B级新车来势凶猛 六款热门中型车对比推荐

   今年中高级车市场重量级车型不断，本月又将有两匹黑马杀入，7月10日将上市的东风标致508以及月底上市的新迈腾B7L。至此，仅今年上市的全新中高级车型已经达到了六款：法系的C5和508、德系的新帕萨特和B7L、韩系的K5和新索纳塔，它们个个身手不凡，足以搅动原本相对平静的中高级车市场。

   　■技术篇

   　　新帕萨特VS全新迈腾

   动力：市场在售的新帕萨特共有1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三种动力搭配的6款车型，其中1.8TSI配以7速DSG双离合变速箱，2.0TSI的车型配以6速DSG双离合变速箱。

   配置：内饰采用了一体化设计的中控面板和中央通道，并配备了迎宾踏板、真皮座椅、KESSY无钥匙进入和一键启动系统等，后排乘客可调控空调、可调节副驾驶座椅位置，而且后排位置还安装了电动遮阳帘。

   过人之处：新帕萨特长4870mm，宽1834mm，轴距2803mm，车身更宽大、车内空间也更加宽敞舒适。另一方面，配备了DSG双离合变速箱，使得车辆行驶更平顺且节油。与即将上市的新迈腾相比，新帕萨特比新迈腾价格更实惠。

   点评：其实即便没有引入TSI发动机+DSG双离合变速器这对黄金组合，新帕萨特仍然不乏竞争力。它很清楚目标消费者的真正需求，例如更柔和的悬架和更柔软舒适的座椅，以及220V电源插座等贴心的小设施，也许没什么技术含量，却是针对性极强的本土化改良成果。

   动力：目前已知的是全新迈腾会有1.8TSI、2.0TSI两种动力配置。

   配置：标配了电子手刹，AUTO HOLD自动驻车功能，电动调节、可加热外后视镜、ESP、儿童安全座椅接口等现款拥有的配置。增加了老迈腾所没有的后备厢盖遥控全开启和在线智能防盗系统。

   过人之处：全新迈腾一大亮点就是“加长”，与老款迈腾相比其轴距加长了100mm，这使得迈腾的内部空间和外观看起来都更为大气，这样大大改善了老款迈腾后排空间不足的现状，加上高配车型中增加了如高档真皮座椅、丹拿音响等豪华设备，全新迈腾更适合商务人士。

   点评：新帕萨特无疑会吸引很多公务用户，但以七零八零后为代表的男性私人用户可能更欣赏原汁原味的德国设计，新迈腾就是为这个更注重驾驶感受的群体准备的。当然，从比欧洲版加长100毫米的轴距可以看出，它其实已没有那么固执。

   　　东风悦达起亚(微博) K5VS第八代索纳塔

   动力：K5使用的是2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198N·m;2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231N·m，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。

   配置：K5 的配置包括9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计、中央彩色液晶显示屏行车电脑、含自动清洗功能的HID大灯、方向盘回正提醒、后排中央扶手音响控制等。较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅(驾驶席)、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等。

   过人之处：K5的前脸采用最新的家族式脸谱——虎啸式进气格栅，倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美融合，略显精练稳重的轿跑式车尾，融入修长飞翼后组合尾灯以及双色个性后保险杠组合设计。

   点评：炫酷的造型风格是K5的最大卖点，这使得它在同平台的索纳塔八代面前也具有足够的底气。作为主打车型的2.0版并不像它的外形那样让人激动，但较低的油耗和后续保养费用其实很能打动居家过日子的用户。

   动力：第八代索纳塔拥有2.0L和2.4L两种排量供选择，并匹配6速手自一体变速箱。2.0L车型最大功率达121kW，最大扭矩198N·m;而2.4L车型的最大功率达132kW，最大扭矩231N·m。

   配置：诸多丰富的配置是第八代索纳塔最大的亮点。除了标配的TPMS轮胎压力监测系统、ESS紧急制动等配置，第八代索纳塔还拥有智能迎宾灯光系统、座椅及后视镜带记忆功能以及VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助等高端配置。

   过人之处：智能科技的运用成为吸引消费者的最大理由。通过通风座椅、电动腰托、驾驶席座椅、后视镜记忆功能等科技的运用，使驾乘者拥有舒适便捷的驾乘体验。

   点评：索纳塔八代动感流畅且层次感极强的全新造型风格颠覆了人们对这个品牌的传统印象，三片式全景天窗也是首次“降临”20万元级别车型。此外，索纳塔八代继承了配置丰富的传统，性价比非常诱人，而延长为5年/10万公里的保修期也远超出对手。

   　　东风标致508VS东风雪铁龙C5

   动力：508拥有2.0L和2.3L两种发动机选择。其中2.0L发动机最大输出功率108千瓦，2.3L车型最大输出功率125千瓦。

   配置：作为东风标致首款中高级车，508拥有包括后排座椅多角度可调、四区自动空调、多媒体显示屏、电动遮阳帘等多项专为中国消费者打造的配置。

   过人之处：508在A柱、B柱以及两侧车门处配置了1600兆帕的红色钢防撞梁设计。这些只在潜水艇上使用的高强度钢材连钢电锯都锯不动，保证了车在受到严重撞击时不会出现严重变形。

   点评：508以优雅、科技和未来为招牌，已在欧洲取得斐然成绩。中国版车型将在配置上大幅强化，例如将出现在高配车型上的四区自动空调、彩色抬头显示屏等配置都让人十分期待。

   动力：搭载2.3L全铝发动机及6速手自一体变速箱。

   配置：C5的自动挡车型为消费者提供了运动模式和雪地模式，添加了运动感;手动挡车型则搭载5挡变速箱。C5三角臂和副车架连接处采用了液压减震技术，有着对高频震荡过滤的明显效果。

   过人之处：C5配有雪铁龙标志性的中央固定集控式方向盘、从后座调节前座距离的按键、监测车内空气质量的自动换气系统以及在熄火后半个小时自动断电的节能模式。

   点评：无论从科技含量还是配置水平，C5并不处于劣势，对路面振动过滤非常到位的底盘和出色的车厢隔音也提供了堪比奔驰E级的乘坐舒适性。

   ■市场篇

   新帕萨特 厂家指导价：21.88万-31.08万元

   市场情况：新帕萨特供货紧张，几乎各家4S店都没有现车，想购买此车至少要等待一个月的时间，且没有任何现金优惠，北京地区需在厂商指导价的基础上加价1万到2万元不等。

   售后保养：新帕萨特享受整车2年或6万公里的质保，首保免费，建议7500公里之前做首保，以后保养周期为每7500公里或6个月。在保养价格方面，大保养价格为1200元左右，小保养的费用大致是750元。

   目标规划：新帕萨特已于4月上市，而迈腾B7L也将于7月上市，大众对这两款车充满了期待，其负责人曾明确表示，“大众的目标之一将是在B级车市场的占有率提升至25%”，大众期待率先登陆的新帕萨特将分担这项任务。上海大众销售总经理贾鸣镝表示，新领驭去年已达到月均1.1万辆，期待新帕萨特能超过新领驭，在B级车市场占有率超过10%。

   全新迈腾 预计售价：20万-27万元

   市场情况：全新迈腾有望在7月28日上市，目前各经销店还没有展车，但从6月20日起，全新迈腾已经接受预订，定金为2000元。

   据悉，全新一代迈腾已经在一汽-大众轿车二厂进行小批量生产。预订提车周期约为1-2个月。

   售后保养：全新迈腾的保养费用还没公布，但大体与老款迈腾相同，享受厂家提供的整车质保两年或6万公里，新车行驶5000公里之后做免费首保，之后每5000公里做一次保养，小保更换机油、机滤，费用约620元，大保养更换机油三滤费用在1000元左右。

   目标规划：目前全新迈腾只是小批量生产，上市后将全面取代老款迈腾。

   东风悦达起亚K5 厂家指导价：15.98万-24.98万元

   市场情况：目前K5在各家经销商处每月销售在20辆左右，现车充足。经销商还给出了优惠1万元左右的政策，将K5的入门价格拉低至15万。

   售后保养：K5的整车质保期为5年或10万公里，一次小保养的费用为496元，3万公里时大保养的费用为2589元。K5前5万公里的总保养费用为7695元，按照每年2万公里计算，平均每年的保养费用是3078元。

   目标规划：K5在韩国、欧洲和北美地区受到消费者的普遍欢迎，尤其是在韩国，上市第二个月销售便超过1万台。东风悦达企业对它在中国的市场表现同样寄予厚望，甚至将K5的销售目标从原计划的3.5万辆提升到5万辆。

   　第八代索纳塔 厂家指导价：16.69万-24.99万元

   市场情况：目前购买第八代索纳塔全系车型可享受1.4万元优惠。现车较多，颜色以黑色、红色、银色为主，预订需交3000元定金，提车周期为两周左右。

   售后保养：首保免费，小保养周期为5000公里或6个月，费用为295元，保养项目包括机油机滤和工时费;大保养根据行驶里程的长短有所区别，其中2万公里的大保养费用在1300元左右。

   目标规划：上市之初，北京现代把第八代索纳塔今年的销量目标锁定为5万辆。上市首月，该车以6002辆的销量迎来了开门红，并将该车的全年销量目标提升至6万辆。按照北京现代的规划，第八代索纳塔锁定的是日系中高级车盘踞的华南市场。

   　东风雪铁龙C5 厂家指导价：17.69万—29.89万元

   市场情况：C5的拉菲红版本目前现车已经到店，上市即有高达8000元的优惠;而普通版本也有一万元左右的降价，如此算来，C5目前的价格区间为16.89万—28.89万元，且现车较为充足。

   售后保养：C5的质保期为两年6万公里，保养周期为7500—1.5万公里左右，小保养需要700元左右，大保养则需1700元左右。前两次保养周期为7500公里，首保免费;这之后的保养周期则延长至1.5万公里。

   目标规划：C5自2009年年底在中国发布后，至今仍是东雪最重要的战略车型。东雪在上海车展上发布的唯一一款新车型就是“C5拉菲红”版本。东风雪铁龙副总经理德拉莫特对此表示，东风雪铁龙对于C5抱有足够的信心。今年该车的销售目标为3.5万台，从其现在的销售势头看，完成这一目标应该不成问题。

   　东风标致508 预计售价：18万-25万元

   市场情况：508已经开始接受预订，定金1万-2万，目前该店已经接到几个订单。经销商表示厂家规定的第一批车交付时间为8月10日，但现车到店的具体时间尚未完全确定。

   售后保养：由于新车尚未上市，具体材料费、工时费都没有制定。但经销商同时表示，由于508采用与C5一样的动力系统，保养费用应该不会差别太大。

   目标规划：东风标致方面表示，508的目标是进入主流中高级车市场，月销量目标在5000辆-8000辆之间。据东风标致市场部公关与传播分部主任李南鸿(微博)介绍，华东市场将是508的主战场，这也是为什么选择杭州为首发上市地的原因所在，而同样将在杭州上市的新迈腾将成为508最直接的竞争对手。