面子/实用2选1 5款有两厢也有三厢的车型

搜狐汽车邱彪 2011-12-03 10:21

随着中国汽车消费市场逐渐成熟，越来越多的消费者开始对市面上的各种汽车提出了自己的需求，一方面要有足够出色的性能，另一方面还要能彰显出车主的个性，所以各大车企纷纷采用了同一款车型既有两厢版也有三厢版的策略，以此来满足不同消费者的需求。今天我们将向大家介绍五款既有两厢版也有三厢版的家用轿车。

　　车型一：东风悦达起亚 K2

不论是两厢版还是三厢版，K2的正面形象都是“虎啸式”的家族式设计风格。不同的是，两厢版K2的尾灯组采用了形似L的造型，和三厢版比较饱满的尾灯组相比较，两厢版的K2尾灯更加的犀利，再加上圆润饱满的后备厢尾门，两厢版K2的背影不像三厢版那么惊艳、霸气。

从后方端详两厢版的K2，感觉会有些奥迪A3的感觉，与三厢版风格各异

从后方端详两厢版的K2，总觉得这辆车有些奥迪A3的感觉，其时尚而饱满的感觉与身长4370毫米的三厢版在设计风格上明显不同。

K2家族的内饰保持一致，都采用了简洁明快的设计风格，三幅式方向盘的造型并不沉闷，而且手感很不错。三筒式仪表盘显示出K2的动感与时尚，白字黑底红色指针的搭配，让K2在行驶的过程中很是清晰易读。

K2的中控台采用了分区式布局，使用方便而且视觉效果简洁明了。K2的异形中控台向驾驶者一侧微微侧倾，深色的音响面板和方向盘让K2的座舱看上去很酷。

K2目前采用的是1.4升和1.6升两种排量的发动机，变速箱除了经济的五速手动变速箱之外，还有方便拥堵路况行驶的四速自动变速箱。K2目前最受欢迎的是1.4升手动挡，自动挡的1.4升K2也是非常受关注。

1.4升发动机拥有107PS和135Nm的动力储备，推动体重刚超过1吨的三厢版K2或是体重更轻的两厢版K2倒是很般配。手动挡的K2在开启经济模式后，仪表盘上的升挡提示信号会让动力系统处于最经济的运行状态，而自动挡的K2则会有ECO经济运行提示灯来提醒驾驶者节能减排。

身价不高的K2在配置上非常丰富，像全系标配的双安全气囊、ABS和EBD让K2具备了不错的防护性能，而标配的前电动窗、四喇叭单碟CD音响、手动空调、两向调节方向盘、中控锁等配置让7.29万的入门级K2也拥有了不错的使用便利性。

1.4升自动挡K2增加了雾灯、电动后视镜等配置

而身价8.59万的1.4升自动挡K2增加了泊车辅助、前雾灯、后排电动窗和电动后视镜等配置。以家用代步车的角度来评判的话，K2的配置非常丰富。

K2拥有2570毫米的轴距、1460毫米的身高和1700毫米的车宽，这样的尺寸已经很接近更大一个级别的赛拉图了，身高1.75米的笔者落座三厢版的后排时，膝部空间超过了两拳，头部空间接近一拳，而两厢版的后排头部空间得益于车顶弧线走势的变化更加敞亮。这样的后排空间会让家庭用户感觉非常实用。

K2在前排车门上、手刹旁边、中控台两侧都有储物格，这也让车主在驾驶K2时随身携带的物品都可以妥帖放置。三厢版的后备箱形状比较规矩，而两厢版上依然保留4/6分别折叠放倒的后排座椅靠背，这也让两厢版的K2拥有了货仓般的装载空间。

点评：K2三厢版目前普遍有几千元的优惠，7万多就能得到一部外形大气流畅，而且内饰做工不错、视觉效果也很酷的的自动挡1.4升三厢小车，对于家庭用户这是非常超值的。而两厢版也给了消费者更多的外观与实用性选择。喜欢K2的朋友可以到店体验两个版本的K2到底哪一款更适合自己。

　　车型二：长安马自达星骋

马自达3星骋家族的形象和竞争对手的威严肃立不同，它们的亲和力给消费者留下了深刻印象。三厢版的车身比例分配很是匀称，白色的头灯和尾灯组都延展到侧面的车身上，流畅的视觉效果非常养眼。

两厢版的尾部造型则更多展示出运动气息，同样的微翘的尾部造型和晶莹剔透的尾灯组让马自达3星骋两厢版更加富有动感。如果两厢版的尾排是两根的话就更漂亮了。

马自达3星骋的内饰传承了马自达家族的风格，虽然三厢版和两厢版均以国产，但是细节处理上和进口版本不相上下，不论是做工还是使用便利性都足够优秀，中控台上厚实的用料和细腻的做工都让人感受到马自达家族的精细。

偏向于驾驶席的中控台和三幅式方向盘都表明了这是一部驾驶者之车。炫彩的仪表板在夜间行驶时非常靓丽，进一步彰显出马自达3星骋的运动气质。

马自达3星骋配有1.6升和2.0升两个排量的发动机，1.6升发动机的搭档是5速手动变速箱和4速自动变速箱，2.0升发动机的搭档是6速手动变速箱和5速自动变速箱，看得出厂家对于马自达3星骋的动力系统做了精心的准备。最受消费者欢迎的1.6升马自达3星骋，拥有107PS和145 Nm动力储备。

工信部公布的马自达星骋1.6升的综合油耗是自动挡为7.8升，手动挡为6.4升。足够灵动的驾驶和不高的油耗，会让消费者在享受驾驶乐趣的时候也不会有过高的经济负担。

马自达3星骋的配置也很丰富，像双气囊、ABS、手动防炫目后视镜等安全配置让1.6升的星骋足够安全，而2.0升两厢版更增加了侧气帘、侧气囊、车身稳定系统等配置。

舒适性方面，1.6升的星骋提供了遥控钥匙、四向调节多功能方向盘、高低可调的驾驶席座椅、四喇叭单碟CD音响、手动空调。2.0升更是提供了真皮方向盘、运动套件、真皮座椅、六喇叭多碟CD音响和自动分区空调等丰富的配置，如果马自达3星骋家族能够标配泊车辅助会更吸引消费者的目光。

马自达3星骋的轴距达到了2640毫米，两厢版的高度达到了1470毫米，三厢版的高度达到了1475毫米，从数据上看星骋的尺寸不算小。不过受制于复杂的多栏杆后悬挂，星骋家族的后排空间只能说是够用。

值得称赞的是，星骋家族的座椅都很是宽大舒适，前后排手枕的尺寸和高度也非常合身。在四个车门和前后排手枕上星骋都提供了水杯架，日常使用会非常方便。星骋家族的两厢版尾门的开口偏高，而且后排靠背放倒之后地板不够平整，三厢版也存在着同样的问题。谁让星骋家族是运动员出身呢。

点评：马自达3星骋家族的操控性能一直是主要卖点，而且更加灵动飘逸的形象设计也是个引人关注的优势。再加上不高的油耗和不错的质量表现，星骋家族国产之后的销量会有所升高。如果星骋的设计师针对家庭消费者的需求做出一些改进的话，星骋家族的未来会更美好。

　　车型三：上海通用雪佛兰爱唯欧

爱唯欧的正面形象很有些未来战士的味道，裸露的头灯在目前这个级别的车型里很是少见。两厢版的尾灯和车头很是呼应，均采用了熏黑+外露的设计思路。两侧上翘的后杠和风挡玻璃已经连到了一起，再加上小尾翼共同组成了一个椭圆形的轮廓，让两厢版爱唯欧的背影看上去很有立体感。相比之下三厢版的背影稍显平淡。

爱唯欧的内饰非常前卫，上红下黑的配色在这个级别车型里堪称一绝。很有科技感的仪表盘也让人过目不忘，数码的车速表再加上12个都是警示灯的圆孔，看上去总觉得自己驾驭的是一部大排量摩托车。

一体式中控台自上而下的设计，让每一个功能区都非常简洁明了，虽然爱唯欧的售价不高，但是内饰的做工水平和时尚色彩都会让消费者觉得物有所值。

爱唯欧有1.4升和1.6升两种发动机，除了经济实用的5速手动变速箱，还有这个级别目前的顶级配置6速自动变速箱。1.4升手动挡的综合油耗只有6.1升，自动挡的综合油耗为7.1升。1.6升的爱唯欧手动挡的综合油耗为6.8升，自动挡是7.2升。相对0-100加速全系小于13秒的成绩，这个油耗对于体重1.18吨起步的爱唯欧并不高。

爱唯欧全系都标配了双安全气囊和ABS，四门电动窗、遥控钥匙、四向调节方向盘、座椅高低可调、四喇叭单碟CD音响和手动空调。爱唯欧家族中除了SL版之外，都提供了四安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节和多功能方向盘。

而安吉星的引入让这个级别的车型也第一次拥有了人机交换系统。实际使用的效果非常方便。女士对于这个配置会感觉非常体贴。

爱唯欧的轴距为2525毫米，车宽达到了1735毫米。这也让爱唯欧的内部空间比较宽敞。1.80米身高的笔者后排落座时的头部空间有四指，膝部空间也超过了一拳。

就空间而言爱唯欧还是非常自信的，特别是前排的储物空间非常丰富。但是后排的储物空间就稍显委婉了，因为既不提供后排中央扶手也不提供后车门上的储物格。对于二人世界或是三口之家，爱唯欧是个非常时尚、实用的好帮手。

点评：爱唯欧的售价和德系的竞争车型非常接近，爱唯欧在改换名称之后缺乏了可以延续的家族历史，以“新人”身份出现的爱唯欧，在德系竞争对手大幅降价的情况下，面临着比较大的市场压力。上海通用雪佛兰接下来要做的就是让消费者认可外形足够时尚、做工不俗、内饰赏心悦目的爱唯欧。

　　车型四：长安铃木天语(两厢版为SX4、三厢版为尚悦)

天语尚悦外形比较大气雄阔，这得益于其高高的离地间隙和大尺寸轮胎

两厢版SX4侧面非常时尚，尾部看起来圆润饱满

高离地间隙和大尺寸轮胎的跨界风格让三厢版天语(天语尚悦)拥有了雄壮的外形轮廓，两厢版(SX4)从C柱开始的下滑让天语的侧面形象非常时尚，而且尾部也更加圆润饱满。

相对而言尚悦的侧面就不如跨界造型得SX4显得流畅，因为前低后高的车身走势再加上高离地间隙，还是让尚悦的后备箱有些偏高。所以从视觉效果上看，两厢版的天语最为灵动。三厢版的天语则显示出些许的厚重。

天语车型内饰的精致做工依然是典型的日系标准，上黑下浅的配色让天语的座舱看上去很酷。两侧的装饰亮条让长方形的中控台非常显眼，中规中矩的布局让人使用起来很是方便。

四个圆圈组成的仪表盘观察起来很是清晰，车载电脑的显示内容也是非常丰富，车外温度、时间、瞬时油耗等数据非常实用。总体看，虽然天语的款型不占优势，但是细腻的做工和出色的人性化设计都会让消费者非常受用。

天语车型(SX4与尚悦)目前有1.6升和1.8升两个排量的发动机，变速箱有5速手动变速箱和4速自动变速箱两种，最受消费者喜爱的是1.6升的天语，109PS和144Nm的动力储备既保证了天语拥有不错的动力性能，也让天语的油耗和售价都比较适中。

1.6升手动挡的综合油耗是6.9升，自动挡是7.2升。再加上天语的发动机在保养费用、耐用性上都比较出色。所以1.6升的天语已经成为了绝对主力。

175毫米的离地间隙是天语的最大优势

天语全系标配了双安全气囊、ABS、前通风盘后盘式刹车以及手动防眩目后视镜，而两向调节方向盘、座椅高低调节、四喇叭单碟CD音响、电动后视镜和手动空调也保证了日常使用的便利性。和本文中其他选手相比，175毫米的离地间隙是天语的最大优势，这也让喜欢踏青赏景的消费者可以随低油耗的天语一起去尽情呼吸新鲜空气。

2500毫米的轴距在本文中不算长，但是后排的乘客依然拥有一拳半的膝部空间，而前后排乘客的头部空间则是本文中最为通透的。天语的四个车门上都提供了大尺寸的水杯架，再加上前后排的中央手枕，天语的舒适性和实用性做得比较均衡。

三厢版天语在保证前后排乘客的舒适乘坐之后，还可以提供450升的装载空间，而两厢版的后备厢容积为225升，将后排靠背放倒之后容积可以达到1006升。

点评：天语的低油耗、低保养成本、高通过性能以及雄壮的外形，都让天语的订单量非常稳定，目前看天语SX4得益于流畅、养眼的外形，更深得消费者的喜爱。而三厢版通过降价促销也让看重性价比的消费者非常认可。刚刚上市的锐骑车型不知道能否延续曾经的辉煌，让我们拭目以待。

　　车型五：长安福特福克斯

福克斯的三厢版侧身更加匀称舒展

两厢版更加运动车型特征

弯月形的头灯和X型的进气格栅让福克斯的正面非常富有运动感，从线条的角度看，福克斯的三厢版更加匀称舒展，而两厢版的侧面形象显得比较灵活、充满动感。

三厢版的尾部造型符合大多数人的审美情趣，感觉突兀或是难以接受的评价很少出现在三厢版福克斯的身上。而两厢版的背影更加个性化也更张扬。高高在上的长条竖形尾灯组和宽厚的尾门让两厢版福克斯的背影更富有动感，所以家庭用户比较欣赏三厢版的流畅造型，而年轻人更加钟情于两厢版的个性与动感。

福克斯的内饰材质方面还算实在，大面积的软化材料覆盖到了仪表台的顶部，中控台采用的双色装饰配上椭圆形的空调出风口再加上方向盘上的银色装饰条，让上市多年的福克斯看上去依然不算过时。

两大两小的仪表盘当中镶嵌了车载电脑，不仅采用了醒目的橘红色字体，还提供了很丰富的信息。虽然福克斯悬挂的是美国汽车品牌，但是细腻的做工和厚实的用料彰显出福克斯浓郁的欧系血统。

福克斯搭载的1.8升和2.0升两种发动机是本文中肺活量最大的，1.8升发动机拥有124PS和161Nm的动力储备，而2.0升发动机的动力达到了141PS和180Nm的高度，这让福克斯的动力性能非常出色。除了5速手动变速箱福克斯还提供4速自动变速箱。

1.8升的自动挡福克斯综合油耗为8.6升，手动挡为7.6升，2.0升的福克斯自动挡综合油耗为8.8升，手动挡是7.7升。考虑到1.32吨起步的体重，这样的油耗对于福克斯比较适中。

福克斯除了入门版之外全系标配了四安全气囊，2.0升车型更是标配了ESP，再加上全系标配的四轮盘刹，福克斯家族的防护性能值得肯定。舒适性配置方面，福克斯家族的入门版提供了四向调节方向盘、行车电脑、手动空调、四喇叭单碟CD，其他版本提供了座椅高低调节、六喇叭单碟CD音响。1.8升自动挡版本和2.0升全系都配备了泊车辅助和后排出风口，福克斯家族的配置比较丰富。