偷窥下吉利的“二人传”

车主之家杨兰 2012-04-10 16:20

自从2008年北京奥运会后，在吉利的各类新闻发布会中，能看到董事长李书福身影的，似乎越来越少了。取而代之的是吉利的“二人传”，在公关总监杨学良的协调下，研究院院长赵福全和销售公司总经理刘金良一笑一颦、一唱一和，表演得颇为生动。如2012年1月6日举行的“安全吉利”解析会上，赵福全大谈吉利安全研发，提出独树一帜的“技术集成”概念，证言帝豪国内五星，欧洲四星。刘金良基于研发，大谈新车规划、市场销售，谨慎透露“过43万辆，近4%增长”的2011年表现。

吉利的这处“二人传”，透露了几个特点：首先，公关部门起到了协调车企声音的作用，与市场部、研发部等是合作关系;其次，研发部和市场部平起平坐，有机协调;再次，各个部门负责人，也是新闻发言人，责任到人，专业发言，确保消息的权威性、专业性。

吉利已经根据汽车产业链的前后顺序，建立了从研发、销售、营销等各个领域，相互独立又紧密合作，类似多兵种协调作战的内部管理结构。

由于我国车企以合资车企为主，但多数合资车企并不具备强大的研发、设计能力。更大程度上，仅承担制造和销售的责任。在合资车企的内部管理结构中，明显存在着销售领域负责人独揽朝纲的现象，造就了北京现代李峰、东风日产任勇、一汽大众胡泳等一代强人。当然，如合资车企的研发部也可以雄起，能与负责销售的任勇、李峰等平起平坐，估计那也不叫合资车企了。

在多数自主车企中，普遍存在着车企负责人冲锋陷阵，充当新闻发言人的现象，包括王传福、魏建军、祁玉民、尹同跃等。

在某些特殊时刻，的确需要某个强人，发出强有力的声音，如当2011年比亚迪深陷裁员门、弯道超车门时，需要王传福振臂一呼。另外，除吉利外，部分自主车企，也都在探索不同形式的，但更为科学的新闻发言制度。如近几年，尹同跃在公开场合的发言也明显少了，即便有，也更多强调技术、管理、创新等问题。魏建军更多关注战略性问题，很少发言，多数情况由新闻发言人商玉贵负责。

有二人传，未必有销售和研发的独立;有销售与研发的独立，未必是二人传。新闻发言制度，未必就吉利一种。不同的车企，尤其是自主车企，应强化研发实力，以及形成有自身特色的新闻发言制度。不仅要让自己强大，更得懂得和社会沟通。

什么才是吉利的战略转型?除技术、管理等提升外，实现吉利人管理吉利，加速吉利自治。有能力自治的吉利，才是有生命力的吉利。

刘金良和赵福全在台上表演“二人传”，李书福在台下慢慢品味，相信别有情趣。真正的强人，是让别人变得更强。

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