2012年在路上 四款大空间MPV车型推荐

   　　马自达8

   官方指导价：21.98-24.98万

   在四款MPV当中，马自达8算是比较时尚，宜家宜商的一款车型了。从外观来看，马自达8给人的感觉饱满、厚实，而马自达8的内在则集中体现了新一代MPV的领先理念，既全方位打造第二排VIP贵宾区。

   马自达的长宽高分别达到了4860x1852x1685mm的尺寸，轴距达到了2950mm，虽然在本次推荐的4款车型中，要落后于GL8以及唯雅诺，但可以满足消费者对车内空间的一般性要求，尤其是商用客户比较看重的第二排座椅，马自达8对其乘坐感受更是一直引以为傲。

   打开马自达8的滑动车门发会发现，其开启宽度达到了785mm，加上1210mm的车内空间高度，以及同级别中唯一可横向移动的第二排座椅，都使得第二排贵宾可以自由出入，乘降自如。

   现在，被称为“Super Relax Seats”的第二排终于直观地展现在我的面前。椅垫和靠背宽大厚实，590mm的尺寸为同级最宽，完全按照人体工程学的设计，还可以前后上下左右四向调节。同时，马自达8的第二排座椅还有前后滑动功能，255mm的长距离移动，可以为乘客提供最大400mm的腿部释放空间。乘坐者可以根据乘客的数量以及自己的身材进行调节，以保证自己舒适的腿部空间。

   除了宽敞的乘坐空间，第二排还配置了剧院级的地脚灯、舒适人性的多角度扶手、独立分区空调，空间与奢华配置的完美结合将高级感体现的淋漓尽致。同时，密封车体结构、轻量隔音材的使用及高刚性发动机搭载支架区等，保障了马自达8超强的静谧性，而后部原厂私密高级黑色隔音玻璃，则为商务乘员提供了超级私密的乘坐享受。

   不过有点小遗憾的是，马自达8采用的是单天窗设计，是4款车型里天窗面积最小的。

   　　GL8

   官方指导价：22.8-33.8万

   与马自达8相比，GL8可谓是广为大家所熟知的MPV车型了。凭借着稳重商务的外形以及舒适宽敞的空间，GL8一直都拥有着不错的口碑，2011年1月又推出了升级版的GL8豪华商务车。

   先来看一下新GL8的车身尺寸，其长宽高分别达到了5256x1878x1800mm，轴距和老款GL8一样均为3088mm，比马自达的轴距要略长。总体来说，其空间大小适中，但使得乘客无论身处哪一个座位，都不会有明显的压抑感。

   作为一款升级车型，新GL8在细节处还增加了不少配置，也多了一些噱头。例如在国内首次实现MPV滑移侧门带电动升降车窗功能，第二排乘客在拥有出入便利性的同时，可以自由开闭窗户。还有就是一触式防夹电动后举升门，手指轻轻一按便可电动开闭，人性科技做得很贴心，方便商务人士的出行。

   新GL8采用了2+2+3的布局，座椅的空间和舒适度都不错。无论炎炎夏日或者凛凛严冬，别克GL8豪华商务车为第二排贵宾座椅加装的加热通风功能，全面满足不同季节用车需求，为乘客带来格外的体贴照顾;此外，GL8豪华商务车的第一、二排座椅六级可调扶手，切合不同身材的乘客需求，使得乘坐感受更加舒适惬意。

   在娱乐性方面新GL8也颇为用心。配置表显示，2.4L车型配备了6喇叭车载音响，3D导航系统，支持DVD格式，并可以IPOD、AUX IN、USB和SD卡多路音源输入，娱乐性得以空前加强;3.0L的乘客则更可以在后排享受10.2英寸高清液晶屏和剧院级5.1声道10扬声器BOSE音响系统，这在国内MPV领域将会有很强的竞争力。

   尽管新GL8已在老款GL8的基础上进行了多方面的升级，但当前的MPV市场早已不再是从前，面对各大品牌不断推出的更豪华更舒适的新车型，GL8的亮点还能亮多久是个有待考验的事情。

   　　唯雅诺

   价格：39.8万-50.9万

   拥有“智慧商务空间，至谨奔驰工艺”奔驰唯雅诺是一款定位于外交级MPV，他的出现应该说给上述几款MPV带来了莫大的压力。在看到唯雅诺第一眼的时候，他硬朗宽大的外形就已经勾勒出奔驰品牌锋芒又不失内敛的气度。

   在空间方面，唯雅诺长宽高分别达到了4993x1901x1875mm，与同类车型相比，其高度至少要领先100mm，而宽度至少要领先60mm。尤其是在对空间起决定作用的轴距上，唯雅诺更是达到了足以傲视群雄的3200mm，与GL8豪华商务车相比，足足超过了112mm。在以mm来计算轴距的汽车市场，这意味着可以营造出更为宽绰舒展的商务空间。

   唯雅诺标配车型中采用了双侧电动滑动门的车型，开启宽度达到了惊人的910mm，使得马自达785mm的宽度相形见绌，配合迎宾踏板，乘坐者上下车时更为从容优雅，也在开合间令贵客倍感体贴入微的尊崇礼遇。

   得益于创新的座椅导轨系统，唯雅诺的内部空间灵活多变。唯雅诺的座椅全部安装在巧妙的导轨上，因此前后移动或是调转方向重新安装都十分得心应手。数据显示，乘客舱的第一排座椅可以最大向前移动达320mm，向后移动400mm。同时，座椅距离电动滑动门的距离也保持在220mm左右，在安全上使得乘客获得极大的保障。

   为增加驾乘者的舒适性，唯雅诺依据人体工程学设计的正副驾驶座，可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、腰托、靠背、头枕等十向电动调节，并可智能记忆三种坐姿，让驾驶者随时坐拥最舒适的驾驶姿势。唯雅诺还对座椅软硬程度进行了精心设计，力求做到软硬适中，避免了过软或过硬的座椅在长途旅行中给乘员造成的疲劳感。

   在娱乐配置方面，唯雅诺也显现出不容置疑的豪华与细致。不但配置了同级最大12英寸高清屏幕，同时还拥有6碟DVD换碟器，最多8.1声道影音播放系统，两副无线耳麦与红外遥控完美结合，实现乘客舱的DVD独立操作，随心调节音响，视听享受信手拈来，为您的尊贵乘客打造私人多角度视听盛宴，百忙之中，依然张弛有度。

   值得一提的是，唯雅诺是同级车中唯一的三天窗独立式设计。特有三片式设计，可实现水平滑动与倾斜滑动，智能遥控开合，通风排气，遮挡紫外线，筑就宽敞明亮的空间体验，胸怀尽情徜徉。

   　丰田埃尔法

   官方指导价: 61.44万-74.88万

   从外形上看，埃尔法并没有像传统MPV那样那么臃肿，反而由犀利的头灯和外扩的轮眉打造头部，显得更外运动，配合硕大的镀铬进气格栅，显得十分霸气。

   与他的外形相对应，丰田埃尔法的长宽高分别为4850/1830/1905mm，身形较唯雅诺稍小。这和轴距的差异性密不可分，埃尔法的轴距为2950mm，不仅小于GL8豪华商务车，与唯雅诺的轴距相比更是相差250mm。在空间性方面多少有些美中不足。不过埃尔法的车内配置和设计还是比较丰富和豪华的。

   丰田埃尔法拥有7座和8座版，中排座椅可以前后滑移，调节空间达800mm。剧院式倾斜地台设计，可以为中后排乘客提供良好的视野，减少乘客前方视线的遮挡面。而当第三排座椅不用时还可以电动折叠，这样放置多件像高尔夫球套这样的大件行李也不在话下。

   除了灵活的座椅设置，埃尔法的中排座椅还提供了总统级的享受，两个完全独立式的Ottoman座椅带电动调节靠背及脚垫，环抱式头枕附设多角度调校，就连手枕也能提供多角度调校，完全伸展座椅后犹如一张舒适的睡床，使乘客更可得到舒适的躺姿，就算长途旅程亦无妨。

   与唯雅诺一样，埃尔法标配了遥控电动双门带防夹功能，车内还配置了ANV导航系统、中排定制9英寸LCD影音显示屏和DVD影音系统带8扬声器、双天窗，不过这些配置与唯雅诺相比，则略显落后一些。另外，埃尔法还标配了节能驾驶指示、“离子簇”空气净化系统、三区自动恒温空调系统带花粉过滤器、电动调校及折叠外后视带倒车辅助功能，营造车内豪华的氛围。

   丰田埃尔法是今天推荐的唯一一款纯进口车型，目前还未实现国产。也正因如此，导致丰田埃尔法的价格却远高于其他三款车型，在当前日趋激烈的市场竞争中，尤其是面对唯雅诺这样兼具品牌和性价比的车型，埃尔法的压力不小。

   　总结：应该说这4款中高端MPV车型，都有着不错的空间性、舒适性，却也有着各自的不同，例如功能配置上的差异，当然这也明显的体现在了价格上面。 但这也正为广大的消费者提供了多样的选择，例如灵活富有时代感的马自达8，适合事业处于上升期，有无限的增长力的企业用户;而深谙MPV市场的新GL8商务车，则能满足大部分用户的基本商务出行需求;至于定位于外交级别MPV的唯雅诺，出色的性能与奔驰强大的品牌号召力，注定他会以注重形象的高端用户为主，彰显公司强大的实力。当然，如果你不差钱，纯进口的丰田埃尔法也是个不错的选择。