80后最佳代步车 四款高品质两厢小车推荐

   　　推荐车型一：雪铁龙C2

           指导价： 7.18～8.98 万

   新近上市的全新2012款C2共有1.4L和1.6L 2种排量3款车型可供选择。其中1.6L发动机+手自一体变速箱为新增配置。同时，新车增配爱琴海蓝色、模拟影像倒车雷达和USB接口等人性化配置，大大提升了C2 2012款的性价比。

   外形设计上，C2 2012款依然延续了明显的雪铁龙家族一体化前脸，双人字标与镀铬进气栅格融为一体，直通至多边形虎眼大灯。此外，新增的“爱琴海蓝”十分靓丽，加上原有的碳晶黑和波尔多红，为喜爱个性、追求时尚的年轻用户提供了更多选择。

   C2 2012款的VTS内饰，保留了一贯的运动风格，黑橙双色交错，配合多处仿碳纤维面板装饰和复古式仪表盘、金属档把和铝制踏板等，赛车味儿十足。3D镭射面料的针织座椅，不仅能增大摩擦系数，提高座椅的包裹性和安全性，较大的倾角幅度在缓解乘坐疲劳的同时，也让C2的后排腿部空间变得更宽敞。新增的USB接口方便了音频来源的选择，音响控制面板上采用了全新的银色圆形按钮，更显精致。

   配置方面，C2 2012款全系标配了带模拟倒车影像的倒车雷达系统。倒车时，不但有警示音提示，车内后视镜中还会呈现出模拟影像，对于新手来说非常实用。C2搭载的 can-bus车载灵性网络，实现了倒车后雨刮自动开启功能、行车自动落锁、紧急制动频闪等智能功能，这些人性化科技，充分保证了C2驾驶者的行车安全。

   动力操控方面，C2 2012款新增1.6自动挡车型，售价8.98万元，动力参数为78kw/5750rpm，142Nm/4000rpm，配合1100kg的整备质量，在实际驾驶中，由于是“大马拉小车”，动力十分强劲，堪称同级别车中的“动力霸王”。搭载源自保时捷的tiptronic手自一体变速箱和四轮独立悬架系统，C2 2012款的操控驾驶感受将带来优于同级别其它小车的惊喜。

   　　车型二：广汽本田飞度

   指导价： 7.98～11.98 万

   飞度也是目前家用车市场的一款热门车型，近似小型MPV的设计为的是营造最大化的空间表现。外形更硬朗，更具动感，具有很强的改装潜力。近期的官方降价一万元，使得性价比得以提升。

   飞度的小型MPV风格在小型车中独树一帜，中网进气格栅由蜂窝式改为大镀铬装饰条，下方进气格栅由长方形小格组成。而尾部雾灯的位置所有变化，白底也不见了，取而代之的是红色的搭配，醒目的视觉效果被很好的突出出来。

   中控没有任何的变化，这就意味着实用性设计也被保留了下来，车内的储物空间体现在方方面面，包括了可以利用空调出风进行降温的仪表台两侧杯座、配有活动分隔板的中部储物格、前后门储物格、后排座椅下的暗盒式储物格等，为用户提供了极大便利。

   在配置方面，2011款飞度1.3MT 舒适型没有什么亮点，基本都是现在比较主流的配置。安全配置有前双安全气囊、ABS+EBD、前雾灯、大灯高度调节等;电动后视镜、单碟CD和手动空调等也在情理之中。新款的全景天窗只出现在最高配车型上，与入门级的1.3MT 舒适型无缘。

   动力方面，飞度入门级的1.3MT 舒适型搭载本田i-VTEC招牌技术的1.3L发动机，最大功率73kw/6000rpm，峰值扭矩127Nm/4800rpm，与之匹配的是一款5挡手动变速器，飞度不仅拥有足够大空间，在油耗方面也有非常不错的表现。

   　　车型三：雪佛兰赛欧

   指导价： 5.68～7.93 万

   早前的赛欧，乘着轿车进入家庭的东风，创造了十万买别克的销售奇迹。也使得赛欧这个名字与家用经济型轿车联系在了一起，在全新的赛欧划归雪佛兰品牌后，车型整体价位进一步下探到5-8万，成为新的家轿入门级别，并因为均衡的表现以及合资的身份，成为新一代的家用轿车。

   新赛欧造型方面融合了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面;车头由发动机盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式双弯线，立体感十足。三厢版赛欧尾部虽然短小，但C柱的过渡非常自然，不会给人一种生搬硬套的感觉。而两厢版尾部造型比较陡直，但尾门上的线条和纵置的尾灯使其不觉得单调。175/65R14的轮胎规格，配合塑料罩的钢轮圈，在情理之中。

   内饰方面，以浅灰色调为主，清淡素雅的配色很符合家用车风格，在造型上也很有层次，看起来很舒服，硬质材料由于表面经过纹路处理，并不显廉价;而在工艺上，赛欧能够看得到的边角缝隙做工都不错，即使在此价位也体现出合资车应有的水准。

   赛欧车内五个座位的舒适性都还是不错的，城市内中短途乘坐不会感觉座椅很硬，材质带有一定的弹性，并且能够保证很好的支撑性，柔软度适中，对于小型车来说表现不错。三厢版达到370L的后备箱空间并不是很大，但相对比较规整，还可以通过放倒可分比例折叠的后排座椅来获得额外储物空间。

   动力方面，赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，其中1.4L发动机最大功率76Km/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，配合5挡手动变速箱和EMT变速器，很好的实现了高效低耗的目标。

   　　车型四：斯柯达晶锐

   指导价： 7.89～11.59 万

   如果你对满大街的POLO有些不感冒，而又折服于大众的品质，那么斯柯达新Fabia晶锐是不错的选择，它与POLO同平台，在保持相同机械部分的情况下，整体风格却截然不同。

   新Fabia晶锐，在保持复古外观的基础上，对进气格栅和雾灯等处进行了小幅度的调整，黑底的大灯配合新增加的黑色车顶，使得新Fabia晶锐更显硬朗，进气格栅的间距有所加大，雾灯也由圆形变为三角形，这样整体看起来，新Fabia晶锐的外观显得更犀利了。另外新款还增加了一款壁画绿的车身颜色。

   在内饰方面，新Fabia晶锐也为消费者提供了更多样化的选择，除了常规的上深下浅配色满足家用外，其运动版车型使用全黑内饰，另外还提供灰色内饰风格供选装。目前比较流行的工业设计元素——“方形圆角”也融入到了内饰设计中，功能区分布上也比较规矩，体现了大众严谨文化对斯柯达车系的影响。通过运用人机工程学的设计，使得驾驶操作得心应手。

   新Fabia晶锐的轴距为2465mm，在目前小型车中并不突出，但实际乘坐感受上，晶锐前后排的头部和腿部空间还算比较理想的，展示车辆后排放置了一个儿童座椅，分明是暗示你该做点什么。其后备箱空间有300L，同样可以通过后排靠背以4/6比例折叠，最大容积可达1163L，并且空间规整实用。

   新Fabia晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，其中1.4L发动机拥有着63kW的最大功率和130Nm的最大扭矩，1.6L发动机的最大功率为77kw，最大扭矩为155Nm。分别配合5挡手动和6速手自一体变速箱，由于晶锐与大众Polo共享平台，操控方面保持了德国一贯的行驶感受，且它的燃油经济性也控制得非常不错。

   编辑总结：以上就是今天我们要推荐的小型车，对于以上的这几款两厢小车，他们脱离了三厢的古板，看起来更是时尚运动。而如今两厢车也越来越受到年轻群体特别是80后的喜爱，这些小车，对于80后一族来说，作为工作生活的代步车是最为合适不过了。