销量最直观 2011年值得购买的新车推荐

   经历了前两年的高速发展，国内车市在2011年开始出现退潮。尽管今年的车市并不火热，各汽车厂商不但没有放弃新车型的推出，反而是层出不穷。今天，我们就结合各级别车型的销量排名，推荐几款2011年最值得购买的新车，希望对大家购车能够有所帮助。

   小型车：起亚K2

   　　上市时间：2011年7月20日

   　　市场指导价：7.29-9.99万

   　　整车质保：五年或10万公里

   K2作为代表起亚最高造车水准“K系列”的成员，自今年上市以来，销量表现非常不错。上市4个月不到，销量就已突破3.4万辆，其中，十月单月销量更是达到了11327辆，已然跻身万辆俱乐部，并连续两个月在小型车中排名第三，可以看出起亚K2是一款非常出色的车型。

   外形方面，K2由起亚首席设计师彼得•希瑞尔领衔设计，是一款专为中国都市年轻一族量身打造的精品家轿。外形上起亚K2延续了家族式的虎啸镀铬中网设计，上扬的大灯和L型雾灯使起亚K2的车头格外特别，整个外形犹如缩小版的起亚K5，同时高腰线的设计让车身具有很强的运动效果。另外，K2多达8种的车身颜色，也进一步满足了一些个性消费者的购车需求。

   内饰方面，相比外形的时尚，起亚K2的内饰有些过于朴实，更多的是简洁和温馨。内饰采用全黑和上深下浅两种不同的配色，其中黑色内饰更适合那些喜欢运动的消费者。另外，仪表盘和空调出风口以及车内内衬板均采用了手感细腻的皮质包裹，给人的感觉很有档次。加上仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计，数值、指针等标准信息均以纯白色显示，一览无余。

   除此之外，在空间上，2570mm轴距使得K2也有着很不错的表现，身高172cm的体验者坐在前排，头部空间可以保持一拳左右，而坐在后排时，腿部空间可以达到两拳的距离，如此宽敞的腿部空间在同级别车型中表现还是很突出的。此外，后备箱空间也是很可观，加上后排座椅还可以按比例放倒，完全可以满足一般家庭的使用。

   配置方面，起亚K2全系标配了前排双安全气囊、车内中控锁、ABS防抱死刹车、EBD制动力分配，另外，除了入门级车型没有配备发动机电子防盗、遥控钥匙、泊车辅助、前雾灯、后电动车窗、后视镜电动调节等功能外，其它车型均有配备。而起亚K2的高配车型还配备了电动天窗。

   动力方面，起亚K2搭载是现代γ系列发动机，排量分别为1.4L和1.6L。其中，1.6L发动机只配备在一款车型上，所以它的主力车型还是搭载1.4L发动机。1.4L发动机型号为G4FA，最大功率为78.7kw/6300rpm，最大扭矩为135Nm/5000rpm与其相配的是4速自动和5挡手动变速箱，和6速变速箱比起来虽然有些落后，但后期维护成本便宜皮实耐用是它的优势。

   　　车型点评：虽然说韩系车型在日系和德系车型中感觉还有一定差距，但是我们不得不承认韩系车型在外形设计上给人带来的喜悦。K2时尚动感的外形设计，非常受年轻消费者的喜欢。只是入门级车型的配置上有些让人遗憾，但是我相信喜欢K2的大部分消费者应该不会考虑入门级车型。另外与同级别的其它车型相比K2的售价也还算合理，加上五年或10万公里整车质保和高性价比，使得K2是一款值得购买的小型车。

   　紧凑型：东风日产 新骐达

   　　上市时间：2011年5月28日

   　　市场指导价：10.53-15.68万

   　　整车质保：两年或六万公里

   东风日产新TIIDA骐达，自2011年5月上市以后，凭借其进一步的改良和优化成为中级两厢车的新标杆，充分满足了年轻消费群体对个性、舒适、运动的不断追求，继续书写TIIDA骐达的传奇。上市第一个月销量达1.6万辆，截至10月底，销量累计已达8.5万辆，表现极为出色，并在经凑型级别中排名前十。另外，紧凑型车是目前家用车市场最为重要也是竞争最为激烈的级别，新骐达的热销也进一步证明了它是一款非常不错的车型。

   外形方面，新骐达相比老款在前脸的改动还是比较明显，前脸的造型和布局秉承了日产新的家族特征，看上去更加的时尚、具有品位。烟熏镀铬前灯较前款更为锋利、立体感十足让新骐达神采飞扬，可谓点睛之笔。另外，独特的双腰线配合跃动式的宽大低重心车身布局，线条流畅动感十足，整个外形充满张力，再次引领两厢车潮流新风尚。

   内饰方面，新骐达提供黑色和米色两种内饰配色，分别代表了运动激情和温馨家用两种风格，且用料和做工都延续了日产的传统，细腻到位，给人以舒适感。另外，中控台上音响设备和空调均采用钢琴漆材质外壳，很显档次。空间上，由于新骐达轴距增加了100mm，达到2700mm，身高175cm的体验者坐进车内，不管是前/后排的头部空间还是腿部空间都非常宽裕。因此在大空间方面很有优势，非常符合国人购车的诉求。

   配置方面，新骐达全系标配了前排安全气囊、ABS防抱死刹车、EBD制动力分配、牵引力控制、自动头灯、雾灯、前后电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷等功能一应俱全。其中，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定系统ESP、电动天窗、定速巡航、泊车辅助、大灯高度调节及清洗、后视镜加热。另外，无钥启动除了1.6L手动舒适型和1.6L CVT没有配备外，其它车型均有配备，与同级别车型相比具有较高的性价比。

   动力方面，新骐达搭载了1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压两款发动机，其中，1.6L自然吸气发动机，与之配备了五挡手动和CVT无级变速器，最大功率为93Kw/5600rpm，最大扭矩为154Nm/4000rpm。带有VVT连续可变气门正时技术，燃油经济性不错。而1.6L涡轮增压发动机，与之配备的是6挡手动和6挡CVT手自一体变速箱，最大功率为140Kw/5600rpm,最大扭矩为240Nm/2400-5200rpm，百公里综合油耗为7.8升。另外配备的CVT变速箱不但提高的了燃油经济性，而且还提高了驾驶的舒适性。

   　车型点评：新骐达是一款外观、空间、内饰、配置表现都比较出色的紧凑型两厢家轿。随着搭配了“T”字的涡轮增压发动机后，整车的关注度也一路直升。而配备的6挡CVT手自一体变速箱，也进一步提高了新骐达的燃油经济性和驾驶的舒适型，加上新骐达还享受两年或六万公里整车质保，以及日常500元左右的小保养费用，这对于一款家用车型来说非常经济实用。

   　中级车：上海大众 新帕萨特

   　　上市时间：2011年4月17日

   　　市场指导价：19.48-32.28万

   　　整车质保：两年或6万公里

   新帕萨特自7月份销量突破1万辆，8月冲高至1.8万辆之后，新帕萨特销量一直稳定在1万辆以上。其中，9月的销量为14493辆，10月份整个帕萨特家族月销售为16335辆，占上海大众旗下大众品牌总销量的20%，另外，新帕萨特也摘得了十月份中级车销量排名第一的好成绩。由此可以证明，新帕萨特是一款非常受欢迎的车型。

   外形方面，新帕萨特整体造型遵从大众汽车简约纯粹的设计理念，整个外形看上去大气、稳重、很显档次。尤其是在前脸的设计上运用了大众汽车集团的最新设计理念，Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情，动感而不乏豪华气质。

   内饰方面，新帕萨特内饰延续了大众的统一风格式样，精致而沉稳。同时提供米色和黑色两种内饰风格供消费者选择，其中，米色内饰更适合商务人士，而黑色内饰则更讨好那些喜欢时尚的年轻人士。另外，新帕萨特内饰用料和做工在同级别中算是很不错的，能够满足那些对质感和档次有一定要求的消费者。与注重细节的日系车相比，帕萨特已经和它们不相上下，但在人性化方面，大众车中控台还是会显得生硬、没有亲和力，各按键设计也缺乏人性化关怀。

   除此之外，新帕萨特2803mm轴距，保证了内部的乘客有一个很舒适的乘坐空间。加上新帕萨特为了凸显后排的重要性，在副驾驶座椅上安装了老板键，可以轻松调节副驾驶座椅的位置，从而为后排乘客带来更舒适的乘坐体验。

   配置方面，作为一款高端中级车型，新帕萨特配置也是很丰富。全系标配了前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死刹车、EBD制动力分配、刹车辅助EBA、牵引力控制、车身稳定控制ESP、自动驻车、定速巡航、泊车辅助、自动头灯、大灯高度可调、电动天窗、座椅高低调节、腰部支撑调节、前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节及加热、感应雨刷、后排独立空调、温度分区控制等一应俱全。此外，1.8T高配和2.0T高配以及3.0L车型还配了前后排头部气帘、无钥匙启动系统、多功能方向盘、前排座椅电动调节、日间行车灯、大灯清洗装置和自动泊车入位等功能。

   动力方面，大众目前已经完全进入了涡轮增压的时代，虽然还有部分自然吸气发动机在服役，但并不是主力军，新帕萨特搭载了1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机和一款3.0L V6发动机，其中，1.4T配备的是5挡手动和7挡双离合变速箱，最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。1.8T配备的是7挡双离合变速箱，最大功率为118Kw/ 4500-6200rpm，最大扭矩为 250Nm/1500-4500rpm。2.0T配备的是6挡双离合变速箱，最大功率为147 Kw/ 5100-6000prm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm。此外，大众的DSG双离合变速箱的多挡位设计，能够充分利用发动机扭矩输出，使动力输出流畅自然，换挡没有顿挫感，为消费者带来平顺舒适的驾乘体验。

   　　车型点评：德系车的品质一直受到大家认可，过硬的造车工艺与前卫的设计理念也正是大众汽车的最大优势之一。而新帕萨特完全延续了这一优势，而且将性能、舒适型、安全性发挥的淋漓尽致。所以对那些追求生活品位的消费者来说，新帕萨特将是一款非常值得购买的车型。

   中级车：北京现代 新索纳塔

   　　上市时间： 2011年4月8日

   　　市场指导价：16.69-24.99万

   　　整车质保：五年或10万公里

   [本文“第八代索纳塔”统称“新索纳塔”]在今年上市的中级车中，新索纳塔也无疑是一款值得的肯定的车型。自4月上市当月销量就突破六千辆，随后一路凯歌，并在9-10月突破万辆的好成绩，一举跻身最畅销的中级轿车之列。不仅彻底扭转了北京现代过去在高端市场“积弱”的困局，更极大地改变了现有的市场格局。其中，十月新索纳塔以10115万辆销量排名中级车第七位。另外，新索纳塔以高性价比和时尚、动感的造型，也将成为2011年最值得推荐中级车之一。

   外形方面，作为一款全新换代车型，新索纳塔的外形设计出自现代汽车美国加州研发中心。相比老款，新索纳塔的外型设计有了脱胎换骨的蜕变，“流体雕塑”的设计理念融入到了外型设计的每一个细节。另外，富有层次感的线条和大面积的镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更具有攻击性和高贵感。

   内饰方面，与外观的设计风格一致，新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计，给人时尚、硬朗、动感，Y形中控台线条设计简洁。另外，为了迎合不同年龄层次的消费者需求，新索纳塔提供了黑色和米色两种内饰配色，同时整个内饰的用料和做工都很不错，各功能的按钮设计算不上多么的人性，实际操作起来还是挺方便的。

   除此之外，由于要照顾到动感的外形设计，新索纳塔的车内并没有一味的追求大空间，2795mm的轴距在同级别中处于中游水平，但是通过设计师合理的设计，身高1.75米的体验着坐进车内可以得到充裕的自由度，这对于多数国内消费者来说已经足够。

   配置方面，新索纳塔具有较高的性价比，全系标配前排双安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死刹车、EBD制动力分配等功能。此外，除了入门级车型外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制、自动驻车、泊车辅助、定速巡航、无钥匙启动系统等等一应俱全，为驾乘者提供了全面的呵护。在舒适配置方面，电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、后视镜电动折叠、多功能方向盘、倒车视频影都有配备。同时，新索纳塔提供五年或10万公里的整车质保，对于车主来说真是可以安枕无忧的购车用车了。

   动力方面，新索纳塔搭载了2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型发动机，与之配备的是6挡手自一体变速箱，其中，2.0L发动机最大功率为121Kw/6200rpm，最大扭矩为198Nm/4600rpm，工信部综合油耗为7.7L，这样的动力已经足矣应付日常驾驶需求。2.4L发动机最大功率为132Kw/6000rpm，最大扭矩为231Nm/4000rpm。

   　　车型点评：新索纳塔不仅在外形设计上给人耳目一新的感受，更是在发动机技术方面达到了国际领先水平。另外，较为丰富的配置，加上价位也要低于同级别的日系或德系，对于追求舒适、高性价比的家用车主来说，它的确是一款“对而不贵”的选择。