前瞻科技 安全/空间/能效 逸致一步到位

   据了解，作为国内首款以中高级轿车标准打造的FUV时尚多功能车，逸致不仅兼具了传统多功能车“SUV、MPV”的车型优势，同时也融合了中高级轿车的特点，一辆车就能满足家庭现在及未来的多种用车需求。上市半年来，逸致迅速成为城市用车的热销车型，在急速增长的SUV、MPV市场反响强烈。

   　　“5+2”空间设计 装载当下容纳未来

   SUV的热销自然少不了动感外观的加分，逸致的整体设计风格既秉承了SUV的时尚动感，又兼具豪华轿车的高级感，流畅的车身线条透出一股城市精英风范。但在空间和舒适度的科技造诣上，逸致却高出同等价位城市型SUV一筹，这也是众多车主选择逸致的关键因素。

   29岁的某企业市场主管尹先生，在接受记者采访时表示：“去年10月份准备买车的时候，就在逸致和城市型SUV之间徘徊。同等价位的SUV可以提供的车内空间，作为夫妻俩现在日常使用是足够的，但是考虑到以后有了小孩，爸妈过来带小孩同住出行时，就很不够用了，而且SUV车型底盘重心高，不方便老人小孩上下车，舒适度一般。相比之下，逸致采用了轿车式的宽体低俯车身，车高适度，轴距更是比许多SUV还要长，另外逸致还采用了“5+2”的座椅格局，其空间宽敞度是城市型SUV难以媲美的。我想，逸致这种大空间配上灵活多变的座椅组合，保障了极佳的驾乘舒适性，很适合我现在及未来几年的用车需求，选择逸致我觉得很明智。”

   据了解，逸致轴距长达2780mm，超越了众多中高级轿车，以及大多数城市型SUV，这确保了宽敞的车内空间。同时逸致具有的32种座椅组合方式，凝聚了灵活多变的空间智慧，其中第二排座椅最大可调间距更是达到975mm。在储物空间上，逸致也表现出既科技又人性化的一面，同时放倒二、三排座椅，可形成1665L的平整行李空间，另外，车内储物格多达23个之多。

   在谈及日常用车感受时，尹先生向记者透露：“平时节假日里，我喜欢与亲朋好友驾车出游，乘坐过逸致的朋友，都对这款车充裕的头部和腿部空间、以及乘坐舒适性，感到满意。”伊先生一边说一边向记者作演示：“甚至我们还可以将逸致第二排座椅灵活调节成半躺睡的状态，这种模式我父母最喜欢了，我偶尔还将中间的座椅放倒成为扶手后，用作商务接待用车。对我个人来说，逸致宽阔的空间感，以及具有电动调节和腰部支撑调节的座椅，也完全可以缓解上下班堵在路上的烦躁情绪和疲劳感。由于现在第三排较少用到，可作为婴儿推车以及采购物品时的专用行李空间，等我有了小孩以后，这一排就要变成他的专属地盘了。”

   “双VVT-i+CVT”铂金组合 超低油耗摆脱沉重负担

   对于城市有车一族而言，城市内驾车经常要忍受红绿灯和拥堵情况下不停刹车、启动的突兀驾乘感，而随之产生的高油耗更是让人消受不起。而逸致精心打造的“双VVT-i+CVT”铂金动力组合，却能游刃有余地穿梭于城市之中，轻松化解高油耗带来的烦恼。

   “在城市里开车，逸致特适合，”白领一族区先生对逸致的“铂金动力组合”颇有心得，他表示：“无论是起步还是换档变速，逸致的动力输出不仅充沛而且响应及时，再加上CVT的介入，即便是频繁刹车、加速减速也丝毫感觉不到突兀感，操控十分顺滑流畅，应对起红绿灯和塞车情况，可说是相当轻松。”

   日常喜欢开车出行的车主李先生，采访中“油耗”和“用车成本”是他提及最多的话题。他告诉记者：“现在是买车容易，养车难，现在油价只升不降，买车自然要精打细算。像我一个朋友买了部20来万2.0L的SUV，百公里油耗经常都是12、13L，一年下来光是在油费上就花了将近3万块。这也是我没有选择SUV的原因。同样是2.0L，我这辆逸致的百公里油耗基本稳定在8.5L/百公里左右，跑高速更是开出过6.3L/百公里的超低油耗，对此我的朋友都表示惊讶。想到未来几年油价也只会有涨不会跌，逸致这种低用车成本的优越感，将在生活中一直伴随着我，心里感觉超值而踏实。”

   据介绍，逸致超高的油耗经济性，除了得益于这款车所搭载的“双VVT-i发动机+CVT”所提供的充沛平顺的动力输出，还仰赖于仅为0.3的风阻系数。此外，逸致中置仪表盘上装有ECO节能指示灯，是省油好助手，当车辆行驶处于最理想的油耗驾驶状态下，就会亮起提示车主保持这种驾驶习惯，这种人车沟通为车主营造了一种全新的节油新体验。正如李先生所言：“对于大多数人来讲，我们不可能两三年就换一辆车，购车之初就要‘一步到位’选个合适的，选择一辆省油的好车，就算开上个四五年下来，省下的就不单是油，还省心省钞票。”

   标配ABS+EBD+BA+VSC+TRC+HAC 行车安全一生相随

   众所周知，对于一辆出色的城市用车，主、被动安全配置是衡量车辆安全性能的天秤，缺一不可且不能失衡。逸致与生俱来的顶级主、被动安全配置，让许多城市型SUV难以望其项背。

   在城市生活出行用车选择上，因为男女喜好有别，到4S店来做爱车保养的马先生和赵女士夫妇虽然有较大分歧，但都在安全配置这一点上达成共识，安全配置齐全的车开起来心里会更踏实。据介绍，逸致的空气囊数量达7个之多，并且配备了驾驶席膝部气囊和窗帘式空气囊，许多同等价位的车型都没能达到这一标准。接受采访时，马先生告诉记者：“15-25万元区间的城市型SUV原本是我比较看好的选购对象，但经过网上查询和朋友咨询后，发现这个价格区间的SUV过度追求个性，安全配置上也只偏重被动安全，忽略许多实用的主动安全配置。相比之下，逸致在这方面却下足功夫，显得相当均衡。”

   据介绍，在主动安全配置方面，逸致除了全系标配“ABS+EBD+BA”之外，还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统。提到逸致全系标配的众多主动安全配置中，赵女士向记者透露：“我最喜欢逸致的HAC(上坡起步辅助系统)。每次开出地下停车场，停在坡上交完费，再启动车辆时，逸致的HAC能轻松化解车往后溜的后顾之忧。还有逸致的VSC(车身稳定控制系统)和TRC(牵引力控制系统)更是帮助我避免了一次雨天情况下的追尾事故。我们夫妇俩都将家人的行车安全摆在第一位，逸致也确实帮助我们做到了。”

   据悉，逸致还配备了“泊车雷达、倒车影像系统、防眩目后视镜、定速巡航”等高智能配置，进一步帮助车主确保日常行车安全。

   综上可知，逸致是一款集合了“城市型SUV时尚动感外观和高安全性、中高级轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多功能”于一体的全新车型，具有一车多能，宜商宜家的优势，与消费者所追求的“一步到位”的前瞻消费观相吻合，满足大家现在及未来好几年的用车需求，是一款理想城市用车。