6款自主品牌涡轮增压车推荐 国货也强劲

   

   

   当我们提及“涡轮增压”这个词时，我相信许多消费者都会想起大众系列的涡轮增压车型，不过到了今天，我们的自主品牌也推出了众多涡轮增压的车型，下面就为大家介绍四款搭载涡轮增压的自主车型。

   　推荐车型：腾翼C50

   　　发动机动力：1.5T

   　　价格区间：7.80-9.18万元

   长城腾翼C50[综述 图片 论坛]身尺寸为4650×1775×1455mm，轴距2700mm，较同级车型优势明显。长城C50并没有延续腾翼C30[综述 图片 论坛]的风格，无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计，似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动，通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯，所表现出来的都较腾翼C30更加动感。

   

   

   此外，腾翼C50的侧面线条邻人非常“深刻”，一条凌厉的腰线历历在目，从前至后、由深入浅，简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言，腾翼C50的尾部设计较为平淡，异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。

   

   

   相对于外观而言，内饰设计依然是众多自主品牌最薄弱的环节，或许是出于成本上的考虑，腾翼C50的内饰则更加清晰的表明了“借鉴”第六代本田思域[综述 图片 论坛]的灵感。驾驶席仪表台分为上下两层的设计，与第六代思域一样，最上方为数字的时速表，下方为传统的转速表及相关仪表提示，中控台的控制键则根据长城腾翼C50自己需求而改进，少了层次的变化，整体而言算是自主品牌少有的佳作。

   

   

   

   

   动力方面，腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机，该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，百公里综合油耗为6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N.m / 2000-4500rpm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。

   

   

   

   

   编辑点评:

   长城腾翼C50在延续高品质的基础上，品质再次升级。外观时尚，中网采用大嘴式设计，下进气格栅为横向网格状，使腾翼C50更显大气和稳重。在内饰和乘坐舒适度方面都有了全面地提升，这也大大提升了性价比，对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城腾翼C50还是一款很不错的车型。

   推荐车型：比亚迪G6

   发动机动力：1.5T

   价格区间：9.98-11.28万元

   比亚迪G6[综述 图片 论坛]前脸采用了时下流行的“U”形造型，大气简洁。从前格栅延伸至引擎盖上的两条突出肌力线，让G6多了几份硬朗。三条横式镀铬中网前格栅，豪气十足，同时也延续了比亚迪家族式特点。G6最让人印象深刻的还是其鹰眼式熏黑前大灯，近光灯带有一个透镜，使得G6看上去炯炯有神。相比于前脸和侧面造型还有所谓“借鉴”痕迹的话，比亚迪G6的车尾可以说是它外观上最大的亮点，后尾灯组的造型、车身线条的处理以及镀铬饰件的装饰都恰到好处。

   

   

   

   

   内饰设计上，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感，但车内采用木纹装饰后，质感并没有明显提升，反而会显得有些沉闷。但在做工方面较原来车型有了很大幅度的提高，让我们看到了自主品牌细腻的一面。

   

   

   比亚迪G6的配置也延续了比亚迪在高端配置方面从不吝啬的传统，如 keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、车载数字电视等高科技配置，致力于为车主带来尊贵生活享受。keyless无钥匙系统智能完成车主身份识别、智能进入、智能启动和遥控门锁，让车辆具备更高的防盗性和便利性;车载数字电视让驾乘者随时随地收看电视节目，获取最新娱乐资讯;数字化多功能仪表盘能够对行车状况全面显示，更清晰准确。

   

   

   在动力方面，比亚迪G6最大的亮点是在于搭载了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为113kW/5200rpm，最大扭矩为240N.m/1750-3500rpm，从数据方面看，表现较为出色。传动方面，G6将分别与6速手动和6速双离合变速器，以及一台5速手动变速箱匹配。

   

   

   　编辑总结：

   通过以上的体验，小编觉得作为自主品牌车型，比亚迪G6还是值得称道的，它的整体性价比与定位，包括动力、空间尤其是配置都是可圈可点的，售价在7.98-11.28万左右，性价比很高。对于一款主打家用、商务皆宜的市场中级车，它拥有宽大的内部空间和较为丰富的配置，在竞争激烈的中级车市场比亚迪G6的定价是它所具竞争力的一面。

   　　推荐车型：瑞麒G5

   　　发动机动力：2.0T

   　　价格区间：14.38-15.28万元

   外观方面，瑞麒则沿用了老款的造型设计，并没有进行实质性的改变。瑞麒G5的外观造型是由意大利博通负责打造设计，造型比较动感流程，这也是瑞麒G5比较受好评的地方。2012款瑞麒G5在车身长度和轴距均未改变的情况下，通过修改设计前排座椅样式，去除座椅后护板，从而令后排乘客的腿部空间获得了19mm的增长，这样也令后排的乘坐舒适性有一定程度的提高。

   

   

   　　2010款瑞麒G5 2.0TCI手动尊贵型

   

   

   2012款瑞麒G5的基本沿用了老款的内饰造型设计，在保留原有灰黑内饰配色的同时新增了米黑双色内饰配色，米黑双色内饰显得温馨大气，更加适合家庭使用。同时中控面板上2012款瑞麒G5也进行了细节微调，原来的车载多媒体控制面板造型变得更加简洁，也因此方便车主的使用。

   

   

   瑞麒G5搭载了奇瑞自主研发的2.0T发动机，这款发动机也是奇瑞首款涡轮增压发动机，最大功率125KW/5500rpm，最大扭矩235N.m/rpm。虽然与合资品牌的2.0T车型发动机有很大差距，但可以看出自主品牌已经进步很多。

   

   编辑点评：

   2012款瑞麒G5外观造型方面，沿用老款的外观设计，并没进行细节变动，内饰方面，新增米黑双色配色，中控造型有微调，后排腿部空间增长是亮点。另外，在商务的本质下蕴含澎湃的力量，才是中国新时代商务精英真正期待的高性能B级车，瑞麒G5秉承“Engines&Drivers”的品牌理念，将带给中国消费者全新的“B级体验”。

   推荐车型：骏捷[综述 图片 论坛]

   发动机动力：1.8T

   价格区间：13.88-15.88万元

   2011款骏捷在外观尺寸方面与老款完全相同，只不过在外观设计上与老款有着很大的区别，前脸和尾部的变化让骏捷看上去更加年轻时尚。巨大的前进气格栅和底部进气格栅在配合镀铬装饰，可以说很有气势。2011款骏捷车身侧面的线条没有丝毫变化，但取消了之前的侧面防擦条，这让车身看起来似乎更加流畅一些，配上短小的尾部，依然显得活力十足。

   

   

   在内饰方面，骏捷并非只是外表上的面子工程，全新设计的内饰也是它的亮点，除了在视觉上更显科技化外，新的内饰在色彩搭配上更加考究，黑色木纹材料，与整体内饰风格相得益彰。方向盘和仪表都与尊驰一样，而仪表盘也加入了行车电脑显示屏，功能上得以加强。四辐的方向盘多了些稳重，与骏捷的运动和外形上的年轻多少有些不符。

   

   

   动力方面新骏捷与老款相同，仍搭载代号为BL18T的直列四缸1.8升涡轮增压发动机。这套发动机可以在5500rpm爆发出最大功率125KW(170PS)，并可以在2000-4500rpm获得235N.m的最大扭矩。

   

   

   编辑点评：

   在老款车型基础上进行全面升级的新骏捷，依旧保持了中型车的尺寸和紧凑型车售价，这也一直是骏捷车型最大的亮点所在。骏捷外观设计很大气，空间也比较宽敞，内饰风格也比较简约合理。相比同级别的自主中型车，新骏捷在空间、动力以及性价比方面都有一定的优势。

   推荐车型：MG6[综述 图片 论坛]

   发动机动力：1.8T

   价格区间：14.68-19.29万元

   MG6从外观基本很难找出与其他车型的相似之处。流线型车身性感漂亮。MG6全车身高为4653×1872×/1478mm，轴距为2705mm，这样的车身尺寸意味着车内空间将会十分宽敞。虽然前进气格栅并没有采用时下流行的“大嘴”设计，但上下分离的格栅更显出气势。向外略微外扩的前保险杠非常动感，与车身完美的融合让MG6看上去更年轻，更凶狠，更有侵略感。与前保险杠相同，前大灯整体几乎没有直线，流线形的大灯看上去很漂亮。虽然配置了透镜，但从灯光颜色上看去，仍为卤素大灯。前雾灯为菱形设计，线条犀利。

   

   

   

   

   在内饰方面，MG6采用了运动轿车惯用的黑色主色调，布局上下分明，而彩色屏幕和仪表盘设计成为一体，让驾驶者的视线移动更加清晰，应该说这种色彩组合是比较标准的运动派设计。中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分豪华感。内饰做工精致，不过也有不足的地方，比如中控台设计按键太多，稍显凌乱。

   

   

   动力方面，上汽MG6采用了1.8T以及1.8DVVT全铝发动机，1.8L发动机最大功率98kw，最大扭矩170N.m，1.8T涡轮增压发动机最大功率118kw，最大扭矩215N.m。匹配5AT Tip-Tronic手自一体变速箱的车型还采用了方向盘换挡拨片，很好的突出了这款车型运动的特点。

   

   

   

   

   编辑点评：

   上汽MG6依靠上海汽车整体研发实力与品牌影响力已经受到了关注自主品牌车主的认可。上汽MG6车型扎实的底盘调校和自主研发的动力系统和外观、内饰也相当具备国际水准，因此上汽MG6深得国内城市家轿用户的信赖。

   推荐车型：荣威550

   发动机动力：1.8T

   价格区间：15.48-18.98万元

   荣威550[综述 图片 论坛]在外观上摆脱了一贯的设计风格，而是以崭新的外观造型出现在大众面前，双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型，车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，有着很高的辨识度，整体造型既迎合了主流的趋势，又有着鲜明的品牌烙印。一点都看不到荣威750[综述 图片 论坛]强烈的英伦风格，整车造型更加时尚运动。

   

   

   

   

   自荣威550出现在公众视野中起，便与“数字化”概念密不可分。一体化的数字式仪表盘彻底颠覆了传统，只有转速表是以表针显示，车速、油耗等都是以数字或者LED的形式来显示，红黑的主打色，炫酷感膨胀到极致。除了给人惊艳的视觉感受外，“数字化”带来的还有动力升级的体验，“Syn-Tech数字个性升级模块”让车主为发动机进行“超频”成为可能。既然是针对年轻一族的A级车，娱乐功能自然不能出现短板，车内配备了RMI可扩展多媒体交互系统，通过USB接口可进行图片浏览、AUX-IN USB的全方位音频接口等，完美的服务于现代数码生活。

   

   

   

   

   动力方面，荣威550搭载1.8L/1.8T发动机，其1.8L发动机，最大功率为98kW/6000rpm，最大扭矩170N.m/4800rpm;而1.8T发动机，最大功率可达118kW/6000rpm，最大扭矩215N.m/4400rpm，匹配5速手动/5速手自一体变速箱。

   

   

   

   

   编辑点评：

   拥有全时数字系统的荣威550，无论从外观还是内饰都非常令人满意，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在诠释着它的与众不同，其蓝牙、免提、发动机一键式智能启动、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统等等都是比较方便实用的。

   　　总结：

   现在越来越多的涡轮增压发动机向小型化发展，走进普通家庭用户里，但是这并不代表涡轮增压车型就适合每个人。购车最关键的除了价格之外，还得结合自己的需求去选择车型，虽然T风刮的猛烈，但是消费者不能盲目跟风。涡轮增压的选择主要看自己是否那么追求动力性能，且是否经常跑高速。如果只是每天上下班代步，那么涡轮在低转速下行驶是打不开的，发挥不了它的作用。另外，购车还得慎重衡量下售后保养的费用，如果比较在乎价格的话，那么还是选择自然吸气车型。