新增安全/舒适性配置 2012款科鲁兹实拍

   作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征。现2012款已经陆续到店，本次网上车市编辑带来了新款科鲁兹的实拍内容，让我们再来领略一下小科的风采。

   2012款科鲁兹全系车型后排中间座椅增添三点式安全带，同时，科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯，并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口。此外，2012款1.8 SX车型还升级为17寸轮毂;而1.6T车型新增了增压力显示功能，车主可随时了解涡轮增压发动机的工作状况。

   　　外观方面

   2012款科鲁兹1.6L SE 自动档

   由米勒代言的科鲁兹就像米勒本人一样，身材紧凑结实，又阳刚帅气。2012款科鲁兹延续了上一代经典的造型设计，体现了强烈的美国肌肉车的风格，整体表现厚重阳刚。车身充满了体现力量感的筋线。给人的总体感觉富有激情并充满了活力。十分符合年轻人的审美口味。

   科鲁兹的侧面车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。2685mm的整车轴距在紧凑型车中也属于上流位置。

   正眼看去，与科鲁兹对视，你会看到他那系着“金领结”的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。同时，在新款SE和SX系列上，增加自动延时大灯功能，为夜晚回家带来了方便。

   科鲁兹车头十分厚重，但厚重的车头并不意味着他就没有运动的外观气质，在进气格栅上蜂窝状的中网具有极强的运动表现力，配合厚重车头在科鲁兹身上可以找到美式肌肉车的影子。

   车身侧面显而易见的肩线试图告诉大家科鲁兹锋芒毕露的力量，正因为这肩线的增加使本就很厚很笨的车头变得层次感更强，有效改善了侧面视觉效果。科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。

   在新款后视镜背面我们并没有发现转向指示灯的出现，这样越来越普及的配置却没有，给日常驾驶当中带来了一些安全上的隐患。但是本次实拍编辑发现，在科鲁兹的油箱盖的上，支臂粗壮结实，和很多车型纤细的支臂不同，科鲁兹的油箱盖拥有很好的开闭阻尼感。

 

   客观而言，尾部和车头相比逊色不少，但是紧凑的车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用，而镀铬装饰条则提升了档次感。

   车身上有一些小的细节我们可以看到科鲁兹在这些方面的工艺水平，鳍型天线外形动感，是当下流行的样式，而车门密封条工艺值得肯定，多层次的做工使车内空间密闭性得到保障，而后备箱支杆和内藏式车门定位支架没有使用液压支杆和铰链则比较遗憾。

   科鲁兹很让人难忘的是它四门的厚重感，关门的一刹那，悦耳厚重的声音让人对它的安全性，信心倍增。而四门的开度也较大，方便上下乘客。后备箱内400L的储物空间较为宽大，而且拥有不错的纵深。平整的底板也方便搁放一下大件物品。

   我们这次拍摄的车辆轮毂和老款相比并无变化，SL车型配备了205/65 R15的规格的轮毂，SE车型配备了205/60 R16规格的轮毂。但在新款中1.8L SX上，17寸轮毂得以配备，而且轮毂样式也有所升级。

   　　发动机系统

   在新款上科鲁兹依旧装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现尚可，混合工况油耗分别为 6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外还有一款1.6升的涡轮增压发动机的车型，可输出184马力的功率和235牛米的扭矩。变速箱方面，科鲁兹将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。

   作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，功力深厚的雪佛兰科鲁兹突破性设计并不只是停留在表面。悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。科鲁兹的车身结构比上一代车型刚性加强140%。刚性车身加上出色的NVH噪音控制系统，为科鲁兹出众的操控性和舒适性提供了坚实的基础。

   　　内饰方面

 

   科鲁兹的内饰材料不能说很优秀，但不同颜色的装饰面板与门饰板，并且采用哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。

 

   V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格，与V形的中控台造型相呼应，滚轮式按键的设计使操作更加方便，集成了蓝牙、音响、定速巡航等功能的控制按键。

   双筒式仪表辨识性高，筒形的金属边框也与车辆动感的外观呼应。而且新款1.6T将增配涡轮压力显示系统，科鲁兹遥控钥匙集成了车门关闭开启和后备箱开启功能，但在点火开关出钥匙口偏小，操作不是很方便。

   信息娱乐系统提供了丰富的功能选择四声道和六声道音响系统可兼容MP3、IPOD和USB记忆棒播放功能。高端车型则配备了大容量硬盘存储功能，可以永久存储音乐文件，在这个细分市场也属于首次应用。中控台右侧的蒙布非但没有使内饰支杆下降反而和黑色的塑料搭配出时尚动感的内饰氛围。

   主副驾驶同时配备了化妆镜，但是没有集成化妆灯。们内饰板的整体感觉塑料感较强，但良好的拼接工艺和蒙布的运用改善了视觉效果。

   　　内饰空间

   此次新款上后排三点式安全带得以全系标配，对后排的安全性不能不说是很大的提高。后排中央扶手上设计了两个杯架但如果能在中央扶手中加装一个储物夹层将更人性化。

   与现在很多车型上紧凑型车上都具有的后排出风口相比，科鲁兹在这项配备上就显得有点寒酸了，而且在同样的位置，后排中央通道后方的隆起大梁虽然给整车结构刚性带来好处，但是日常乘坐者就带来了太多不便。

   十分运动化的外观注定了一定要有时尚运动的内饰相配，有了运动化的内饰，那座椅就一定要在配色，包裹性，和软硬程度上力求配合，科鲁兹的座椅较硬，但是支撑包裹性出色，座椅配色也内饰氛围相称，极为运动。

   科鲁兹在紧凑级别里轴距处于上风，所以即使为了保证良好的运动性能，内部空间也丝毫不差。前后排头部空间都十分充裕，后排腿部也有一定余量。作为家用车足够使用。

   　　编辑总结：作为在国内一上市就十分畅销的车型科鲁兹就算是其中一个，新款在三点式安全带、全车牵引力控制，自动延时大灯，和信息娱乐方面的配置升级，虽然微小，但售价不变，也就体现了厂家的诚意。