时尚实用 八万元高性价比家用车购车攻略

   对于家庭来说，节衣缩食购买一部车肯定是希望用上3-5年时间的，所以对所选车型本身提出了一些要求。首先，所选车型必须满足性价比前提，8万元左右对于一款自主或合资A级车显然是合适的，全部弄下来不到10万元就可以上路行驶了。

   其次这些车型必须有合乎家庭使用的一些特点，即空间、配置操控等方面都能有各自的平衡感受或者称之为特色。最后就是推荐的车型都要符合易于维护保养成本合理的需求，这样才是我们实惠用车的开始。

   合资篇：合资汽车产品不单单是外来和尚好念经这一先天优势，他们背后强大的技术平台与成熟造车经验成就了许多人选车时的品质认同感

   　　车型一：长安铃木天语.尚悦

   　　推荐：2011款 1.6L MT舒适型 (指导价格：7.98万元，享受3000元节能补贴)

   　　亮点：通过性好，底盘硬朗

   天语. 尚悦的进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计，下进气口采用较规则的扁平式设计，银色刀锋式雾灯边框装饰配合鹰眼状透镜大灯。车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、车尾采用短尾式设计、行李箱盖顶部微微向外凸出。虽然入门款型采用钢制轮毂，不过样式也不算难看，一切都以实用为主。

   进入车内，内饰也做了一些改进，蓝白相间的背景灯光比起以前橙色主调变得更为温馨时尚，同时大尺寸行车电脑显示屏信息也十分丰富，可显示油耗、档位、温度和续航里程等信息。

   此外，尚悦空间表现优秀，车身较高是一个优势，1.75米的男性坐在前排时，头部空间可以达到近一拳，坐在后排时，头部空间还有一拳左右的距离，但限于2500mm轴距，腿部空间表现的确一般了，但座椅的设计很宽大，侧向支撑和包裹性都很合适。作为三口之家的代步工具，尚悦是很合格的。

   尚悦采用代号为M16A的铃木1.6升发动机，具有VVT可变气门正时技术以及电子节气门，有效提升了燃油经济性。虽然这些技术现在看来很平常，不过经过多年的市场表现，皮实、耐用也是其最大的优点。虽然最大功率80kW表现有些一般，但3500-4500rpm释放144N.m扭矩表现令人满意，配合清晰紧凑的5速手动变速箱，起步或加速还是可圈可点。

   尚悦和SX4一样，悬挂调教的非常硬朗，接近欧洲轿车的风格，前麦弗逊式独立悬架/后纵臂扭力梁式半独立悬架在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉;路感方面传递得比较到位，较长悬挂行程并没有影响操控性，毕竟硬朗调教很好支持了车身。电动助力比较稳重，虽然有些略微吃力，但很好的提供了精确的指向性和良好手感。虽然入门款没有提供205宽胎，但195规格轮胎也能提供175mm离地间隙，通过性仍然不错，基础功能，诸如 ABS+EBD、双安全气囊、还有前后碟刹、四门电动车窗、电调后视镜、遥控钥匙都是标配。

   长安铃木为尚悦提供了3年或10万公里保修，在一定程度上解决了车主后顾之忧。工信部提供的7.2升油耗表明这不是一款耗能的小车，最少8升左右的实际油耗是可以接受的。5000公里的保养周期符合大多数车型的要求，小保养才180元，大保养也不过300元，相信这比很多自主同级车还要实惠不少。

   　车型二：东风日产阳光

   　　推荐：2011款 1.5XE 舒适版 MT (指导价格：8.28万元，享受3000元节能补贴)

   　　亮点：空间舒适，燃油经济性好

   阳光是一个让人最为熟悉而又陌生的车型，熟悉的是车名，而陌生的是它和A0小车玛驰竟然是同一个平台产品。圆润饱满的设计风格也比较符合一款平和家用车的定位，阳光车头的进气格栅采用了日产的家族式脸谱，和大哥天籁有几分类似。

   进入车内，我们可以发现阳光中控台的材质主要以硬塑料为主，手感并不十分良好，但各部件接缝的处理细致均匀，整体做工达到了日产车型应有的水平。圆形和弧线为主的中控造型，不仅实用，而且一扫以往这个级别车型以中庸大气为主的沉闷格调。

   日产的精细在仪表上体现得淋漓尽致，入门的舒适版车型的仪表盘为一大一小的设计，并不如高配版本双筒造型镀鉻抢眼，但冷色背光清晰易读，作为家车问题不大。当然，水温表自然也不会配备，只有电子超温报警。

   有了2600mm轴距和超过1510mm车高作为保障，阳光的内部空间超出我们的想象，以1.75米男性体验，头部会有超过一拳多的间隙，坐入后排头部也有超过一拳的距离，而后排腿部空间则达到了两拳半，即使翘起二郎腿也不会有任何问题，相信这样的表现足可以满足宽敞出行家用需求。当然这样一来，缺点也很明显，车门单薄，车身过于轻巧，车高视觉不够协调等问题也随之暴露。

   代号HR15DE的全铝发动机并不令人陌生，和玛驰是一个基础部件，具有双C-VTC可变气门正时功能，最大功率80kW，峰值扭矩可达 139N.m，发动机的平顺性和安静表现是一大亮点，除此之外，工信部油耗6.1升也并不令人奇怪，毕竟车重才1吨出头，仅仅相当于大多数小型车的水准。

   此外，阳光采用前麦弗逊，后扭力梁式的底盘悬挂结构，整体调校偏柔软，在通过颠簸路段时，车身和悬挂有效地吸收了大部分震动。当然你不能开太快转向，否则过高的重心和偏软悬挂会让驾驶信心大打折扣。185的轮胎规格并不十分厚道，但配合四轮碟刹，无论是支撑还是制动仍然够用，重要的是更省油。

   东风日产为阳光提供了2年或6万公里质量担保，虽然有些短，但不用担心，日产车型一向以质量稳定闻名。而阳光的保养周期为5000公里，小保养的费用是230多元，更换机油、三滤的费用在400多元左右，相比同级其它车型来说并不算十分便宜，但家用也十分经济，毕竟油耗不高。

   　车型三：北京现代悦动

   　　推荐： 2011款 1.6手动舒适型(指导价格：9.98万元，享受3000元节能补贴+7000元优惠)

   　　亮点：销量非常突出，属于比较具有代表性的家用A级车

   2011款悦动的外观变化主要体现在前大灯、进气格栅、前保险杠、雾灯等几部分。具有现代流体雕塑理念的大面积镀铬中网增强了视觉的冲击力和档次感，2011款车型则时尚许多，双五辐花瓣状轮毂造型上也更为动感一些。 新悦动侧面造型与现款并没有发生太大的变化，取消了防擦条使车身看上去更具有整体感。

   北京现代悦动的中控设计清新实用，容易上手但又不像一些自主车那样的平板一块没有立体感。

   2011款悦动的内饰设计并没有明显的改动，仪表台的样式保持了之前的设计，配色仍然是国人青睐的上深下浅温馨搭配。不过，在经过对比后，当然，悦动的一些细节变化使人感觉到更加偏向了人性化，比如了之前的AUX接口外，新悦动还增加了USB接口，而中控台的时钟经过遮光处理，观察效果明显比老款提升。

   宽大的前排座椅不仅舒适，标配的手动座椅高低调节功能基本可以满足各种身材的乘客。

   虽然外形变化带来了一些车身长度和宽度的微微变化，但2650mm轴距还是维持以往的水准。

   空间方面是悦动的最大亮点，超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身。

   1.75米标准身高男士，前排调整好位置后，转到后排，近两拳距离远比大多数2600mm轴距紧凑车宽敞。

   动力方面，悦动1.6L最大功率90.4KW，最大扭矩155N.m。

   2011款悦动继续沿用老款的1.6L发动机，具有CVVT连续可变气门正时功能，其最大功率为90kW，最大扭矩为155N·m，与之搭配的变速箱也是之前的5速手动和4速自动。8万元当然只能推荐手动挡，相对而言，在价格合理的前提下，入门款配置和油耗都比较理想。而非独立后悬挂在扎实可靠方面颇有建树，只是操控和舒适受动一定影响。

   北京现代为悦动提供了2年或6万公里的质保政策，不过发动机变速箱延长到5年/10万公里的质保，在一定程度上解决了我们后顾之忧。悦动每5000公里保养一次，更换机油机滤的费用是280元左右，而大保养为400多元，总体来说比较实惠了。

   自主篇：通过本土企业的努力，自主车的进步是愈发明显，但品牌的软肋与成长周期不足仍然困惑着消费者们的选择

   　　车型四：上汽通用五菱宝骏630

   　　推荐：2011款 1.5L 手动精英型 (指导价格：7.38万元，暂未优惠)

   　　亮点：保养实惠，价格合适，配置得当

   宝骏630出自泛亚设计中心，外观跟上主流紧凑型车的设计，其中亮点集中表现在前脸上。力量感十足的发动机盖线条，与V形前脸搭配营造出独特的视觉效果;前下保险杠既增强了层次感，同时也不乏动感。

   内饰方面，在简洁实用基础上，能够进一步向合资车做工靠拢是值得肯定的。

   宝骏630的车身尺寸长*宽*高分别为是4597*1736*1462mm，轴距为2640mm，定位紧凑型细分市场，一个身高1.8米男性坐进去，不管是前后排头部空间，还是见后排腿部空间，都十分充裕。尤其是宽大的后排座椅，适合带着小孩或者老年人乘坐，这将是一个舒适的紧凑车型定位。

   宝骏630其搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩为146N·m/4200rpm。全系5速手动变速箱并无不可，甚至于对于较低价格作出了贡献。并且这台变速箱给人最大的印象就是档位清晰并且入档非常顺手。以后宝骏630还会推出自动挡车型，相信这会完善整个宝骏630的车系产品线。

   转动宝骏630的液压助力方向盘不会费太大的力气，车身也会比较及时的配合驾驶员做出的转向动作。虽然大多数的紧凑级车都采用了前后独立式悬挂，但是相比起更亲民的售价，宝骏630采用的前麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式半独立后悬挂也很贴合其实际家用定位。

   宝骏630整车质保三年或6万公里，动力总成质保五年或10万公里，10000公里或6个月的为一个保养周期。在保养费用方面，宝骏630依然突出了价格优势，一般更换机油机滤的小保养价格为278元，机油三滤保养价格在846元。

   　车型五：长城腾翼C30

   　　推荐：2012款 1.5 CVT精英型 (指导价格：8.35万元，优惠2000元)

   　　亮点：性能中庸，配置丰富，CVT变速箱省油舒适

   腾翼C30是长城品牌旗下第一款A级轿车，这和哈弗系列受欢迎完全是不同定位，SUV被青睐多半源于长城的丰富的经济皮卡经验，而腾翼C30则是长城试水紧凑车市场的第一力作。月均1万多辆甚至高峰时期突破2万台大关的销售业绩，这对于一个新车来说是非常不容易。

   从造型来看，腾翼C30的外观并不出众，相反有些保守，不过紧凑圆润中庸倒是符合不少经济车主的直接诉求，最少钣金工艺等细节还是经得起考验。大包围仪表台算是全新的首创，尽管仪表盘的样式比较简单，但黑底白字搭配红色指针以及白色背光，清晰易读。

   腾翼C30的车身为4452mm*1705mm*1480mm。轴距达到了2610mm，表面来看比较紧凑，但腾翼C30的后排地板整个都是平的，这意味着后排中间乘客会比较舒服。

   动力方面，腾翼C30采用了1.5L排量发动机，这款发动机在炫丽、酷熊以及凌傲上我们都很熟悉;代号GW4G15型的直列4缸双顶置结构，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。不算充沛，但配合挡位清晰的5速手动以及CVT无级变速箱还是值得肯定的，特别是CVT无级变速箱起点价格在7万元左右，这对于经济省油舒适都有完善的保证。非独立后轮悬挂结构上对于拓展后排空间以及降低成本，可靠性也比双连杆独立悬挂强一些，同时底盘扎实可靠，这是长城一贯优势。

   2012款 1.5 CVT精英型是腾翼C30的顶配车型，除开CVT无级变速箱的优势外，还拥有电动天窗、真皮座椅、自动空调、后视镜电动折叠等等齐全配置，应该说该有的功能基本都齐全了。长城为腾翼C30提供了4年或15万公里超长整车担保，5000公里小保养周期240元，大保养仅仅460多元，好开易维护是其一大优势，性价比因此非常突出。

   　车型六：奇瑞A3

   　　推荐：2010款 改款1.6MT 尊贵型 (指导价格：8.78万元，享受3000元节能补贴+优惠7000元)

   　　亮点：操控灵动，全轮独立悬挂，标配ESP

   首先来说，奇瑞A3的外形是品牌旗下产品比较和谐的车型之一，无论三厢版还是两厢版看起来都很流畅，与合资车型比起来已经不具有硬伤。其次是奇瑞A3用料很足，前后防撞梁厚重的车门车身结构都比较让人放心。

   内饰方面尽管有些粗糙，但经过多次改进，已经达到了同级自主车应有的水准。

   如果说到用车，可能奇瑞A3唯一不让人满意的就是空间，毕竟2550mm轴距限制了更大的后排舒适度，包括头部和腿部只是对大多数人刚好够用而已。当然也无需太多苛刻，毕竟奇瑞A3还是更多偏向一点运动定位，所以紧凑的车身和轴距有利于提升操控的灵活性。

   奇瑞A3搭载了自主研发的1.6升DVVT双可变气门正时技术、可变进气歧管的发动机，在起步和加速表现方面相比老款动力有较大进步，最大功率可达93kW，3900rpm释放160N.m峰值扭矩远远领先同排量自然吸气发动机。底盘方面，该车采用多连杆的后悬挂结构，并且摆臂十分粗壮，行驶过程中底盘的整体性表现也确实不错。当然，四轮独立并非全为操控而准备的，对于提高用车舒适性还是贡献颇多。

   电动天窗、真皮方向盘以及自动空调在其他同级同价位车型的中高配也能找到，但唯一不同是，奇瑞A3独一无二的标配了博世8.0版本的ESP，这对于10万元以内车型非常罕见。实际体验中，ESP介入并不十分明显，但关键时刻确实能够稳定住车身姿态，从而在事故中更多挽救生命和降低损失。

   4年或12万公里整车质保期确实开创了自主车的超长保修的先例，虽然不是所有零部件保修，但车身，底盘，发动机这几个关键部分可以让人放心。 240元5000公里一次小保养价格不算便宜，但考虑到大保养费用才300多元，综合而言还是挺实惠的。再说1.6L DVVT发动机还采用了主流的正时链条设计，在正常用车时间段减少了车主更换正时皮带的麻烦和支出。

   总结：今天我们针对8万元这个实惠价格推荐了3款合资和3款自主紧凑车产品，它们都有各自的优势，不同之处在在于选择上我们可以根据自身需求来决定;像喜欢大空间的话，阳光，悦动，宝俊630就非常合适，而平实中庸且在意自动挡带来的舒适的话，腾翼C30可谓是不二之选。至于喜欢运动一些用户，那么天语.尚悦和奇瑞A3就比较切合需求了，在两者底盘基础都不错的前提下，一个讲究通过性，而另一个强调安全表现。