同姓不同名奥迪运动派系A5/S5对比解析

网上车市邱彪 2011-07-20 09:38

全新一代奥迪家族语言告诉了世人，我们不再沉闷、低调，同时更多富有年轻活力的车型也再不断引入中国市场，眼前的A5车型便是最好不过的答案了。与此同时，针对不同的用户群体，从A5平台中便衍生出的S5车型，具有更为强大的驱动力，我想这是暴走族们最钟爱的一份礼物。

显然同室操戈这个成语并不适合形容这两款车，无论从价格或是性能，它们的取向截然不同，这与宝马3系及M3的区分十分相似，所以它们更像是同姓不同名的兄弟。

　　家族特征造型设计各异

首先要说的是，A5与S5均含有5门掀背、3门Coupe及2门敞篷车型。而我们今天所拿到的两款试驾车是外型区别最大的两款。即使这样，单从前脸来看，你也很难区别它们的真身，至少我会认为这张图类似于大家来找茬...

从全新一代奥迪家族的车型来看，除了大嘴的进气格栅，不同样式的LED日间行车灯也即成为了标志性的前脸特征，而A5系列车型作为家族中最具动感与优雅的一派，在细节之处也显现出了对于运动二字的诠释。

不同的车身结构赋予了两款车不同的车身尺寸，从此也明显可以看出A5在拥有动感的外表下，同时还有着不错的内部空间。而S5敞篷版则突出其时尚运动的本质，在回头率上自然也是不言而喻。

　　定位差异展现不同性格

对于运动车而言，抢眼的轮毂样式以及大规格的尺寸可以更加突出车型的亮点，A5所配备的18寸轮毂实属不小，且采用外扩(高ET值)的设计;而S5更是配备了19英寸轮毂，以及性能版制动器，将在制动距离方面给予更为出色的表现。

虽然A5车系的定位就是动感轿跑车，但针对于两种完全不同的车身结构，也相应有不同的性格展现。例如掀背版的A5拥有更出色的储物能力，对于实用性而言表现的更加出众;而S5短尾的设计使得整车更加紧凑，突出其动感的特征。

S5在尾部中的特征十分明显，光是依靠4出排气系统便可识别真身，此外这也标志着其内在的强大功底。不同的车身结构在降低风阻系数方面也有着设计上的略微差别，两款车在尾翼的造型几近相同，但在仔细观察之下，仍可以看出不同之处。

　　配置丰富内饰缺乏新意

在德国人的设计语言中，永远透着严谨与安全二字，似乎所有的设计方向最终都要与这些相结合，可以肯定的是这样的设计方式可以令驾驶者更安全，但令我们难以接受的是奥迪全系家族的内饰似乎都是一个模子出来的...

也许德国人很专注、很死板，但在工艺上的体现仍值得我们称赞。S5中的唯一装饰则是来源于碳纤维材质的饰条，与黑色内装完美相结合，极力突出其运动的特性;而A5也采用了代表现代动感的铝制拉丝饰条，与S5相比，差别只是在于档次的划分上。

在不久前发布的全新A8L中，我们见到了最新一代的MMI智能操作系统，新加入的触控板以及键位排列更加符合人体工程学，在测试中也曾给我们留下了深刻的印象。虽然眼前的A5与S5配备的是第二代系统，但回想在当年也是无可厚非的高科技配置。

方向盘无论在造型以及握感方面，我并没有找到它们的不同之处，很显然这里存在着设计师偷懒的嫌疑，而S5与A5的区别也仅限于多了巡航系统、金属换挡拨片以及S5标识，仅此而已。

仪表盘的整体样式并不能在第一时间内抓住驾驶者的眼球，即使是S5车型也是如此，当然这可能又是出自于安全性上的考虑。不过我确实承认，在夜间驾驶时光线的反馈容易使人接受，而中央液晶屏中的数字仪表盘也相当使用，对于阅读上更为直观。

对于一个音响门外汉来说，我实在听不出两款车在音响配备上的差异，实际上此次试驾的A5与S5均配备了世界一线B&O品牌的扬声器，只是厂商宣称敞篷版所配备的音响系统具备抑制车外噪音以及更为保真的音效，总之，这套玩意确实很贵。

　　注重驾驶乘坐空间受限

实话说，A5的座椅在质感方面以及功能性上都已属上乘，尤其是反差极大的配色方案显著提升了车内的时尚感与运动感，其次腿部支撑的设计对于舒适性而言，也起到了关键的作用;S5则更为偏重运动性上的考量，由S性能部专属打造的运动座椅，拥有极高的视觉冲击力，此外在包裹性与侧向支撑力方面的表现也十分出色。

我并不想针对一款双门跑车的后排空间品头论足，因为这样实属有些较真的成分在内了，不止是S5，几乎所有的跑车都存在空间鸡肋的问题，所以在条件允许的情况下，还是选择乘坐前排或是打开顶棚乘坐吧;千万不要把希望依托于A5上，因为它的后排空间也没好到哪去，对于相同的1.8米男性乘客而言，腿部空间同样为零，仅在头部空间上有略微的优势。