下半年引入国内市场 2012款雷诺科雷傲官图解析

   科雷傲作为雷诺在国内的主力销售车型，2010年共卖出了13736台，而整个雷诺汽车公司却才卖出了13927台车，可见这款车对于雷诺公司而言是多么的重要。近日，2012款科雷傲官图刚刚发布，便传出了该车将在下半年引入国内的消息。

   科雷傲作为雷诺在国内的主力销售车型，2010年共卖出了13736台，而整个雷诺汽车公司却才卖出了13927台车，可见这款车对于雷诺公司而言是多么的重要。近日，2012款科雷傲官图刚刚发布，便传出了该车将在下半年引入国内的消息。

   新款车型最显著的变化便是来自前脸造型，在摒弃了此前堪称“非主流”的怪异中网之后，这个带有镀铬横条的盾形中网更容易被大众接受。其次，在改款的同时雷诺汽车公司还推出一款全新的颜色——Cayenne橙，该颜色也让科雷傲更显年轻时尚。

   当然，除了以上介绍的两处最显著变化外，还有一些针对细节的重新设计也提升了该车的整体时尚感。比如，大灯上新增的“灯眉”起到了很好的提神作用。前雾灯也不再平庸，上侧加入镀铬条装饰后更容易惹人喜欢。最后，在前后保险杠下侧改款科雷傲还新增了银色下护板，这可以让本属于城市的它具备了几分越野范儿。

   除了以上描述的这些之外，改款科雷傲在外观方面就没有任何惊喜了。尤其是尾部的设计和现款如出一辙，从上侧的扰流板到尾灯造型都可以在现款车型上找到。侧面的变化就是此前位于轮眉上侧的转向灯“搬家”到了后视镜上。

   科雷傲的上下分段式开启的后备箱被延续下来，下半部分在打开之后可以承载两个人的重量，很适合一对儿情侣在湖边看风景。

   关于2012款科雷傲的内饰信息很少，从仅有的几张内饰图中可以看出中控台和现款车型完全相同，并且木纹饰板的使用还提升了整个车厢内的档次感。改款车型的仪表盘在刻度上发生了一些变化，相比老款要更加精细一些。

   现款科雷傲在内饰做工精细度方面的表现还是非常不错的，所以按理说新车型也不会让我们失望的。另外，像前座靠背上的小桌板这样的亮点设计也会得以保留。

   目前为止我们还没有得到2012款科雷傲在动力方面的信息，现款车型均采用了一台型号为2TRA7的4缸2.5升发动机，其最大功率为171马力峰值扭矩为226牛米。并且这台发动机还服役于与其同平台的日产奇骏上。

   2012款科雷傲将继续在韩国生产，在韩国市场该车称作三星QM5。该车是由雷诺、日产及三星共同研发的产品，其中雷诺负责外形设计，日产负责工程设计。

   雷诺科雷傲驾驶起来感觉非常轻松，对于经过一天紧张工作后的白领来说非常适合。并且其进口品质也是不容忽视的，只不过经销商网络显得有些稀少，造成该车的后期维护不是特别方便。