不一样的“京品” 北汽E系轿车-试驾体验

   今天我们主角就是来自北京汽车小车—E系，这是北京汽车推出的首款车型。E系轿车将于3月19日正式上市，预计售价在7-10万元之间。我们很有兴在北汽E系上市之前就与其进行了全面接触。下面就让我们去细细的感受北汽E系给我们带来的不同感受。

   　　外观篇

   相信很多的人见到北汽的E系轿车，都会把它与奔驰B联想到一起，的确这两款车型有着惊人的相似之处。北汽E系轿车在设计风格上很大程度上延续了德式风格的精致、时尚以及大气的路线，只不过车头的Logo告诉你它来自何方。北汽E系轿车车头设计非常简练，引擎盖上并没有设计过多的线条，但整体下倾式的造型却给人一种清秀的视觉效果。

   从尺寸方面来看，北汽E系轿车的车身长宽高分别为3998毫米、1720毫米和1503毫米，比奔驰B级小一圈，这令它看起来更加小巧。北汽的E系轿车一改中规中矩的设计样式，大胆采用弧线型设计。车头整体线条从中间向四周扩散，视觉上极具冲击力，体现出了一体式飞翼型设计理念，同时在配上镀铬装饰的进气格栅，让整个前脸更具立体感，更具冲击力。

   北汽E系轿车的前大灯完全可以用犀利来形容，三角形轮廓与进气格栅形成很好的搭配，微微凸起的设计与引擎盖上的突起线条共同达成彰显肌肉感的共识。另外下进气格栅内部造型修改成立体蜂窝状，在细节设计上更显精致大气，极具品质感，同时与个性十足的雾灯搭配起来，烘托出了更强的视觉冲击感。

   车身侧面，北汽E系轿车的腰线十分硬朗，折线从前翼子板处延伸到尾灯，并且前低后高，完全呈现出了运动轿车的设计风格。动感的外形配合下压的车身北汽E系轿车呈现出一种蓄势待发的感觉。北汽E系轿车的轴距达到了2500mm，这对于一款4米的车型来说显得相当难得，最大程度上保证的车内宽敞的空间。

   北汽E系1.5L排量轿车的车轮采用了八幅铝合金制轮毂，突出了时尚运动的特性。轮胎尺寸为175/65R14(可以选配185/55R15)，这种尺寸完全属于目前主流A0级轿车的标配，既可以体现了经济性，又保证了运动性，1.3L排量车型则为钢轮毂材质。

   北汽E系轿车尾部采用高挑的设计风格，凸显出了E系轿车动感的一面。同时整体设计感又偏向厚实感，而这种感觉在很多SUV车型上都能体会到。后包围下端的黑色饰板很有些整流器的感觉，仿佛在告诉你运动化的设计在车尾上也没有被遗忘。

   北汽E系轿车的尾灯采用了红白双色LED设计，造型飘逸并向俩侧延伸，使得车尾部设计更加紧凑。另外高配车型的尾部还配备了4点式倒车雷达系统，驾驶者在泊车入位时多了一份安全保证。

   　　内饰篇

   北汽E系轿车参考了合作伙伴戴姆勒汽车的经典色彩设计。驾驶舱采用了经典的黑色和米色的内饰色调搭配，设计非常简约。简洁的中控台设计让人看起来很精炼，虽然按键不多，但是实用性功能却能引起很多朋友的注意。中控面板采用银色装饰板点缀，让原本沉闷的中控台增加了少许时尚气息。由于受到成本的限制，在内饰的用料方面只是采用了一般硬质材料，但各部件的接缝很均匀，做工比较精细。

   北汽E系轿车作为一款新生代的全新小车，所以在人性化设计上也十分到位。粗壮的三幅运动型多功能方向盘，对于这样一款小车能够绝对算是物有所值了。真皮包裹的方向盘握感很好，转向助力很轻盈。左右侧的功能按键可以控制行车电脑、和影响等系统，方便驾驶员在行驶中进行操控。

   北汽E系轿车双圆式仪表盘设计，黑底白字在配合上蓝光的设计，让消费者看任何信息都是一目了然。另外在仪表盘中央配有中文行车电脑显示屏，驾驶员可以清楚看到档位情况、公里数、油箱等数据。

   北汽E系轿车中控面板采用了黑色面板加银色装饰的配色，看起来更加的精致。高配车型配有多媒体显示屏集成GPS导航、USB及AUX输入，可触屏操作非常的方便，这在同级车型中是很少可以见到的。空调面板操作简便，十分容易上手。

   北汽E系轿车的车内储物空间可以算是让设计者大大的体现出了实用性。大容量的手套箱完全可以满足人们的使用需求，并带有制冷功能。中央扶手箱的容积略微有些紧凑，只能容纳一些小件物品。高配车型还配备了天窗，更好的体现出了E系轿车的性价比。

   　　空间篇

   北汽E系轿车1.5L高配车型的座椅均为真皮包裹，低配版车型则是采用绒布材质。座椅的填充物非常柔软，整体乘坐感十分舒适。北汽E系轿车座椅为6向手动调节，操作起来非常简单顺手，驾驶员可以轻松找到自己合适的坐姿。

   北汽E系轿车前排座椅符合人体工程学设计，对乘客的整体包裹性不错。同时从上图可以看出，北汽E系轿车的车内高度比较宽裕，身高1.8米的编辑坐进去，不会感到任何拥挤，这对于一款A0级小车来说，绝对是最出色的表现。

   北汽E系轿车后排座椅为标准的三人坐设计，非常值得一提后座椅采用凹陷的设计，这样可以节省一些头部空间。遗憾的是后排没有采用平板式底板设计，在满员时后排中间乘客将会比较难受，所以建议还是两名乘客比较合适。后排座椅可以按4/6比例放倒，提拉式按键操作起来十分方便。

   北汽E系轿车后排座椅整体角度设计比较符合人体工程学，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。从上图可以看出北汽E系轿车的车内空间绝对算得上宽裕，后排乘客在一款A0级小车中仍然可以获得超过一拳的腿部空间和四指的头部空间，完全达到了A级车的标准。

   北汽E系轿车尾箱开口很大，方便用户放取货物。备箱开启采用了电磁式开关，开启过程采用了双液压支撑杆，阻尼反应适中，使用户操作更加轻松便捷。后排座椅采用4/6比例放倒的方式，十分便于乘客存放大件物品。

   　　操控篇

   北汽E系轿车在动力方面会搭载1.3升和1.5升的四缸自然吸气汽油机，技术非常成熟，其中1.3升发动机可输出最大功率73Kw、峰值扭矩124Nm，1.5升机型则拥有83Kw的最大功率和143N•m峰值扭矩。启动引擎， E系轿车引擎在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，让人十分满意。

   北汽E系轿车的1.5升引擎和4速手自一体变速箱配合默契，虽然起步时引擎响应还会有些许迟疑，但是这款变速箱在低速时，顺序加、减档十分的平顺，个人认为更加适合在拥堵的城市中使用。

   北汽E系轿车在悬架方面也做得十分到位，配备了前麦弗逊式独立悬架后H型扭力梁悬架。令E系轿车的操控性远远超出了同级车的预期，在拥堵的市区可以表现得灵活矫健，行车舒适程度也基本令人满意。

   总体评价北汽E系轿车在实际驾驶中的感受，我们可以用这样几个词语来形容，舒适稳定、操控尚可、十分节能。尤其是1.5L排量的车型，能够拥有这样的动力输出能力，相信并不是同级别A0级车能够做到的。

   　　小结

   通过一天短暂的接触，我们对北京汽车的E系轿车有了一个大致的了解。整体来看，E系轿车可以算是一款比较出色的家用轿车，配置十分丰富，GPRS导航、多功能方向盘、多功能触摸屏以及电动天窗等，这些配置在此类紧凑级车型中还是比较少可以见到的。同时在动力方面，E系轿车所搭载的1.3升和1.5升4A9系列引擎，在同级车里也可以称的上是佼佼者了。当然在一些细节上还不是很完美，需要进一步完善。至于会不会得到消费者的认可，那还要看其上市后的定价。必定性价比才是消费者最关注的。