想你所想 试驾体验一汽大众奥迪A4L

   永远创新，这个词用在AUDI身上也许再恰当不过。如今，全新一代A4的横空出世再此让我们见证了奥迪创新理念的延续。源自全新一代家族设计风格的LED白间灯、LED制动灯及特意突显的车身线条，无不向我们告知着它是一块来自奥迪血统的作品。

   走进奥迪A4L发现同原来的奥迪A4相比，新款车型在外形设计上做出了较大的调整，无疑更贴近运动的造型。从硬朗的前脸到均匀流畅的车身线条，给人一种力量和运动浑然天成的感觉，前灯造型凌厉充满了霸气，凸显出奥迪车型应有的时尚个性。新设计的车头两侧进气格栅以及车头底部被漆成白金灰色的底边显示出奥迪设计师对细节设计的精益求精。新增的LED“飞梭”尾灯成为尾部的设计亮点，LED光源不仅具备低能耗特点，出色的穿透性可在多雾等能见度较低的环境下为后方车辆提供更加出色的警示效果。加长了的后排空间明显改进，且操控性并未受影响。在遇到高速急转弯时，底盘稳定迅捷，7速变速箱除起步初期的换挡略有钝挫感外，连贯性较好。全新奥迪A4L的细节设计也很人性化，如电子停车按钮，无需像一般手刹或脚刹那样用力，轻轻一按即搞定。

   内饰方面，A4L 2.0TFSI运动型同样表现出迷人的运动气质。整体内饰采用彰显运动的黑色设计风格，运动型座椅不仅可对驾驶者腰部提供充足的包裹性，座椅上部突出的肩部护围还可对肩部提供支撑，配合高度可调的三点式安全带，驾驶者将被安全地固定在座椅内。3辐多功能运动方向盘采用真皮包裹并带有换档拨片，方向盘两侧的凹陷造型根据正确驾驶姿势时的手型设计，提供了细腻而牢固的握感。位于方向盘后方的换档拨片可让驾驶者更加方便地完成换档动作，在弯道操控中这项功能将表现出更具驾驶乐趣的特点。

   此次试驾的奥迪A4L 2.0TFSI运动型是针对那些对性能有更高要求的用户而来，但首先我要说的是，它并不仅仅拥有更出色的动力，其一直称道的综合性也被工程师推向了更高的层次。其全新引入的“奥迪驾驶模式选项”，通过与第三代MMI多媒体交互系统的结合，其可为驾驶者提供“运动”、“舒适”、“自动”和“个性”4种驾驶模式。“个性”驾驶模式更是可使驾驶者根据自身喜好对发动机、变速器和转向系统进行设定，最多可有9种组合。“运动”模式下，系统会使转向力度偏重、油门响应加快、换挡转速提升、换挡时间缩短，使驾驶者与车辆之间的对话更加直接;相反，“舒适”模式下，这些都会变得更加柔和，带给驾乘者更加舒适的感受。在这辆车上，真的很难想象奥迪在人们心中那种传统的沉稳印象。

   在宽阔道路上，我将平稳驾驶下的动态驾驶模式调至运动模式，狠踩油门到底，发动机的转速拉升，迅速向红线靠拢，无需强制降档已经可以感觉到强烈的推背感，比之前的2.0L TFSI车型发动机提升的17%的最大功率，就能更快地体验到超强峰值扭矩带来的持续加速能力。双手紧握方向盘一个右手急弯，出于对奥迪A4L 2.0TFSI的高度信赖，时速125km/h，保持油门，忘掉刹车，轮胎发出刺耳的咆哮，125m的焊接线的刚性车身和扎实的底盘悬架让车辆与地面牢牢相连，车身划出美妙弧线之后，迅速摆正了车头，继续一路狂奔。奥迪也可以开得很野性。

   而在体会极限的过程中，它的主动悬挂的确表现出了应有的作用，通过增强悬挂的韧性使你拥有了最大的劈弯速度，稳健的姿态是只有在全轮驱动车型上才能体会到的特色。我所能说的是它在弯道玩起来真的很快。而我又喜欢那种过弯时的酷感，在条件允许的情况下，我几乎不放过没一个过弯的机会。

   奥迪A4L足够宽大舒适，配有“奥迪驾驶模式选项”功能也的确表现出了足够全面的能力，通过一个按键的选择，便会拥有截然不同的驾驶体验，并达到可与双B抗衡的水平，这的确是A4L的过人之处，看来升级到这个水平的车型战争应该会变得愈发激烈。