三款30万以内平民敞篷跑车推荐

   俗话说的好：萝卜青菜，各有所爱。确实有些人喜欢两厢车，有些人喜欢三厢车，还有些人就喜欢SUV;有些人喜欢实用一点、有些人喜欢舒适一点，还有些人喜欢动感一点。而此次小编要介绍的并不是刚刚说的那些，而是可以说是没人不爱他的那种车吧。没错啦，今天的主角就是有“万人迷”之称的敞篷小跑车。都说“人要脸，树要皮”，这种敞篷小跑车便能让你赚足了面子。此次小编将给大家介绍三款30万以下便能赚足面子的万人迷敞篷小跑车，她们分别是：标致207cc、比亚迪S8以及马自达MX-5。话不多说，切入正题。

   　　标致207cc

   　　标致207cc

   　　厂商指导价：22.68-26.58万元

   　　敞篷开启时间：24秒

   　　拉风指数：★★★★

   作为本次推荐的第一款车型，标致207cc可能大家并不是经常在大街上见到的车型，就连小编这个汽车控，每天盯着汽车看的人都只见过5次不到。作为一款浪漫国度的法系车，标致207cc有着让人意味深长的面孔，可能这就是法系车的特点吧：丑，却丑的美丽。

   一张带着黑色牙套的超级大嘴，一对狭长锐利的双眼，一个大号狮子形状的鼻子组成了一个面部一直以微笑示人的法国小妞，说实话把这些个一个个拆开来看，非常漂亮，但是组合到一块，却又另外一种别样的魅力吸引着不少单身以及不是单身的人士。最吸引人的是从侧面她的身材线条，这是让小编我都不能用言语去表达出来的一种美。还有就是她那没什么值得我提的小屁股(似乎翘臀跟她完全不搭嘎)，不提也罢，人无完人，何况是车呢。

   标致207cc的内饰跟其外形差别那可不是一点两点，外形时尚个性的她，内心里却是那么的“古老”，复古的中控台，再普通不过的中控台按钮，很简单的仪表盘，以及让我看到就想砸烂的三幅方向盘(或许这就是标致吧)。另外不能不说的就是这款敞篷小跑车的敞篷开启功能了，时速10公里/小时的状态下，居然要25秒才能完全开启。正所谓心急吃不了热豆腐，等吧，等吧。

   可能是因为是定位小型敞篷跑车的原因，标致207cc的长宽高分别为4037mm/1750mm/1387mm，其轴距也仅仅为2540mm，使得这个小洋妞从外面来看，非常的小巧玲珑，而这也致使其后排的空间是那么的不尽人意，后排仅能坐下一个160不到的小孩。虽然某某先生说的那样：“空间”就像海绵里的水，挤一挤，总会有点。但是小编奉劝各位，请勿尝试，否则后果自负。

   而动力方面，为标致207cc服役的是宝马与 PSA共同开发的1.6升涡轮增压发动机，在她淫威下，这款发动机不得不爆发出最大功率为110kW(150马力)，最大扭矩240N•m，配合着一台5 挡手动变速箱，居然能带着她在9.2秒内就飙到100km/h。其性能显然不是跑车界里出众的，但是这样的价格，这样的性能，你还有什么话说呢?

   小编点评：有标致207cc这样一款小巧、另类、个性、拉风的小跑车，夫复何求呢?不过建议买这款车的朋友们，换个方向盘吧。

   比亚迪S8

   　　比亚迪S8

   　　厂商指导售价：16.58~20.68万元

   　　敞篷开启时间：24秒

   　　拉风指数：★★★☆

   可能这会在看文章的大伙会纳闷甚至骂我：“比亚迪的车你居然也拿出来写，写你妹啊!”小编也是顶着压力来支持国货的啊，我容易嘛我?支持下国货怎么了我?所以请大家口下留情。喜欢的便下看去，不喜欢的便跳过。

   比亚迪S8是比亚迪旗下于2009年7月份推出的首款双门硬顶跑车，这已经是非常让人敬佩的事了，再凭借着其低廉的价格在当时收到非常多的关注，这也是我将其列入本次推荐中的原因之一。初次见到比亚迪S8的时候，没什么特别的感觉，神似奔驰CLK的前脸，以及源自梅甘娜CC的尾部设计，都体现了其“山寨王”的称号。唯一值得一提的是在拥有折叠硬顶结构的同时，S8还拥有大面积的玻璃车顶。

   内饰方面，比亚迪S8采用了非常动感的红黑色系搭配为主，以及随处可见的智能化科技配置(Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、倒车影像等等)，简单干净的三幅方向盘并不会像标致的方向盘那么丑，三个小炮筒式的仪表盘泛着淡淡蓝光，让人非常有感觉。比亚迪S8的敞篷开启时间跟标致207cc一样，是25秒，怎么这些厂家都喜欢来锻炼车主的耐心啊?

   这款外形长的乱七八糟东拼西凑而成的比亚迪S8的长宽高分别为4490mm/1780mm/1405mm，让人惊讶的是其轴距居然比标致207cc还要短 20mm仅为2520mm，车身长度却比标致207cc长了453mm，让人不可思议。凭借着其4490mm的车身长度，比亚迪S8的空间说不上富裕吧，够用了。

   而在动力方面，不得不说有点让小编我失望透顶，虽然搭载的是比亚迪自主研发的一款代号为BYD483QB的2.0L发动机，虽然还拥有BIVT可变进气系统技术，不过他那103kW(140马力)的最大输出功率，以及186N•m 的最大扭矩，实在有点不堪入目。不过，谁叫他是比亚迪的发动机呢?将就将就吧，这就是缺陷美，你懂的!

   小编点评：虽然是“山寨王”的车，但是作为国人还是得支持下国货嘛，虽然其动力实在是太差劲，但是比亚迪一直是以丰富配置为重点的，所以那些只是追求配置丰富而不追求动力的朋友们可以考虑下比亚迪S8。

   　马自达MX-5马自达MX-5

   　　厂商指导售价：29.98~29.98万元

   　　敞篷开启时间：12秒

   　　拉风指数：★★★★☆

   作为此次压轴出场的马自达MX-5，从1989年推出到现在，历经三次脱胎换骨的马自达MX-5凭借着低廉的价格和出色的操控乐趣一直受到很多车迷的青睐，更是有着“跑车贵族”的美称，虽然我也不知道这个称号是咋来的，但是作为一款载入吉尼斯世界纪录的全球最畅销跑车，马自达MX-5跑车贵族的美称绝对当之无愧。

   有人说马自达MX-5是一款可以和任何一款小型敞篷车想媲美的车型。你认为呢? 第一眼看到马自达MX-5的时候，这不就是一流氓像嘛?看起来坏坏的家族式的新大嘴，让人从前面来看，马自达MX-5就是一个在奸笑的流氓。从尾部来看，尽管MX-5不是个硬汉，但是宽大结实的轮拱和双出排气管，让人感受到这小伙子的运动气息其那么的强烈。而此次不得不提的是从侧面来看MX-5，每次在大街上见到MX-5的时候，坚决不看他的侧面，一块砖头上叠了块小砖头有啥好看的?换言之，MX-5的车顶设计实在让人难以接受。

   走进车内，你能见到的最多的形状便是圆形了，圆形的空调出风口，镶了银色的旋转按钮，镶了银色边得换挡杆座，四五个圆形的仪表盘以及圆形的方向盘(这时候咱孙红雷哥哥来了句：你娘了个腿的，方向盘能搞成正方形、五边形、六边形的吗?)。不过正是这种圆圆的设计，抓住了万千少女的芳心啊。说差不差说好不好的中控台，加上简约运动风格的仪表盘和一个多功能的三幅方向盘，整个看起来感觉还是不错的，虽然没什么亮点，但是人不能太高调啊，何况是车呢。

   由两块神似砖头的物体组成的MX-5在空间方面真的不咋滴，4020mm×1720mm×1255mm的长宽高，以及2330mm的轴距，在此次三款车型中最烂的一台了。除开他只有两座位不说，除开头部空间很窄不说，除开他能储物的空间很少，仅仅一个在座椅中间有用的储物盒不说，唯一能说的便是马自达MX- 5的座椅造型非常有跑车范(但还是偏小巧一点)。此外，出于安全考虑，MX-5的敞篷被设计成必须处于停车状态，挂上P档并拉起手刹才能使MX-5在12 秒的时间里开启或者关闭车顶。虽然仅仅只需12秒，但是我相信大伙应该会跟我一样更喜欢像标致207cc那样，在车速低于10km/h就可以随意开闭车顶吧。

   马自达 MX-5搭载的是一台能爆发出118kw(160马力)最大功率的2.0L自然吸气多点电喷发动机，其最大扭矩188N•m，不过对于这个身长仅为4米的小家伙来说足够了。而与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。在这些个配置组合在一起，使得MX-5这个小家伙能在9秒内完成百公里加速。对于这样的动力，你还有什么话说?

   小编点评：在马自达MX-5“人马合一”的理念下，MX-5在各方面都表现的非常不错，除了空间不足和只有俩座位以外。建议180cm以上的您打打酱油吧，别苦了自己。相比男性，小编更觉得MX-5是为女性而生的。