小保养需要537元 君越全系车型保养

   作为通用旗下的老牌车型，在售后质量担保方面是有所保证的。君越从2010款之后，在保留了搭载3.0 V6发动机的车型之外，也相续加入了搭载2.0T与2.4 SIDI这两种发动机的车型，所以君越动力总成的较大变化也引起了保养周期、项目、费用方面的改变。由于全系都标配6档手自一体变速箱，所以保养价格的差异最大的因素就是发动机的油液了。那么君越的质保、保养价格、配件等方面如何呢？请看本期保养详解。

   有关车辆保养周期及更 换项目，汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。不过这些数据都是根据理想情况下制作的，实际情况会根据个人或者当地的情况有所改变 。因此各地的4S维修部会根据当地的用车情况（燃油品质、空气情况、道路状况）以及车主的使用情况等，对保养周期及项目给出调整和建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面小编就先以保养手册给您进行讲解。

   保养维修手册（质保部分）：

   君越的保养维修手册分成两个部分，其中质保部分厂商根据车型不同采取 不同的质量担保责任划分，同时又根据车辆使用的配件不同制定了不同的易损件划分，质保规则等等。接下来我们看看质保部分厂商是怎么对该部车进行质量担保的。

   保养维修手册（保养部分）：

   对于君越厂商并没有给出明确的保养周期表，所有保养均按照发动机油监控系统进行。当仪表盘显示：请速更换机油：时需要在下一个1000公里内进行。如果你用车环境良好，可能一年多也不会叫你去保养。如果你车辆没电或者其他原因导致电子系统复位。那么你需要在上次保养里程算起的5000之内进行保养。如果你的发动机油监控系统超过10个月才提示你去换机油，那么你就要进行保养II。同时每次保养I后均为保养II。

   我们从保养手册中可以看出。虽然君越的常规保养周期是按照发动机油监控系统而定的，但是厂商要求君越的车主每4万公里必须回4S店进行一次大型的检修，同时规定每4万公里必须更换发动机空气滤清器以及空调滤清器，如果您用车的换季是苛刻环境请在每8万公里的时候必须更换变速箱油，理想状态下为每16万公里，同时在16万公里时必须更换火花塞与火花塞导线。详细请看下表：

   理想用车环境下的君越保养周期项目表：

   该表为理想用车状态下的保养周期与项目表，对于经常重复短距离行驶、行驶在多尘、多山地区、行驶频繁刹车、太俗运转或低速行驶时间过多、长期行驶在低温或过潮湿的气候下，具体项目调整需听从当地4S店建议。

   零件参数一览：

   在这里小编对君越全系使用的保养配件进行了一个了解，一些车主想更换一些配件可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。

   各零件实拍：

   可以看到，作为合资品牌的上海通用别克在配件的选择和价格上都要比国产自主品牌车型高出一些，但无论是品质上还是使用的效果上，这个价钱也算是物有所值。

   零件与工时费：

   经过小编了解，君越在保养方面的工时费对比起同级车型来说相对较为便宜，不过对于美系车那种结构，大部分常用件连接部分都是使用螺丝的车型在保养工时费方面较高是很正常的事情。

   其 中工时费与配件价格各地都会有所不同，毕竟全国各地的经济收入，消费能力都有所不懂。车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。

   城市用车情况6万公里全系车型保养费用：

   既然我们知道了材料费用与工时费，我们自然可以计算君越全系车型的6万公里保养费用。不过我们不可能使用说明书上理想用车环境所得出的保养周期表与保养项目表。我们咨询了广州的一家4S店，以便获得更加贴近我们城市用车的保养周期与项目表。同时厂商为君越提供了两次免费保养的机会，具体请看下表：

   我们可以看到，根据城市用车情况（长时间短距离行驶、怠速、慢速行驶）的原因，4S店建议保养周期从说明书上的7500公里调整为5000公里。根据城市行驶堵塞与短途的原因把火花塞更换周期调整成20000公里。K5整体的保养费用对比起同级车来说还比较实在的。

   保养实拍讲解

   所谓的保养实拍讲解其实就是偷师，小编为大家选出了君越的保养项目中常见的两个项目为大家详细讲解其更换步骤，使用工具等。

   第一项：更换空气滤清器

   对于经常跑长途，或者在灰尘比较严重地区的车主可以考虑平时自己清理空气滤清器。目前购买气泵与气枪的价格都非常便宜，大概100元左右就可购买 一个气枪与气泵。当然购买了这个东西不光可以吹灰尘，还可以给轮胎打气。换季或者出远门的时候就可以避免特意出去检查一次胎压。轮胎的充气标准气压在车门上可以看到。如果没有气枪的话可以考虑把空气滤取出适当在地面轻轻敲打，把里面的灰尘与杂质抖出。

   第二项：更换空调滤

   整个过程非常简单，使用的工具只有自己的双手而已。平时换季或者梅雨季节的时候，有空的车主不妨自己拆卸空调滤进行清理，保证车内空气的质量。如果有必要可以直接更换。

   总结：

   三款发动机中动力最为强劲的自然是3.0 V6，其次是2.0T，第三是2.4 SIDI。其中受众面较广的是搭载2.0T与2.4 SIDI发动机的车型，2.4 SIDI为自然进气发动机，所以在机油方面的要求较低，所以保养的费用也随之降低。对于2.0T的发动机则需要使用全合成的机油，每次更换机油都要贵出不少。作为用户面较广的2.0T与2.4 SIDI发动机，2.0T比2.4SIDI多出25kw与110N·m，但是6万公里保养费用却要多出4275元，究竟值不值这个则需要您自己考虑了。3.0 V6为自然进气发动机，在机油方面的要求虽然与2.4 SIDI一样，但是加注量明显要多，而且更滑火花塞的数量每次均要多出2支，但是6万公里整体保养费用也要比2.0T发动机车型便宜2780元，可见机油的价格对于汽车整体保养是占据了巨头位置。

   对于动手能力强的车主可以根据平时自己用车情况适当给爱车清理两滤，DIY也能够让你节约成本的同时全面认识你的爱车，了解自己用车情况的同时增加你和与爱车之间的关系，丰富你自己的用车生活。