MPV王者归来？ 抢先实拍解析新GL8

   前言：对于MPV这一词语的认知，很多中国人都是从第一代国产上海通用别克GL8开始的，当时电视上播放的“路上公务舱”的广告至今仍令笔者记忆犹新。时过境迁，在经历了2010年井喷式的MPV车型的上市后，别克全新GL8终于正式开卖，而我们在第一时间为大家带来3.0L旗舰版的实拍解析。

   一见到新GL8就能明显的感觉到新车比老款更加高调与豪华，巨大直瀑式的镀铬中网甚是高调张扬，展现出一副美式豪华风格。整个前脸的造型饱满而不失圆润，三角形大灯面积非常大，透着悠悠蓝色的氙气灯泡让大灯十分有神。保险杠上除了雾灯还有一对被整合在一起的LED示宽灯，从正面看新GL8非常大气时尚。

   新GL8的车身尺寸分别为长5256mm、宽1878mm、高1800mm，轴距为3088mm，与老款相比三围均有小幅增长。新GL8明显带有通用别克最新家族设计风格，并不复杂的曲线勾勒出了一个圆润但充满力量感的车身。其实新GL8在外观上与新君威甚至昂科雷风格非常类似，家族风格昭然若是。

   新GL8的侧面设计很有说头，首先是一条“分体式”的被称为Sweep Spear的腰线十分新颖，为原本沉闷臃肿的侧面线条注入了活力。此外B柱与C柱均被设计成为黑色的“隐形式设计”，令整个侧面的车窗浑然一体，整体感强烈。而顶配车型原配的黑色玻璃质感也相当出色，看来是专为后座的VIP乘客所准备。

   柳叶形的尾灯风格较为时尚，边沿装饰的一圈镀铬饰条依旧彰显着整车的豪华风格，车顶的鲨鱼鳍天线与尾部小巧的后扰流板为新GL8增添了一点点的运动元素。其实相对于前脸和充满创意的侧面，新GL8的车尾略显常规，简单的线条勾勒出一个富有层次的尾部，旗舰版原厂配有4点式倒车雷达与可视倒车摄像头。

   全新设计的内饰依然带有浓重的别克全新家族风格，简约但充满设计感。内饰采用偏棕色系的深浅双色搭配，真皮与桃木营造了豪华的氛围，镀铬的点缀恰到好处。一体式的中控台布局十分合理，但用料还是让人觉得有些略逊于欧洲与日系对手，不过相比老款，无论是设计还是做工都有了长足的进步。

   令人十分感兴趣的是新GL8的仪表台设计非常复古，类似矩形的形状很容易让人联想到上世纪六、七是年代经典的美式轿车风格，不过边沿的一圈镀铬装饰将我们拉回到的现代。仪表的灯光采用了家族式的淡蓝色，很有科技感的同时也非常清晰易读，中央的多功能液晶显示屏强大而实用，新GL8还配备了一键启动/停止按钮。

   新GL8的中控台十分规整，悬浮式的设计之前已经出现在了不少别克车型之上。虽然按钮的数量仍然较多，但布局十分清晰合理，使用起来没有任何的难度。这次拍摄的旗舰版顶配车型，还配备了可视倒车雷达与BOSE音响以及电加热座椅这类高端影音娱乐设备，可以说配置相当丰富，而之前的怀档也变为常规的换挡方式。

   做一方面新GL8采用了双色搭配的真皮座椅，这一设计我们之前在沃尔沃XC60上也曾见到过。与传统美式MPV一样，新GL8的座椅依旧宽大而舒适，厚厚的坐垫与靠背让人仿佛置身于自家的真皮沙发之中。而这套座椅同样注重之前美系车通常忽略的座椅包裹性，座椅的形状提供了一定的包裹能力。

   座椅的布局方面，旗舰版车型使用了“2+2+3”的布局方式，第二排的两个独立座椅是用来招待最尊贵的客人的。于是第二排的VIP除了能够享受电动侧滑门与迎宾踏板之外，上车后还有独立空调、影音娱乐系统与大面积天窗的全方位招待。此外宽敞的头部与腿部空间以及左、右皆有的手枕皆能够讨好乘坐的贵宾。

   相比而言第三排座椅当然没有那么舒适，但由于进深较大以及座椅的位置比较低，所以第三排仍能获得不错的头部空间，并且在侧床下面还有一个圆形的杯架，不过腿部空间就不要过多奢望。由于新车比上代宽了不少，所以即使第三排坐三个人依然不会有太大问题。

   在功能拓展性方面，第三排座椅能够全部放到，与后备箱相通。但是放倒后的座椅并不能与后备箱的地板相平，不过尽管这样仍能够创造巨大的储物空间。

   在动力配置方面，首先是变速箱终于换掉了广受诟病的4速自动变速箱，一台新的6速自动变速箱在燃油经济性方面能够为新GL8做出不少提升。此外新GL8依然采用了传统的脚制动驻车方式，之前没有接触过的车主可能需要稍稍熟悉一下。

   发动机方面，新GL8有2.4L与3.0L两种动力配置可选。这辆旗舰版车型配备的3.0L V6 SIDI自然吸气缸内直喷发动机，能够输出最大190kW/6800rpm的最大功率以及290Nm/5200rpm的最大扭矩，从数据来看轻快的带动整备质量1930kg车身也不是一件困难的事情。此外新GL8的发动机舱装有厚厚的隔音棉，支撑方式也为液压杆支撑，细节之处的做工让人满意。

   　　结语：2010年是中国车市又一个井喷的年份，海量新车上市让人应接不暇。但细细数数，包括丰田爱尔法、奔驰威霆/维亚诺以及马自达8等重磅MPV的国产，加上新GL8的推出，称2010为中国MPV新纪元的开年也不为过，以22.80-38.80万元的售价来看，我对新GL8的前景还是持较乐观的态度。在此后我们也将第一时间为大家带来新GL8的试驾文章，各位网友尽请期待。