4款12万以内A0级车型推荐 要风尚更要风格

   金秋十月，购车旺季。各路车型熙熙攘攘，各种促销风起云涌，车市一派琳琅满目。对很多初次购车的年轻用户来说，选车成了无从下手的难题。

   同样的风尚，不一样的风格，今天小编就从外观、性能、配置各个方面，为众多初次购车的年轻用户推荐适合各自风格的“知己”时尚小车。

   　　推荐车型一：凭实力，不媚俗的性能之选——东风雪铁龙C2

   “初生牛犊不畏虎”是年轻人最可贵的特质。对于大多数年轻白领来说，座驾意味着实力和姿态：人是凭实力奋斗向上的人，车是有品牌有积淀有品质的车，人车相得益彰，尽显“不媚俗”的生活姿态——哪管末日来临，我自泰然独行。

   东风雪铁龙C2就是一款具备这种特质的经典小车。C2轮廓凌厉、线条硬朗，一直有“都市之虎”的美誉。9月份，C2 2012款升级上市，增配了爱琴海蓝的车身颜色，与原有的新波尔多红、碳晶黑组成了“彩三角”的阵势，让小老虎更多了几分色“颜色”。

   从性能上看， C2独有的前后独立悬挂，为懂车、爱玩的年轻白领提供了兼顾舒适和操控的双重性能保障。配合C2 2012款增配的1.6L明星发动机和手自一体变速箱配置，无论是在午夜清净的环路上兜风，还是在人少车稀的郊外小路上“撒欢”，C2的操控乐趣都堪比 “冠军座驾”世嘉。

   配置方面，除can-bus车载灵性网络、倒车后雨刮自动开启等独特装备外，C2还独有模拟影像倒车雷达系统。显现于车内后视镜上的模拟影像配合声音提示，让车主在空安全、快速、准确地完成停车入位或者移车出库，堪称居家旅行必备之利器。最值得称赞的是，C2 1.6L手自一体车型8.98万元的售价，比本文其余三个品牌同配置的车型都便宜不少，堪称A0级小车中的性价比标杆。

   　　推荐车型二：敢想敢干，大男孩的玩具之车——雪佛兰爱唯欧

   “大男孩”是男人的必经之路，他们的特点是单纯、乐观。他们坚信在不久的将来，一定会拥有一辆自己的“变形金刚”，并乐于与三五好友共同分享。

   经典大片《变形金刚》完美展现了爱唯欧的玩具特质。机械感十足的线条看似随时可以变形出发，同时，双筒炮裸露式前大灯设计机车感十足，更强化爱唯欧的玩具特质。

   性能方面，爱唯欧分别搭载了1.4L、1.6L两款发动机，其中1.6L Ecotec DVVT发动机属于超值的越级配置。另外，新增的加减挡按钮，可以通过拇指的上下触动完成升降档。就像操控一台真的电动玩具——手指落下，变形开始!当然鉴于这样个性的操作方式彻底颠覆传统，需要更多时间适应，因此建议您慎重选择。

   配置方面，爱唯欧配备了四安全气囊、高版本四回路ABS+EBD+CBC、可溃缩转向柱和脚踏板等安全配置。这也让爱唯欧最高11.18万元的售价稳居其它车型之首。美中不足的是，全系车型都没有配备倒车雷达和USB接口，这让“变形金刚”的气势稍有折扣。

   　　推荐车型三：有销量，有口碑的均衡之选——长安福特嘉年华

   经历多年的销量攀爬和口碑积累之后，嘉年华已经成为A0级小车市场的销量翘楚。就像所有销量居高不下的车型一样，嘉年华也是在大多数人的购车需求之间做出了折中和均衡。

   外观方面，嘉年华2011年升级上市之后，在运动风格的基础上采用与蒙迪欧致胜相似的铝合金轮毂，使得整车看上去“内敛”不少。内饰方面，炮筒式的仪表盘和色彩亮丽的中控台设计，无不彰显着嘉年华的运动本色。

   性能方面，嘉年华搭载了与马自达2一样的1.3L和1.5L的发动机单元，以及相对保守的4速手自一体变速箱，这在确保可靠动力的同时，兼顾年轻用户的经济性要求。其中1.5L发动机运用了全铝结构和VIS可变进气系统，使得嘉年华有着不错的加速表现。

   配置方面，嘉年华1.5自动时尚型配置前排侧安全气囊、座椅高低调节等齐全功能，运动版本的前后排头部气囊、电动天窗、运动座椅、多功能方向盘、自动空调等并没有出现，实属遗憾。

   　　推荐车型四：能上能下，型悦之选——东风悦达起亚K2

   2011年上海车展，东风悦达起亚推出了“准中型轿车”K2，这是一款能上能下的A0级新秀小车。对于心存大志，并急于成就一番事业的年轻人来说，也许是个不错的选择。

   造型方面，K2号称“小一号的K5”，除虎啸式的家族式前脸造型外，侧身线条也是动感十足。K2最大的噱头在于有着“准中型车”的内部空间，2570mm的轴距确实令人惊喜。内饰方面K2提供黑色和米色两种选择，简洁大方，无论针织座椅还是真皮座椅，都显示出“稳重”的派头。

   K2采用与瑞纳一样的伽马系列1.4L和1.6L发动机，并分别配备5MT和4AT变速箱。这样成熟的动力单元，加速性能一般，倒是节油性能更令人满意。尤其是自动档车型提供ECO提示功能，当仪表盘上亮起绿色的“ECO”，代表当前的驾驶方式达到了工程师认可的经济省油标准，对于车主养成良好的行车习惯大有帮助。另外，K2的悬挂调校更偏舒适，在颠簸路面的表现并不十分出色。

   配置方面，K2与本文介绍的其它欧美车型相比并无优势，唯有越级的车内空间和高配车型配备的真皮座椅还算让人欣慰。

   四款车中，前三款均为欧美派系，C2的操控实力不容小觑并且装备齐全;爱唯欧的玩乐特质明显，像极了美系车一贯的做派，只是价格稍显偏高;嘉年华倚仗不俗的销量自然有不少的拥趸;而新车K2，大尺寸的空间和相对简陋的装备，也许会让选车的你陷入纠结。无论如何，选一款与自己“气味相投”的车型吧，人生得一知己足矣。