"三十"而立 4款顶级3.0升V6中级轿车推荐

   “三十而立”，孔子用这个词作为人生三十岁时理想状态的诠释，但现今社会能有多少人能够在三十岁时实现这个理想的状态呢?或许我们不需要推脱，不需要妄自菲薄，人生毕竟不能用成功和失败来衡量，只是需要活出每个人自己的态度。当然，只有那些乐观的人才能懂得生活的品质并且追求理想，也只有这样的人才容易成就事业，而那时，他们会选择一款低调而顶级的汽车作为自己的座驾，向众人宣告他们的态度　

   今天我们车为大家推荐的虽然都是中级轿车，但价格都达到了30万元以上，而且排量都是3.0 V6自然吸气。最重要的是，今天为大家推荐的几款车型都是该系列的顶级产品，而且目标群体也并不是那些二十多岁的"毛头小子"，只有真正懂得生活品质的人才会去选择。

   　大众 迈腾：外观/内饰尊贵 配置高档 动力充沛

   　　B7L 3.0 V6 FSI 旗舰型 厂商指导价：33.48万元

   大众迈腾依然追溯传统的设计风格，沉稳而中庸的设计方式是这款产品的精髓，与大众的旗舰产品辉腾非常相似。全新迈腾是第七代产品，整车的商务气息非常浓厚，加长的车身设计满足了更多空间需求，而且更突出整体的尊贵感受。

   迈腾3.0 V6和其他涡轮增压车型相比并没有太多的改变，车身尺寸完全一样，只是车头和尾部增加了“V6”的标识;而且这款旗舰产品的轮毂也采用更宽大更动感的锻造铝合金设计，展现出旗舰与普通的不同之处。

   全新迈腾3.0L旗舰车型搭载了V6结构FSI自然吸气发动机，体积比其他传统V6发动机更紧凑，所以振动更小、平顺性突出;同时还采用了大众最新的燃油直喷技术，在柔和中也可以爆发强大的动力输出。迈腾3.0 V6拥有184千瓦的最大功率和310牛米的最大扭矩，比2.0TSI车型有明显的提高。

   6速DSG双离合变速器与V6自然吸气发动机的配合，让动力输出的平顺程度继续提高，你几乎感觉不到它的换挡间隙。

   迈腾3.0L旗舰版的内饰拥有更多豪华设计，比如胡桃木装饰条等。另外，自动泊车、自动驻车、倒车影像、自适应巡航系统也都是这款车的独有配置，大大优化了驾驶员的操作，同时还能更主动的保障车内驾乘人员的安全。

   迈腾3.0 V6的后排座椅更加奢侈和舒适，除了拥有独立控制的空调系统以外，还配备了座椅加热、座椅位置记忆功能。前排座椅头枕背面配备了两个7寸LED显示屏，而且后排乘客都可以独立操作控制，丰富了内部的娱乐功能。

   　　点评：没有了涡轮增压的迈腾就像失去棱角的中年男人，不再突兀、蛮横而躁动;迈腾3.0 V6引擎带来的澎湃动力完全不输于任何一款涡轮增压，只是它迸发的太温柔而已。除此以外，迈腾3.0 V6这款旗舰产品所拥有的顶级装备也是超越这个级别的标准，科技感和尊贵体验是对超越巅峰的最好表达方式

   　雪铁龙 C5：外观设计优雅 内饰做工精致细腻

   　　C5 3.0L 手自一体 旗舰型 厂商指导价：29.89万元

   法国人的设计方式总是给人很独特的感觉，雪铁龙C5也许还算比较正常一点的车型，车身采用夸张的元素并不是很多，但大嘴式的进气格栅和内凹设计的后风挡却给人印象深刻。

   雪铁龙C5 3.0 V6的车身设计也是如此，整车线条流畅自然，优雅的气质浑然天成。尾部的标识采用“V6”，这是对这款车最好的诠释，虽然也许很不起眼。

   虽然搜狐汽车还没有试驾评测过2012款C5 3.0L自动旗舰型，但之前09款车型的优秀表现给我们的印象非常深刻。整车内饰的设计、做工和用料都非常用心，进入车内唯一的感觉就是安静和清新，没有丝毫异味。

   另外，2012款雪铁龙C5 3.0L作为旗舰版产品，内部拥有很多高端配置，比如倒车影像、导航系统、JBL的音响、双温区自动空调、遮阳帘等等。

   雪铁龙C5在空间方面也许不是同级别最好的，但仍然可以满足大部分消费者对空间的需求。前排空间比较宽敞，只是头部空间偏小;而后排的腿部空间还算宽敞，但头部空间表现比较紧张。

   3.0L V6发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩可达300牛米

   2012款C5 3.0L自动旗舰型依然搭载老款的3.0L V6发动机，最大功率为162千瓦，而且在3750转的时候可以达到300牛米的最大扭矩。这个数字与其他竞争对手相比也许并没有什么竞争优势，但充沛的动力依然可以给大家带来柔和、渐进的驾驶感受。

   2012款C5 3.0L自动旗舰型搭载六速手自一体变速器，换挡平顺性优秀

   与这款车匹配的是一款六速手自一体变速器，换挡平顺性非常优秀，即使拥有如此充沛的性能也能让驾驶变得不急不躁。

   　　点评：雪铁龙C5 3.0L自动旗舰型给人的遐想太多，甚至让人很难去分辨它是追逐性能还是优雅，所以我们愿意把这款车型当做一场歌剧的高潮部分。当然，雪铁龙C5 V6注定是为少数人准备，那些优雅而注重品位，骨子里尚有一丝激情的中年精英人士，仍然希望唤醒自己真实的内心。

   别克 君越：大气/运动气质 配置高档/科技先进

   　　3.0L 旗舰版OnStar 厂商指导价：32.29万元

   从车身和外形尺寸来看，新君越似乎是今天推荐的所有车型中最大的，尤其是达到了5米的车身长度，让人会以为真是一款大型轿车。其实新君越和同级兄弟新君威都是中高级轿车产品，只是两款车在定位上有不同而已。当然，新君越的定位更偏向公商务用车，而且外形设计更加运动和动感，符合国内消费者的购车需求，公车私用或者私车公用，你懂的。

   新君越并不像上一代车型一样傻大，这款车的设计以及线条都非常流畅动感，车身采用了高腰线设计，尤其是掀背加短尾的造型设计，给人更多运动型轿车的感觉。

   新君越3.0L车型采用了245/45 R18的轮胎，即胎宽245mm、扁平比为45、铝合金轮毂的直径18英寸。就像跑步运动员有双健硕的双腿一样，新君越3.0L也给我们带来运动的气质。

   新君越采用了360度环绕式的仪表台，将驾驶者和副驾驶包围其中，加上黑黄的配色风格，车内的气氛变得生动起来。而3.0L车型还配备了Bi- Xenon HID氙气大灯，带清洗、自动水平调节、随动转向以及自动感应开启功能。除此以外，这款旗舰产品还配备了OnStar安吉星系统、全景天窗、Harman Kardon音响、发动机远程启动、座椅通风等功能。

   前排座椅头枕后方配备8英寸WVGA高精细度显示屏，增强了娱乐功能

   V6 SIDI缸内智能直喷发动机最大功率190kW，最大扭矩296N.m

   新君越3.0L旗舰版搭载了V6 SIDI缸内智能直喷发动机，并带有可变气门正时VVT技术。这款车的最大功率达到了190kW，最大扭矩达到了296N.m，明显比其他产品具有一定的优势。

   搭载6速手自一体变速器，动力调试性非常畅顺

   与之匹配的是一款6速手自一体变速器，让动力输出变得比较慵懒却后劲十足，当然追求平顺和舒适性也是这款车最重要的驾驶感受。

   　　点评：新君越给我们最大的感觉就是大，各种出乎意料的大，保障了优秀的内部驾乘空间。而且这款V6车型的内部配置都异常丰富，完全可以满足公商务或私用任何需求。配备强劲动力的新君越并不像新君威那样充满激情，这款车更符合中国消费者的用车需求，将豪华与气质、舒适感融合的更加贴切。

   　丰田 锐志：整体表现均衡优秀 感觉偏向舒适性

   　　3.0V 风尚旗舰导航版 厂商指导价：32.68万元

   丰田新锐志不同于其他的中高级轿车，车身尺寸并没有那么大，而且也不会拥有太多的奢华配置。但同级别中只有它才拥有前置后驱的驱动方式，喜欢运动型轿车的消费者应该对这款车型很熟悉。今天介绍的新锐志可能会有所不同，因为它是V6。

   新锐志其实是个全新的换代产品，外形设计比上一代更加凌厉，沿用了很多年轻化的线条，除了带有运动气息以外，设计风格也多少偏向稳重了。锐志3.0V 风尚旗舰导航版增加了运动型包围和尾部扰流板，没有任何装饰的双排尾气管给整车添加了很多运动气息。

   丰田新锐志的内饰设计俨然是一款中高级商务轿车的设计，整体造型非常沉稳大气，尤其是中控台采用的镀铬装饰、桃木装饰和面板显示屏设计。不过新锐志原厂配备了金属脚踏板，落地式油门，上一代优秀的运动设计得以尚存。

   V6 3GR-FE发动机最大功率为167千瓦，最大扭矩为293牛米

   新锐志3.0L搭载了V6 3GR-FE发动机，这款发动机是丰田后驱轿车平台上的主力型号，最大功率为167千瓦，最大扭矩为293牛米。从数据上看新锐志3.0L并不是非常具有优势，但V6引擎拥有更好的平顺性和后劲，7.34秒的百公里加速时间让其他车型为之汗颜。

   另外，新锐志采用自适应悬架，让后驱车容易甩尾成为过去，并且大大的提高了驾驶安全性。

   　　点评：新锐志并没有大家想象中那样暴躁而生硬，V6车型给这款车带来的更多是驾乘舒适性和优秀的整体表现。不管在性能表现还是实用性表现方面，这款车都表现的更加均衡有力，甚至超越了上一代车型，成为更多消费者追求顶级驾驶感受的选择。

   　　总结：选择一款中高级轿车或许能满足很多日常需求，但选择一款3.0L V6顶配的中高级轿车却不仅仅局限于日常驾驶。对于那些“三十而立”的消费者而言，平凡的只是外表，深厚的内在需要一款更适合自己的车型才能诠释。我们希望有更多人可以达到或满足自己的理想世界，那就是达到巅峰和超越内心。