三款高端商务MPV车型推荐 商旅头等舱

   对于一些高端MPV客户群来说，“老三样”已经不能满足需求，更新和更高层次的车辆需求已经成为了他们的全新选择，一些高品质的MPV车型也更符合他们的定位，而今天我们就为大家推荐这样三款车型。

   随着大家对于MPV车型的逐渐接受以及一些全新产品的不断引入，目前国内的MPV市场整体已经进入了一个飞速发展的时期，而对于一些中高端客户群来说，也许那几款大家耳熟能详的“老三样”车型已经不能满足他们的需求，更新和更高层次的车辆需求已经成为了他们的全新选择，所以针对这样的消费群体来说，一些高品质的MPV车型才更加符合他们的选择和定位，而今天我们就为大家推荐这样三款车型。

   日产贵士

   　　车辆指导价：66.8万元

   今年的2月8日，日产旗下的高端商务MPV车型贵士正式发布售价，全系仅一款车型，价格为66.8万元，这款车型作为日产的最新产品，在经过了几届车展的陆续展示之后，终于与我们见面了。

   外形设计方面，日产一直希望改变MPV一沉不变的呆板造型，以求从外观上脱颖而出，以便为这个不温不火的市场带来一些变化，增加消费者吸引力。全新第四代贵士造型独特，对于看惯了MPV平淡无奇外观的人来说，给人眼前一亮的感觉。

   全新贵士灵感来源于日产Forum概念车，与老款车型相比，造型方面更趋向于日本MPV的风格。贵士硕大的六边形钻石型前进气格栅搭配上部的金属镀铬装饰显得格外醒目。上边一条粗壮的镀铬饰条和大灯融合为一体。引擎盖上突起的线条非常醒目，时尚的同时又带有一丝小小的肌肉感。

   日产贵士

   全新贵士全车尺寸为5184×1971×1874mm，轴距更是达到了3150mm，如此大的车身尺寸，空间一定会有不错的表现。当我们视线转到车身侧面，侧面线条非常流畅，从前至后一气呵成，丝毫没有顿挫感，近似平顶造型的设计绝对是时下流行。

   贵士采用2+2+3的座椅布局，座椅都用真皮包裹，大面积侧翼很好地照顾到了前排乘，且前排四个座椅都有独立的扶手。后排空间表现十分出色，1.8米的身高在后排乘坐绰绰有余。第二排座椅均配有可伸拉式头枕，这绝对是一项舒心的配置，并且座椅旁边的拉手用两根手指可以轻松搞定座椅放倒。

   日产贵士

   动力系统为日产屡获殊荣的VQ系列3.5升V6发动机，最大功率171kW，最大扭矩328Nm，搭载Xtronic CVT变速箱。贵士同之前上市的日产楼兰出自同一平台。

   　丰田-埃尔法

   　　厂家指导价：56.88-68.88万元

   接下来为大家推荐一款大多数人都听说过，并且见到过的丰田著名车型埃尔法。作为丰田旗下最高端的MPV车型，埃尔法之前在国内肯定算得上是一款地地道道的冷门车型，甚至在北京上海这样的大城市都可谓是难得一见。其实埃尔法车型在香港和澳门等地的流行程度是非常之高的，不论是影视圈的明星，还是一些家境殷实的家庭，很多都会选择埃尔法作为自己的出行座驾，而且随着该车型去年11月份的高调上市，国人对于埃尔法的关注程度也有了明显的升温。

   外观方面，埃尔法的外形设计比起小弟普瑞维亚要显得低调了不少，不过虽然不如普瑞维亚那么激进，但是埃尔法整体的线条感依旧十分刚性。埃尔法的整车车头设计有着明显地丰田式的感觉，而整车侧面和尾部的造型则一如既往的干练。

   入果从侧面看埃尔法的话，你会明显感觉到这款车与其他丰田车型的不同。B柱将前后两段明显分隔开来，让后方的空间显得更为重视一些。215/65 R16轮胎看起来很小，但这也是参照系的因素，换句话说，它的车身真的很庞大!4855mm*1830mm*1905mm的三围尺寸也不是盖的，比起小弟普瑞维亚要整整大了一圈。

   内饰方面，一眼望去便能看出埃尔法是典型的丰田式的风格，所以在细节方面也就没什么可值得多讲的了。与其他两款车型一样，埃尔法的重点也在于其车内空间，第二排座椅的宽敞程度令人信服，类似于飞机头等舱的座椅设计可以让埃尔法的乘客享受半坐半躺的舒适感受，而且带有两个耳朵式设计的头枕，也能充分的照顾到头部的空间，即使简单的翻身或者侧卧，也不会有不舒适的感觉。

   比起其他两款车，配置方面是埃尔法的强项，电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达等非常丰富，第一排座椅上方更是单独装备了DVD系统，足以打发旅途时光。

   动力方面，埃尔法有2.4L和3.5L两种排量的车型，前者动力数据为123kW(167马力)和227N·m，配备4速手自一体变速器，可以满足日常使用并降低油耗;后者为202kW(275马力)和340N·m，配备了6速手自一体变速器，动力和平顺性会更好些。

   　　大众Multivan

   　　厂家指导价：43.8-56.8万元

   Muliivan，这款大众旗下最具个性同时也是大众全系车型中实用性最强的车型，如今该车型已经是其家族进化史中的第五代车型，所以也许大家更多的称现在市场上在售的 Muliivan为“大众T5”。在于其车头部分，与大众其他车型一样，新的Muliivan也采用了大众最新的家族式的前脸设计，最为明显的标志就是其与前大灯连为一体的进气格栅了，而且也较为时尚的融入了很多镀铬的装饰元素。

   内饰方面，新Muliivan的内饰整体风格依然保持了大众一贯的整体风格，不过与轿车不同的是，Muliivan的中控台面积异常巨大，而且可利用的储物空间非常多，较高的档位设计对于驾驶员来说也十分方便。在中控台的功能区方面，新Muliivan对于按键和功能区的摆布有了细微的变化，整体来看就是人性化程度更高，而对于喜欢车内娱乐的消费者来说，高配车型配备的“丹拿”音响系统应该绝对会符合您的要求，可惜我们驾驶的低配车型并没有配备，不过据说可以选装，价格不菲。

   ，而且座椅靠背也可以自由放倒，再与第二排座椅相配合，Muliivan的后排可以变成一张尺寸巨大的双人床，通过我们的实地测验可以看到，身高超过1.9m的乘客躺在这样一张“大床”上也是毫无问题，而且第三排的头枕此时就充当了枕头的作用，不过就是第三排的安全带此时不能使用，不然就更加完美了。

   Muliivan的动力系统方面，与老款所配备的3.2L V6自然吸气发动机相比，如今的Muliivan已经被全新的2.0TSI涡轮增压发动机所取代，而且这台已经被市场完全认可的发动机配备在这样一台体型庞大、自重较沉的大家伙身上，也可谓是有了其用武之处了。