便宜的豪华车：克莱斯勒车主如实说

   克莱斯勒300C是克莱斯勒沿用老款奔驰e级车的悬挂、车身结构、控制系统打造出的一款后轮驱动大型轿车。2006年11月8日，由北京戴-克集团引进国产的克莱斯勒300C正式上市，共推出.7L、3.5L和5.7L三种不同动力的车型。克莱斯勒300C沿承了进口克莱斯勒300C的设计与品质，更应中国市场需求，历经长达一年的精细本土化调校，增配后排DVD音响系统、18英寸镀铬铝圈、电加热座椅等豪华配置，成为同级豪华车中标准配置最高、品质最高的车型之一，为国产豪华车树立了新的实用价值标杆。

   其庞大的车身和线条硬朗的复古外形是该车最吸引人的地方，也很容易让人对他的价位产生错觉，现在最低售价27万元的到现在还让不少人以为是动辄上百万的车型。

   　　300C在中国市场上经历了一年半的洗礼，不少人成为了他的车主，下面我们就一起来看看这款大车为车主带来了什么：

   “想这辆车几乎想了两年，从知道它那一刻起就惦记上了，终于在自己35岁生日之前把它开回家了，算是自己给自己买的生日礼物。……这么大的一个车你在转弯的时候会发现它比你想象中的转弯半径要小得多。但我这是商务版的没有倒车雷达，从后视镜上看不到车尾，都小碰了一次了。变速器是四速的，加速时有顿挫感。 2000转时时速在100以上。表上显示最低油耗是11.2，最高油耗是14.5。我一直加的都是93的油。”

   “车大，象坦克，坐着很舒服。倒车很不爽，小区车多，要3进3出才能倒进去……

   有很多人不喜欢300C.说几十万的车搞得象宾利...说是暴发户的车拿来唬弄人的，我没觉得，自己喜欢就好，不管别人怎么想，当初想要银色的，一念之差成黑色的了。看到坛子里银色的车，很漂亮，我很羡慕。”

   也许，克莱斯勒最大的亮点就是价低、车大，很多人都是凭着对它的第一感觉去买了这款车，那么，买过之后的用车感受又如何呢?编辑把网友们的声音作了总结归纳，下面呈现给大家：

   　　300C的优点：

   1、庞大的车身，巨大的前脸，高腰线，18寸轮胎，大天窗都让这车非常大气。回头率很高。

   2、3.5动力不错，高速轻松超车，油耗高速11升左右。城市综合13-14升左右，比较省油。

   3、音响效果棒，是一种享受。

   4、胎压显示在高速行驶非常关键，倒车辅助也不错，巡航定速操作非常上手好用，氙气大灯夜间视野非

   常的好。

   5、座椅包裹性好，支撑感强。

   6、轮胎质量好。

   7、转向略沉，女士操控不适应，高速路感好。

   8、ESP介入很及时，底盘扎实，比较硬，操控感好。

   9、价格很超值。保养也很便宜。

   　　300C的缺点：

   1、4速变速箱与3.5搭配不好，猛加速有拖后感。

   2、2.7升发动机动力不足。

   3、密封一般，高速180以上噪音大，天窗开启在110以上噪音不如宝马5系安静。

   4、车身接缝明显，钣金工艺有待提高，

   5、后视镜反转需要手动，不够人性化。

   6、后坐的扶手设计过于简单，没有集成多功能，并且后坐没有电加热。

   7、底盘较低通过性不好，车身过于宽大，市内停车不方便。

   8、内饰不像外表看来那么高级，内饰设计不够档次，做工有待提高。

   9、后备箱没有把手，打开时不方便。

   作为一款最低价格不到30万的轿车，却有着豪华级轿车的外观和庞大的车身，以及超值的配置，300C可以为你撑足面子。由网友的评价我们可以看出克莱斯勒 300C的底盘和配置都让人比较满意，而诸如内饰用料、钣金工艺等等细节上的问题还有待改进。看来比起美国式的粗旷，国人更青睐细腻的做工，关注这款车的朋友可以到我们的论坛里，去和大家交流，看看更多的人对克莱斯勒300C的评价。