金九银十看性价比 奔腾B70景程等中级车

   15万元是一个可上可下的购车预算，你可以轻松买入一辆高品质紧凑型家用车，但也可以选择一辆中高级车，例如我们此次为大家推荐的奔腾B70,雪佛兰景程、日产轩逸、和荣威550。虽然它们的名号和综合表现可能不及帕萨特、雅阁、凯美瑞和天籁等主流中级车那么响亮，但相比紧凑型车拥有更宽敞的空间、更充沛的动力、更大气稳重的外形，而且能够兼顾公私使用，最关键的是拥有极高的性价比。

   　奔腾B70

   　　亮点：扎实稳重的底盘 极具竞争力的价格

   奔腾B70之所以能得到消费者的认可，重要因素就是性价比出众，奔腾B70在动力、安全、科技配置方面的卓越表现为其赢得了良好的用户口碑。在动力方面，奔腾B70采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等多项先进的配气技术，搭配同样领先的6速手动变速器和5速手自一体变速器。此外前双横臂、后E型多连杆的悬挂结构，无论从结构的复杂程度、设计的巧妙、调校的精准还是实际的表现，都是有口皆碑，更为用户带来舒适的驾乘体验。

   安全同样也是奔腾B70重视的一点，3H高刚性车身决定了奔腾B70系产品具有的高安全性;6安全气囊让奔腾B70全心呵护驾乘者的同时，也在展示品牌的超值理念;ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等多种主动安全电子控制系统锦上添花。此外，配合预紧式安全带、防甩鞭效应前座椅和防炫目内后视镜等安全装备，大大提升了被动安全性，为驾乘人员提供了全面周到的保护。

   今年5月， 2011款奔腾B70“创变”上市，在保留原有品质优势基础之上，对外观、内饰、功能和车联网四大方面进行77项提升，新增10项越级功能，为2011款奔腾B70打造全新人性化体验和时尚魅力。值得一提的是，2011款奔腾B70首次搭载中国一汽历时8年研发实践推出的D-Partner系统，突显奔腾 B70科技魅力。

   D-Partner拥有互联互通、智能导航、车辆监控、生活商务、娱乐服务五大核心模块和近40项功能，将极大提升出行效率，在车内即可完成打电话、收发邮件、上网、开会、安排行程等商务行为，充分享受TSP系统提供的丰富娱乐内容，并全面提升对驾驶者及车辆的安全保障。总之，大多数需要在办公室、在家办理的事务，均可借助D-Partner在行车过程中完成。

   品质服务双升级 奔腾J.D.POWER再展自主实力

   奔腾B70的问世，打破了自主品牌车型售价高于10万就没有竞争力的局面，为自主品牌树立了标杆，成为决战合资品牌的主力军。奔腾过硬的产品品质赢得了广大消费者的首肯，去年，奔腾B70更曾荣膺J.D. Power2010年度中国新车质量和汽车魅力指数该级别细分市场的双冠王，消费者的口碑见证了奔腾B70的品质与口碑。

   以客户满意度为企业核心诉求，奔腾在服务品质上同样取得了长足的进步。近日，J.D. Power亚太公司公布了2011年中国汽车销售满意度研究(SSI)总体排名，一汽奔腾成为唯一一个高于行业平均值的自主品牌企业，位居自主品牌第一名。此外在2011年J.D Power中国售后服务满意度指数研究(CSI)中，一汽奔腾也获得超出行业平均值的好成绩。

   荣威550

   　　亮点：靓丽动感的外形设计，丰富的高科技配置和低廉的售价

   荣威550是上汽集团整合全球资源倾力研发的首款全新车型，由上汽英国研发中心和上海技术中心主导研发，外形和内饰设计则出自英国设计师David Lindley和意大利博通公司之手。550按照欧系中级车的设计理念和技术标准展开研发，在欧洲、亚洲和澳洲经历了长达475万公里的路试，上汽对荣威550的投入力度之大由此可见一斑。

   荣威550欧洲风格的外形设计极具个性，并且自成一派，几乎在其它车型中找不到相近的设计元素，散发出欧系轿跑车独有的气质。荣威550前卫的内饰设计毫不逊于动感的外形，横贯大半个中控台的数字式仪表配有多个液晶显示屏，科技感十足。

   4624毫米、1827毫米和1480毫米的三维尺寸，以及长达2705毫米的轴距，令定位于紧凑级家用车市场的荣威550达到了传统中级车的标准，带来了充裕的后排腿部空间。452升的行李箱空间也完全能够满足普通家庭的需要。

   荣威550拥有1.8升自然吸气和1.8升涡轮增压两款发动机，峰值马力分别达到133 ps和160 ps，与其相配的是五前速手动和五前速手自一体变速箱。550全系标配215轮胎带来了优异的行车稳定性，悬架系统在调校上更注重营造舒适性。

   数字技术在荣威550的配置清单中最为抢眼，例如可扩展RMI数字多媒体交互系统、Dual-Bus数字智能行车管理系统、Syn-Tech数字个性升级模块、SilveStone一体化数字仪表显示以及Press-to-go智能一键启动。此外，550还提供了简单易用的人机交互系统对各种设备和功能加以控制。荣威在数字技术方面即便对于合资车型来说也处于非常领先的位置。

   雪佛兰景程

   　　亮点：实惠的价格、大气的外观，6速手自一体变速箱提供顺滑的驾驶感受

   景程恐怕是一款最早让人认识到花十几万就能买到的大空间、配置还不错的车。景程正好符合中国人的面子消费心理，经过通用长年的积累和改进，景程更加具有新通用的风格。而且经过不断改进，景程的内饰配置更加丰富，6速瘦子一体变速箱是景程的一大卖点，加上目前已经下探到10万元的售价，确实是一款不可多得的超值车型，特别是1.8升的车型。

   2010款景程配备通用汽车全新1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105 kw和177 Nm，在起步与高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。最能反映发动机先进性的升功率值达到58 kw/L，在同价位产品中处于领先水平。优化设计的薄壁气缸有助于减轻车身重量，DVVT智能可变进排气气门控制系统配合VIM可变进排气歧管系统，大幅提升了燃油效率，达到动力性和燃油经济性的完美平衡。此外，这款发动机达到欧IV排放标准，有升级到欧V的潜力，具备出色的环保性能。

   与发动机匹配的全新S6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密，令起步敏捷，加速顺畅，使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅，低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。景程90公里等速油耗仅为百公里6.3升，在保证动力性能的同时，更取得了出众的燃油经济性。

   日产轩逸

   　　亮点：超常的轴距造就良好的后排空间，丰富的配置超越同级竞品

   说起蓝鸟(Bluebird)很多接触过90年代进口车的人肯定都非常熟悉，作为中高端车型引进的尼桑蓝鸟成为当时中国很多小老板的座驾，也为中国人开创了介于奥迪、皇冠和桑塔纳、捷达之间的车型。如今在东风日产生产的一款车，它就是蓝鸟的后代，它叫轩逸。

   今天在轩逸的车尾依然能看到Bluebird的字样，虽然现在轩逸可能定义成为空间很大的紧凑级车，但是它的空间和配置确实令很多竞争对手望其项背。而目前15万左右的官方售价相比这种空间和配置确实很有诱惑力。

   超大的室内空间，沙发一样舒适的后座，是轩逸留给广大消费者的第一印象;同时对于轩逸来说，它出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶也是消费者钟情它的理由。另外不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的。当然总体上说轩逸的外观也还是不错的，整体造型圆润饱满，柔和的线条从车头直接过渡到车尾，尾灯的造型与紧凑的车尾相融有一种古典之美。

   轩逸在同级车中的空间和舒适性可谓佼佼者，不仅如此，轩逸整个内饰的设计采用温馨的家居风格，座椅为“扇贝式”形状，让乘客有种宾至如归的感觉;空间为为轩逸增添亮色，尤其是后排的腿部空间，甚至可以和很多中级车相媲美;舒适性配置方面轩逸也非常突出，无钥匙启动、电动座椅记忆、倒车影像和多碟DVD等配置即使很多中型车上也少见。可见，骐达的出彩之处确实不少，畅销自然有它的理由，一万两千台的月平均销量足以证明它不俗的实力。