和方向盘设计得很有动感,是4部车中最有轿跑车味道的车厢,也有全黑和浅色两种色调可选,其中浅色是淡淡的棕色,也相对特别。致胜则在运动的基础上兼顾了稳重大气,中控台设计没有君威那么花哨,但也用到圆形出风口、闪亮金属装饰这些装点,新款致胜车厢最让人印象深刻还是它的厚道用料,从中控台到两边的门板和扶手,还有方向盘,都铺垫了一层厚而软材料,触摸上去手感柔软舒服。车厢色调方面,致胜没有放弃大众化的浅色调,新款的浅色还采用欧洲车更喜欢的冷灰色,没有延续老款的米黄色。

     空间对比

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

【雅阁】

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

【睿翼】

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

【蒙迪欧-致胜】

   作为一部20多万元的中高级轿车,买家会看重车子的乘坐够不够体面。这个环节致胜和雅阁明显胜于睿翼和君威。

   车辆轴距更长是致胜和雅阁空间宽敞的首要原因,睿翼的轴距为2725mm,君威轴距为2737mm,雅阁的轴距为2800mm,致胜的轴距更达到2850mm。影响乘坐空间差异的还有车身设计,君威和睿翼更倾向于轿跑化设计,车顶弧形限制了后排乘客拥有更多的头顶空间,而雅阁和致胜倾向于正常的三厢轿车设计,就让后排空间宽裕很多。

   如果车子的后座经常需要接送贵宾,或者坐3个人的机会较多,那致胜和雅阁就比睿翼、君威更胜任。

    乘坐舒适性对比

     影响一部轿车乘坐舒适性的因素,有乘坐空间、座椅乘坐感、噪音和滤震。

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   乘坐空间前文已有分析,这个环节雅阁和致胜占优。影响坐入车厢感受的另一个因素就是座椅,座椅软硬是其中一个基本考虑因素,大部分国人喜欢坐上柔软的座椅。出自日系的雅阁和睿翼从一开始就用遵循东方人的思维,配备椅面较软的座椅,相对来说,更注重运动性的睿翼,它的座椅包裹性也好于雅阁。而标榜运动个性的君威,它的座椅包裹性很好,但椅面偏硬,这是欧洲车的特点,同样出自欧洲的致胜,最早款式也有很好的包裹性,不过椅面比现在的君威还更硬,后来他们认识到国人更喜欢软座椅,于是改款开始加厚座椅,现在它的座椅坐上去厚而软,虽然牺牲了一些包裹性,但无疑更讨国内消费者喜欢。

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   本来在大家的印象中,日系品牌更注重噪音控制,欧洲车反倒有些大大咧咧,但在这4部车中,情况有点不同。能力全面的雅阁唯独在噪音方面略有短板,尤其底盘噪音偏大,而由马自达打造的睿翼,更是不太注意修饰噪音,行经路面的细微变化都可以通过噪音分辨出来。致胜的底盘噪音略好于雅阁,高速行车的风噪也不大,略为均衡,而君威在使用了充足的隔音材料后,其噪音表现是4车中最好的。

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   参与对比的4部车,他们的底盘调校都注重操控偏硬朗,其中睿翼和君威的底盘给人感受就是硬得紧绷绷,路面的一点震动变化都能从臀部感受出来,没有太多考虑乘坐人的感受。而雅阁和致胜还考虑了后排乘坐感受,其中致胜底盘的韧性最足,过减速带时最为明显,致胜是4部车中最舒服的,悬挂滤震最高效。

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   总的来看,运动化倾向明显的睿翼和君威,他们的乘坐舒适性确实不如雅阁和致胜好,而雅阁和致胜相比的话,还得考虑额外因素的影响,像雅阁的稳重温馨内饰让人更放松,而致胜乘坐起来更有大车的安全感。

   操控对比

   雅阁虽然是部偏向行政、商务用途的中高级车,但是它拥有一副不错的运动身手。一是底子好,底盘使用了同级中少有的前双叉臂后多连杆独立悬挂构造,液压助力转向系统带有VGR可变速比功能,这带来了灵敏的转向指向性。本田的底盘调校也很给人信心,入弯时转向的响应很听话,让人开车人感受不到什么压力,过弯动态比较中性,既不显推头也不乐于甩尾,安定感不错。显然它是同级中行政、商务偏向车型的操控佼佼者,但是让它跟众多同级运动偏向的车子一比,甚至是体型相差无几的致胜,雅阁操控起来信心不差多少,但总是少了几分灵动。

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   新君威从外到内都给人轿跑车的感觉,看它的操控“硬件”也很足——带有铝合金件的四轮独立悬挂,配上尺寸宽大的18寸薄胎。君威用六、七成功力去开跟用足十成功力去开,是两种很不一样的感觉,甚至不像是同一辆车。平时只用六、七成功力开,会感觉它很轻巧、精准、优雅,有一股潇洒感。用十成功力去跑时,感觉不容易琢磨它的特性,首先它能给人安全感,轮胎抓地力很好,底盘侧倾小极限高,推往极限时车子趋向“推头”也很安全;但真要激烈快跑,虽然新款SIDI的6前速变速箱平顺性更进一步,但激烈驾驶换挡效率仍不是很出色,发力控制不如雅阁、睿翼和致胜轻松,而且君威的制动效能很强大,也让人需要花时间去寻找入弯前正确的刹车点。

   睿翼确实是个操控高手,无论是过弯还是紧急变线,它的车身动态都是同级里最干净利落的。它的车身尺寸是4部车中最小的,坐上去开起来的感觉也是比较小,无论日常驾驶还是激烈操控很有优势。转向和悬挂都很到位,做足了它们该做的功夫。过弯时侧倾小,从轮胎透过车身,再到踏板、方向盘,传递给驾驶员的路面信息非常清晰,过每个弯都感觉很轻松。过一些急弯时车体控制很好,车尾会顺着整部车的惯性来摆动,该甩时它也会甩,但该回到原位就一下子回到原位,有收有放,没有多余的摇摆。睿翼是很容易开快的一部四门轿车。

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   致胜的车体比睿翼要大多了,但操控起来车子的入弯能力一点都不输于睿翼,比身材小很多的君威还显得更灵活,这也是为什么开着致胜总不觉得车子大的原因,入弯后全力催动油门出弯的话,致胜的尾部会略带轻盈的外甩态势出弯,像这种前驱车把尾部设计得活跃一点,其实对过弯灵活性是有帮助的。转向方面,4部车的方向指向都很准,但君威和睿翼的转向是轻而灵敏,而致胜和雅阁偏沉稳,高手细化前者,但后者会让一般驾驶者开快车没那么紧张。还有一点让人觉得致胜是操控高手的地方,它转弯时底盘反馈给驾驶者的信息很清晰,你会知道它到底下一步会怎么样。总之,致胜车子很大却操控灵活,有江湖高手的感觉。

    人性化装备对比

   

蒙迪欧-致胜、雅阁、君威、睿翼对比试驾

   

   接下来就数一数4部车上都有哪些人性化装备。

   睿翼有不少花哨的装备加身,像同级里不多见的方向盘换挡拨片,就很多那些爱好驾驶的人的胃口,而这些人也正是睿翼的潜在买家。睿翼的方向盘控制号称是同级里功能最全的,确实设计得方便好用。

   

   另外,睿翼的储物功能也设计得丰富到位,另外可移动的中央手枕、记忆座椅也是同级中不错的人性化装备。

   君威上也配备了不少电动装备,比如电子手刹、带电动腰托的记忆座椅,更有几项同级少有的享受型装备,像harman/kardon音响和通风座椅,都是高级好用的货色。

   

   雅阁的整体装备没有特别抢眼的环节,但是它人性化细节上做得很到位。中控面板上的按钮印的是中文说明,这至今是很少对手能做到的,很贴心。倒车影像是带有辅助线提示的,使用更方便。方向盘控制按键简洁地集成了很多功能,却简单易上手。杯架也设计方正实用。

   

   

   致胜的人性化配备也偏向实用,但也不忘点缀一些豪华花哨的元素。它有两块彩色屏幕,这是豪华车才能见到的待遇,而这两块大屏幕的出发点却是安全,大部分的车辆设置操作可在仪表盘显示屏上完成,这样就可以让驾驶者的视线不会远离前方,保证驾驶安全。后排出风口布置在B柱也是同级中不多见的,这部布置能让后排乘客更凉快。

   储物空间方面,致胜的每个储物格都设计得很大,体现出大车的优势,非常方便用户。

   结论

   简单总结,如果想要一部具有鲜明个性的中高级轿车,君威和睿翼是非常好的选择,如果是务实买家的话,理性实用的雅阁和蒙迪欧-致胜更合适。其中,君威虽然是操控高手,但外表更漂亮光鲜让它更具偶像派气质;而睿翼对驾控的用心更细,更适合那些热爱享受驾驶的个性买家;同样是理性务实,雅阁的买家比致胜的要偏向稳重、传统,而选择致胜的买家则会在兼顾事业、家庭的同时,在闲暇之余还有心思去享受驾驶乐趣,抒发一下个性。

网友评论

登录中... 发表

最新评论

  • 数据加载中...

热门推荐

我来说两句...
评论
登录中... 发表