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每天都是情人节 四款情侣最佳车型推荐

爱卡汽车网 邱彪 2011-08-10 09:29

   无论是一份需要呵护的爱,还是一段需要升华的感情,所要的,不过是希望身边的她能过的更加幸福快乐。当年青一代开始追逐2月14或7月7的时候,年龄稍长的一辈们则选择了一种平淡的爱情诠释方式。但在这份平淡中也不失温馨与浪漫,只是与节日无关——因为,在他们各自的眼中,生活着的每一天都是情人节!

情人节

   把生活的每一天努力过成一个浪漫与温馨交织成的节日,或是闲暇的周末,或是饭余的黄昏,驾一辆车,载着他和他的她,沿路开去。相比情人节或七夕而言,这样的生活,或许才更显隽永与余味悠长。下面所要介绍的,就是四款十分适合“二人世界”的座驾。不俗的外观,搭配舒适的驾乘感,相信在每个日子里,他和他的她注定都会有一份甜美浪漫的记忆。

     天语·尚悦

   天语·尚悦外观整体显得大气、沉稳,很适合那些事业有成,气质成稳的情侣驾乘。前进气隔栅和前保险杠则采用了全新的设计方案,镀铬装饰线条搭配菱盾形设计提升档次,看起来更舒展和饱满。车头看起来更敦实大气。尾部做了与车头相呼应的改变,引入更多的设计元素,后行李箱上部加入了隐藏式后扰流板,外后保险杠更加的宽大,后反光板也下移,整体来看尾部动感了很多。

   内饰方面,天语·尚悦提供全黑、黑色与米色相间两种风格,选择性上较为灵活。另外,除了体现合资车应有水准的用料和做工外,各功能区一目了然,人性化的中控台设计也是一大亮点。同时,高配车型还装配了触摸式DVD/GPS液晶显示屏,及液晶显示屏下方设置的SD插卡口,在与佳人相约的时候,可以播放一些音乐,制造一些浪漫的气氛。造型简洁的仪表盘,蓝白色相间的背景光清晰明了。

   乘坐舒适性也是一辆好车所必不可少的,天语·尚悦的前排空间很宽绰,视野也很宽敞。无论是驾驶者还是副驾的乘座空间在调整到最舒适的状态后,也不会影响后排的空间。腿部空间足够用。而且整车坐椅包裹性很好,腰部支撑比较舒服。

   动力方面,天语尚悦百公里加速可以达到10.2秒,表现相当突出。

     新骐达

   新骐达动感的外观,得闪于独特的双腰线设计与跃动式的宽大低重心车身布局。此外,前脸和尾部也有很大变化,大灯线条不仅尺寸有改变,而且也更为犀利,高配车型还加入了透镜灯组。而车尾部分则更加圆润。

东风日产 2011款骐达

   新骐达的内饰风格,在设计理念上的调整,一改老款车型内饰的“方正”,增添了更多的圆滑线条,内饰材质和制作工艺上仍然保持了以往的水准。全新造型的方向盘造型饱满,虽然个人更加喜欢旧款的样式,但这对于使用来说并无大碍。高配车型的中控台使用了仿桃木材质,中控台采用悬浮式设计,是采用了很多新潮的设计。

东风日产 2011款骐达

   虽然新骐达的车内空间的利用率和后排空间表现都不错,但上代骐达上非常方便的后排座椅前后调节功能却没有得到保留,这多少令人感到有些遗憾。

东风日产 2011款骐达

   动力方面,日产对HR16DE自然吸气发动机做了诸多技术改进,最大功率为126马力(93kW),峰值扭矩154Nm,上一代车型的参数为109马力(80kW),153Nm。自动挡车型也全面升级为CVT变速器。而备受瞩目的1.6T直喷涡轮增压发动机最大功率:140KW(190马力),最大扭矩:250NM。

     马自达3

   采用了与进口版相同的大嘴设计车头设计的新款马自达3,更大尺寸的进气口使得车头更具年轻、活泼的视觉感受,柳叶形的车灯造型与大嘴和旁边雾灯边框的造型相呼应,增加了整体感。同时,尾灯采用的LED灯源结构,镀铬镶边的装饰提升了档次感。前长后短的车身。配以流畅的线条,运动感凸显无遗。

   马自达3采用了全黑的内饰设计,增加了车内的运动氛围,与银色搭配突出了本身具有的时代感。中控台采用了斜面的设计,并向驾驶者处倾斜,既增加了层次感又突显了自身注重驾驶的特点。真皮三辐方向盘手感不错,手动挡车型方向盘只集成音响和行车电脑控制,而自动挡还带有换挡拨片和定速巡航。

   乘坐舒适性方面,马自达3的座椅采用了织物材质,看上去有一定的包裹性,不过座椅两侧的包裹并不那么饱满。好在座椅为全手动调节,带有腰部支撑。顶配车型应该为真皮并且为电动调节,对于驾乘舒适性有一定的弥补。

   马自达3经典款提供1.6升和2.0升两款自然吸气发动机。其中2.0升的为LF发动机,输出110kw/6500rpm的最大功率,182Nm/4500rpm的最大扭矩,。1.6升的为Z6V发动机,输出最大功率为79kw/6000rpm,最大扭矩为146Nm /4000rpm。

   

     君威

   新款君威借以吸引人们的外观特点。而前大灯内镶嵌的飞镖状LED灯,则在动感的车身设计中渗透除了一丝高科技味道。

   君威的内饰用料感觉档次感次稍差一些,塑料感比较强。

   虽然君威因为车顶的线条太追求流线型而不得不牺牲了一些后排头部空间,头部空间表现方面要还是比较充裕。

   2011款君威换上了全新一代ECOTEC 2.4L SIDI智能直喷发动机,与之前老款的2.4L发动机相比,在功率和扭矩上,直喷发动机分别提升了16马力和15N·m。

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