宁静轻松易上手 2011款卡罗拉1.6L详解

   我2011年4月21日提了一台1.6GLMT银色卡罗拉。到现在已经行驶1000公里出头了。之前开了四年吉利自由舰，其实算不上老手，只能算成手吧!从年初开始动了换车的念头，自由舰只行驶了43000公里，车况非常棒，换车主要是从舒适角度考虑。经过一个月时间的磨合，有了一点粗浅体会，下边向大家汇报一下，还望各位多多指点，先谢谢了!

   　　一、选车：

   和很多车友一样，选车过程一波三折。不过总的来看还算顺利。

   从想换车到提车一共历时四个月，价位定在包牌12万，最多不超过13万。

   这中间试驾或多次试驾了宝来、朗逸、世嘉、明锐、科鲁兹、花冠、卡罗拉、福克斯、景程等车型。在操控、油耗、噪音控制、舒适度、安全性、油耗、外观、品牌美誉度、耐用度、做工、内饰外观、价格之间徘徊犹豫许久。许多指标是矛盾的，所以很难取舍。

   最终按重要程度拍了一下顺序：

   价格、油耗、耐用度、静音、舒适度。。。

   这里需要说一下我的用车情况。百分之八十以上里程是沈阳城区一级路面，半堵，单人上下班往返15公里。对外观品牌(自主品牌和韩系基本上不考虑)均不敏感。

   四个月经常网上网下搜索相关信息。到三月末时，基本上确定了几款车型：朗逸、宝来、奔腾、花冠、卡罗拉、明锐。后来突然想起还没试驾过法系车，就试驾了一次世嘉，结果印象还真是不错。喜欢它稳重利落的操控感，噪音油耗中等水平。后来又试驾了一次。售车小姐和试车员服务非常好，还送了微波炉餐具。可以说，世嘉是这么多车型里服务最好的。

   最先排除的是宝来，主要是噪音比较大，而我这次换车拿定主意要换一台静音效果好的车。另外内饰老气、做工比较粗糙;

   其次是朗逸。优点是噪音比宝来低，悬挂偏舒适。但在了解到它的血统之后就没有信心了，此外感觉发动机也太老了一点。和自由舰的那台丰田8A差不多一个年代的吧，有改进也不多。

   放弃世嘉主要是外观和内饰，尤其是内饰太有个性了，总感觉有点怪，车门还缺了一块。唉，算了吧，随大流吧，何苦为了一辆车还得改变自己的审美习惯呢!

   花冠价格油耗倒是很喜人，价格比卡罗拉便宜很多。但是觉得太轻了，说鸡蛋壳有点夸张，但是确实缺少点安全感，再说外观有卡罗拉在这儿比着也过时了一些，终于放弃了;

   景程倒是没怎么犹豫，试驾了一次基本上就不考虑了。首先外形就太老气，1.8MT的开起来肉肉的，乘坐比较舒适、空间宽敞是它的优点。此外它的韩国血统实在是不喜欢。

   科鲁兹试驾过两次，外形内饰、底盘都还比较喜欢。虽说肉了那么一点点对我来说倒也无所谓。主要是油耗大这一点比较难接受。另外老婆不喜欢科鲁兹外观，一提起这车就说：太难看了!座椅不舒服，偏硬。

   奔腾B50是唯一一种进入视线的自主品牌。悬挂不错，性价比高。但是最终放弃还是因为它是自主品牌，一是血统不纯、七拼八凑;二是对自主品牌的品质控制没有信心。小白鼠当过一次就够了，不想再因为用车时老出现出现小毛病影响情绪了。

   明锐是我最偏爱的车，不是别的，一上手就被它扎实沉稳的底盘迷住了，四轮独立悬挂还真不是吹的。做工内饰也很满意，德系车用料口碑一向不错。外观虽然一般还算能接受，但就是价格不实在。而且新出厂的1.6MT低配开始减配，减掉了16寸轮毂。

   四月中旬那个周日就是得到了明锐减配的消息，准备再去试驾一次才有了最终定下卡罗拉的结局。

   　　二、购车：

   那天我们得知还可能会有减配前的明锐1.6MT，于是开上自由舰带着老婆直奔沈阳汽车四S店最集中的北二马路。

   到了明锐店，试驾了一圈1.6MT。感觉还是那么好。沉稳、路感比较明晰，方向盘轻重适度，关门声也非常好听。开起来感觉很踏实，很少有车能给我这种感受,我觉得要说“人车合一”可能有点唐突，但心里感觉这就是我的车。

   和销售一谈，得知最后一辆16寸轮毂的车已经售出，车价除了节能补贴一分不少，价值三千元的贴膜需要抽奖才有可能获得。。。

   听到这里我和老婆只能依依不舍地暂时离开了。

   “减配”加上“死不降价”就像两只恶犬拦在我和心爱的明锐之间。这一离开就永远告别了明锐。定了卡罗了大约一周之后，明锐销售先后来过两次电话，一次表示不用抽奖就可以直接送全车贴膜;另一次表示在库里找到16寸轮毂的现车了。可惜已经有点晚了，如果当天他们就这么有诚意没准我当场就拿下了。

   隔壁不远就是福特店，想到还没试驾过著名的福克斯，不想留下什么遗憾，就和老婆来到这里。

   正赶上店里组织福克斯团购，带天窗真皮的1.8MT才卖10.58万，还送一堆小装饰。兴趣开始浓厚起来，于是开始试驾。

   这辆1.8AT福克斯试驾车就像是个毛头小伙，身子骨硬朗、灵活、结实，很对我的胃口，和明锐给我的感觉相当接近。

   回到店里和老婆商量了一下，老婆也比较喜欢它的外形和内饰。决定进一步了解一下。分头给两个有这种车的朋友打了电话。一个回答：好车，手排1.8上海路况平均9.5个;另一个是自动1.8沈阳路况，没出磨合期，平均13-14个油!而且他说价格还能降2-3千!!

   这下犹豫了。当时我老婆都说了：送个手套箱或者倒车雷达就下定金，45天提车。但是店里的销售经理一口咬定：价格绝对不能再降，连一个副厂手套箱都不可能送了。

   和老婆对了眼神，借口到了中午先吃了午饭再说。(后来我和老婆想起当天这段经历时，都感觉如果福特销售经理痛快送我们一只扶手箱或者倒车雷达的话我们当场就会交定金;再或者，他们如果留我们在店里吃个工作餐，我们也很有可能定了这个车。看来这位经理尽管很卖力气，但是对销售这门学问了解的还不够。当然，我们庆幸没有遇上一个销售高手，不然的话十有八九会后悔呢~~~~)

   出了福特四S店，对面有一家面条店。也没心吃饭，和老婆随便点了两碗面，松了一口气，想起还有论坛可以上，于是掏出IP4来到福克斯论坛。

   这一看不要紧，冷汗差点下来：论坛的结论几乎是一边倒地认为——福克斯是好车，但是，可但是，被长安做坏了!而且多数福克斯车主选择了如果可以重选的话绝不再选福克斯!(这里要再说一次，网络营销越来越重要。我这次选车的主要信息都来自网络。尤其是汽车之家。我在卡罗拉论坛上没有找到关于它的集中的、大面积的负面消息。车主多数对它都比较满意。这点后来起了决定性作用。)

   又想起上海那个朋友说过，这车节气门老堵，隔上五千公里得去清洗一次节气门。结论就只能是一个了：放弃。

   刚才进面条店之前看到旁边那家一汽丰田四S店，三月份还在这里试驾过花冠和卡罗拉，就和老婆说，既然来了，就再去试驾一次。

   进了丰田店眼前一亮：这里人流比平日骤然多了起来。找到先前接待过我们的销售才得知赶上他们今天搞活动，1.6MT低配版优惠8800元现金，送价值8800元的装饰!

   屈指一算，前些天只优惠5000元现金，价格超支太多，现在13万包牌就差不多下来了!

   一时又开始兴奋起来。忽然想起个事，找了借口出了店。

   打电话咨询了有经验的同事，同事建议去其他丰田店面谈价格，十有八九能谈下更多优惠。

   于是又带着老婆开着车奔向20公里外的另一家店。当时时间已经快四点了，另一家店比较磨叽，让我们等了半小时才回复说，他们可以按照第一家店的价格给优惠，但是不能再多给了。

   没啥说的，立马放弃。奔向第三家店。

   第三家店倒是很痛快，答应多给1200元的装饰，而且是任选。

   快五点了，当时刷卡交了5000元定金，定下了一辆银色1.6GLMT卡罗拉。

   四月末的沈阳，十七点四十分，太阳已经开始落山了。和老婆开着我的自由舰回家，路上感慨万千。原本并没有打算今天出手，之前已经做好准备最迟年底换车，一定死等价格到达心理价位!但是真是没想到啊没想到，这么猴急就出手了，也不知时机掌握得怎么样!

   不管怎么样，终于卡罗拉要到手了，还是非常开心!

   其实一开时主要目标就是省油、省心、舒适静音的卡罗拉，后来试驾的车一多就开始眼花缭乱了。最终修成正果，怎么说也是个值得欣慰的结果。

   四个月来终于有了答案，体会到了解脱的轻松之感。

   　　三、提车：

   回家在百姓网上发了卖车的帖子，谁想十分钟就有车友打电话进来，基本上就定下了价格。对方是个爽快人，对我的车况非常满意，看车时只是听了听发动机的声音就交了定金。由于我得去上海参观车展，约好回来办过户手续。

   从上海车展回来的第二天就去办了自由舰的过户手续，第三天去提我的卡罗拉。

   当天又下雨，连着好几天下个没完没了的雨却丝毫没有影响到我和老婆的心情。

   人还没到丰田店，销售电话就进来了：你的新车被刮伤了!

   我K~~~

   那车本来已经先给换好了赠送的真皮坐椅，就停在四S店院里的停车场等着新主人，谁想竟然被一辆老娘们驾驶的骏捷把后保险杠给刮伤了!

   和老婆商量了一下，决定不要这辆车，另选一辆。

   中间周折不提。因为车管所停电，牌子也没法上了，在网上选了自选号码就开着我的新车回家了。

   宁静，轻松的卡罗拉给我很好的第一印象。自由舰实在是太吵了。方向盘和挡把会一直抖个不停。换了卡罗拉，那些一直在纠缠我的小毛病都烟消云散了，真是松了一口气。

   路上老婆问我，喜欢吗?我说：非常喜欢!

   老婆开心地笑了。

   老婆是个节俭持家的人，但是给我买东西从来不犹豫。为此我很感动。心里想着以后要带着老婆，开着卡罗拉周游世界去啦!真是开心!

   　　四、上牌：

   上牌用了整整一天，老婆上班，老爸陪着我，真是辛苦了老爸了。

   车管所前一天停电，加上新开放了四个号段，上牌的人比平时多了几倍，其间周折很多，排各种队，累计排了好几个小时。体会到了事难办的滋味，保险也没有折扣，被狠宰了一把。不过好在牌子不需要天天上，几年遭一次罪，忍忍就过去了。

   　　五、装饰：

   提了车销售说月末才能排到我做装饰。那天还是在下雨，之前说好的10000元自选装饰到了她那个装饰店里就明白了：一万元，那是未来至少十到十五年的人民币价值啊!

   前挡贴膜2800元;四窗加后档贴膜2400元;真皮坐椅算是最厚道的了——3900元;倒车雷达——不能显示分区障碍物的最简单的那种，1250元!店里还有其他生活用品和汽车装饰都没有标出价格，需要一一报价，价格比市面价格至少高出三倍以上。

   不想因为这些细枝末节的事坏了心情，而且销售说我订车后卡罗拉取消优惠恢复原价了。

   　　六、1000公里驾驶体验：

   需要说明的是，我的体验是在驾驶了吉利自由舰43000公里之后的体验，所以肯定会受到原车的影响。

   总的感受就是：一开始没有惊艳的感觉，开上之后越来越喜欢。

   卡罗拉给我第一个感觉就是——宁静。

   怠速时发动机声音很轻微，2000转60公里时速时噪音也很低。80-100公里时速时主要是风噪和路噪，发动机噪音仍然很轻微，给人轻松的感觉。

   空调风扇的声音更是小，一档时根本无法听到风扇声音，风扇开到三档时才相当于自由舰一档的噪音。制冷效果非常好。前天车上坐了四个大汉，开了空调，感觉要多给一些油才能和平时一样利落，不过还算能接受，毕竟这种情况对我来说极少能遇到。

   还没上过高速，不过我多数时候都是在城里开，卡罗拉的静音水平对我来说完全够用。2000转速度就上到80公里，噪音仍然很小，相当于自由舰时速三十公里时的噪音，甚至有可能更小。噪音小的另一个好处是音响效果好，即使时速达到100公里，也完全不用开大音量，这一点让我很开心。卡罗拉的高音十分清晰，低音部分相对松散乏力一些。和这车一样，属于中等水平。

   第二个感觉是——轻松。

   轻松的感觉来自方向、离合器、变速箱，也来自动力。一个人驾驶在城区路面的话，1.6MT的卡罗拉动力完全够用，轻点油门速度上得就很快。

   刹车前半段如果慢踩的话很柔和，绝不会有顿挫感，急刹绝不含糊，说站就真能站住，哈哈!正如其他车友所说，这种设计确实给人舒适的感觉，刹车时不会经常出现点头现象。卡罗拉刹车距离在同级车里成绩优秀，应该不会有什么问题。我开自由舰的四年里，始终记得一句话：“急刹车就是事故。”养成了保持足够安全距离的驾驶习惯，所以四年下来真正踩到底的刹车没有超过五次。要知道自由舰的刹车距离是47米，这样的刹车也一样可以很安全。

   卡罗拉的档位很清晰，离合力度适中，行程偏长一些。

   总是卡罗拉是一辆很快就能上手的车，在城区驾驶轻松惬意。本人从没有飙车习惯，喜欢轻松驾驶，所以会越来越觉得觉得选对了车。

   现在的油耗是9个多，甚至比1.3MT的自由舰还要低一点，估计出了磨合期还能降一些，所以还是很满意的。要知道同事的同排量手动科鲁兹出了磨合还是10.3个油呢!另一个同事的帝豪手动1.8更过分：平均14个!还有一个福克斯手动1.8是13个到14个!和他们比起来真是越比越开心!

   说说缺点：

   开了才一个月，了解不多。感觉缺点就是那些，大家都知道。

   漆面的确很软;悬挂肯定赶不上明锐、福克斯。底盘自然也不会有德系车那种扎实稳重的感觉。实际上，卡罗拉是那种开起来感觉轻飘飘的车，优点是轻松，不足是不会给你德系车那样的沉稳感觉。音响没有科鲁兹好;内饰相比之下还是喜欢明锐……

   作为据说是A级车里小毛病最少的车，图的就是一个省心。开过了吉利的车，以后不准备再碰自主品牌了。毕竟不是所有人都愿意开到老学到老，把汽修作为第二职业来钻研的。

   现在仍然对明锐过沟沟坎坎和高速过弯的感觉念念不忘，那真叫一个扎实……等咱有了钱，一样买一辆就不纠结了，哈哈~~~

   不多说了，等想起来再补充。下面上图：

   我的卡罗拉——

   来张清晰的

   和老款相比看上去更宽，风格更加凌厉

   防擦条要是摘掉是不是能好看点?