无“T”不欢 主流增压紧凑型车大盘点

   随着汽车工业的高速发展，涡轮增压的概念已经日渐普及，越来越多的“T”字标记在各种道路上“show”尽风采，真所谓无“T”不欢。涡轮增压发动机不仅给消费者带来优越的动力和经济的油耗，更让消费者面子十足。这篇文章就对市场上让您欢起来的增压中级车进行一个大盘点。

   　　英朗GT 指导价：13.77-18.97万元

   　　时尚运动版 新锐运动版

   英朗GT是2010年下半年别克基于“全球平台、欧美技术”推出的全新车型，配备涡轮增压发动机的有1.6T时尚运动版和1.6T新锐运动版两款车型，搭载的1.6L涡轮增压发动机具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出184马力/135 kW最大功率，在每分钟2200转到5600转这一宽泛区间内 235 Nm的峰值扭矩，在同级车中屈指可数。同时这台发动机还创新运用了Super boost超推进技术，也使得它的峰值扭矩可以在5秒钟内提升到266Nm。再配合6速手自一体变速器，这台将近1.5吨之重的英朗GT可以9秒完成静止到时速百公里的加速，行驶在高速公路上突然提速超车更是可以轻松完成，这足够让驾驶者感受到英朗GT在动力方面的欢畅淋漓。值得一提的是，英朗GT采用前麦弗逊，后扭力梁加世界首创、欧宝专利的瓦特连杆悬挂系统，有力的配合涡轮增压发动机，使驾驶的舒适性和操控性达到有效平衡。

   在拥有提供强大动力“T”心脏的同时，英朗GT在外观造型、内饰设计等多方面都堪称精雕细琢，让英朗GT可以胜任商务和家庭的多种需求。

   配置方面英朗GT1.6T车型装备了OnStar安吉星全时在线助理，通过卫星定位系统，为车主提供车辆诊断、安全报警、导航、通信和远程服务等一系列随车解决方案，让驾驶更加欢畅无忧。车身电子稳定系统ESC、牵引力控制系统TCS、一触式智能钥匙等配置，使别克人性化关怀设计的理念无处不在。

   作为一台拥有“T”标记的中级车，英朗GT在油耗与售后费用方面，绝对可以让消费者欢乐到底，百公里综合油耗仅有7.8L。5000公里或三个月进行首次保养，保养间隔为每5000公里或3个月，常规保养费用435元左右。

   速腾 指导价：13.28-18.48万元

   　　1.8TSI MT冠军版 1.8TSI AT冠军版

   速腾是一款典型的德系高性能车，其中大众EA888系列的1.8TSI发动机不仅加入了涡轮增压技术，更兼有燃油直喷技术的辅助为其动力性和经济性的提升服务。160马力/118kW的最大功率在同排量之间表现上乘。这台1.8TSI发动机在每分钟1500转的时候就能够迎来250Nm的峰值扭矩，并且可以一直持续到每分钟4200转。配上6速手自一体或者5速手动变速器，速腾冠军版的百公里加速成绩足以让驾驶者欢快十足，这也许要得益于速腾的这台1.8TSI强大的输出扭矩以及车身重量更轻一些的缘故。

   速腾采用四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架。行驶时极具运动感，路感清晰、厚重，操控性能优异。黑色真皮座椅和红色缝合线的搭配，更添运动风格。标配ESP是速腾被消费者称道的亮点。

   大众各系车型在油耗与保养方面的经济性是众所周知的，油耗百公里综合8.6L,速腾1.8T自动挡首次保养：行驶5000公里或3个月，保养间隔为10000公里或12个月，常规保养费用382元。

   荣威550 指导价：12.48-18.98万元

   　　1.8T AT品臻版 1.8T AT品仕版

   荣威550搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，是从荣威750直接移植过来的，这台全铝发动机在5500转时可输出160马力的最大功率，在 2500-4500转之间可输出215Nm的最大扭矩。然而峰值的到来相对英朗GT和速腾都要靠后。从数值上看，荣威550在扭矩输出方面有些差强人意。变速器上，荣威550 1.8T也存在着一定差距，5速手自一体或者5速手动变速器，无论是换挡平顺性还是动力线性输出方面相对6速变速器的差距一目了然。

   荣威550采用四轮独立悬架，底盘辅以阻尼减震、USD高强度车身结构设计，使荣威550具备稳定的直线行驶和转向性能，同时减噪、避震效果表现良好。

   同是“T”标记的车型，虽然动力略逊一筹，但充满科技感和数字化的内饰也是它最吸引人的地方。比如带电动调节的真皮坐椅，全系标配的GPS，胎压监测系统等等，方向盘换挡拨片的配置也有着很大的诱惑力。

   油耗方面，荣威的百公里综合油耗9L。首次保养5000公里或6个月，保养间隔为每5000公里或6个月，常规保养费用300元左右。

   　明锐 指导价：12.34-18.05万元

   　　1.8TSI逸尊版 2.0T RS

   说到斯柯达明锐1.8T，发动机可谓与速腾是孪生兄弟。明锐也是基于大众PQ35平台生产，搭载的1.8TSI 汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款。这款发动机借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合，最大功率为118kW，最大扭矩为250Nm，并且最大扭矩的输出范围宽达1500 至4200转，9.1秒的静止到时速百公里加速时间虽略逊英朗GT，却也可圈可点。

   与速腾一样，明锐的操控感觉着重硬朗，无论是方向盘的力道、悬架的软硬还是转向的表现，刚性的感觉会时刻放纵驾驶者的驾驶习惯。不过，这种坚实的底盘虽然能够给人带来更强的安全感，但同时在舒适性上有所欠缺。

   明锐整个车身的轮廓似乎有些圆弧设计理念，中庸圆润的风格是典型的大众化特点。明锐的内饰也继承了大众车系简单实用的理念，中控台简洁的布局囊括了大量的功能，突出一种沉稳的风格。

   虽然与速腾搭配了同款涡轮增压发动机，在百公里综合油耗方面相同，但在车辆保养方面明锐稍逊速腾。首保7500公里或6个月，保养间隔10000公里或12个月，常规保养价格约463元。

   以上对增压中级车进行的盘点，综合各方面，英朗GT无疑占尽多数优势。速腾冠军版凭借成熟的技术优势，在驾驶中的扭矩会更加实用，但成熟的同时也伴随着处世多年的老气。