2012北京车展首发车型盘点 中/大型车篇

   今日，以“创新·跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心拉开帷幕，来自德国、法国、美国、日本、中国等14个国家和地区的2000余家厂商参展，展览面积达23万平方米。据了解，本届北京车展共展出车辆1125台，其中全球首发车120台。车主之家北京车展报道团对2012年北京车展进行了车展报道，下面就请大家跟随小编的脚步一起来看看2012北京车展首发车型有哪些中/大型车?

   　　宝马3系

   外观方面，新款宝马3系在配置方面将分为运动版、豪华版与风尚版，其中风尚版的长轴车型在加长的同时，前脸的保险杠也发生了改变，雾灯旁的铝合金装饰条从追求块面效果的C形变为了更突出车身宽度的L形。而豪华版则在标准轴距车型的基础上强化了镀铬饰条的使用，在雾灯处的饰条从一条变为平行的两条。华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm。长轴距版与标准轴距版的差异有几个方面，第一当然就是车身尺寸与轴距。长轴距版的第六代宝马3系轿车(厂方代号为F35)相对于标准轴距版本(厂方代号F30)轴距与车身长度都增长了110毫米。

   内饰方面，华晨宝马全新3系Li与进口新3系的设计理念相同，就是以驾驶者为核心，因此车内中控台位置更加倾向于驾驶者位置，按键操作看起来更为方便。此外，新车还提供了浅色内饰以及橙棕色两种风格的内饰色调来满足不同的市场需求。除了空间的变化外，在舒适性配置方面长轴距版也有新的变化。为满足中国消费市场，后排的座椅经过重新设计，变得更厚且更柔软。

   动力方面，宝马320i与320Li使用2.0升排量的低功率直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为270牛米;328i与328Li使用2.0升高功率直列四缸涡轮增压引擎，该发动机与低功率版本代号都为N20，其最大功率为180千瓦，扭矩为350牛米。335i与335Li则搭载了3.0升直列六缸涡轮增压引擎，最大功率228千瓦，扭矩为400牛米。以上这些数据也意味着宝马3系已经全面进入涡轮增压时代。

   　　奥迪RS5

   外观方面：奥迪RS5采用了侵略性十足的大进气口设计，这种造型风格与奥迪TT RS非常相似。另外，奥迪RS5凶狠的前大灯依然配备了LED日间行车灯，前脸两侧还设计了大型的进气口，帮助发动机更好的实现散热功能。

   内饰方面：奥迪RS5的内饰设计也同样比较低调，整体都采用灰色调的颜色布局，一眼看上去完全是家庭轿车的风格。但中控台、方向盘以及座椅上都设计了RS5的独特标识，显示出它与众不同的一面。

   动力方面：奥迪RS5与S5 Coupe使用相同的发动机，不过RS5将马力提高到450匹，扭矩不变。这台4.2L发动机的功率已经超过当年同样使用4.2L发动机的奥迪R8跑车了，不过这不是简单的提高功率这么简单，大排量自然吸气发动机在跑车界仍有不可撼动的地位，其主要原因就是整个转速区间内积极的油门响应。此外排气系统也得到了改进，声音更加震撼。7挡S tronic变速器被得到了改进，以应付如此强大的功率。同时这也是7挡S tronic首次与高转速发动机相匹配。奥迪RS5的表现将会相当震撼。

   　　迈腾Alltrack

   外观方面：国内的迈腾Alltrack,就是我们日前报道的Passat Alltrack，概念车在年初的东京车展已经亮相。迈腾Alltrack的大灯以及雾灯设计都和迈腾几乎完全一样，如果一定要找出两者前脸的区别的话，那就是迈腾Alltrack的下格栅采用了蜂窝状设计，更突显力量感。同时在上格栅之间加入了Alltrack的Logo。

   内饰方面：迈腾Alltrack也和普通迈腾设计完全一致。座椅采用了更有沙漠风情的浅色作为主色调。

   动力方面：高配版的TDI 发动机车型装备有4Motion全驱系统和DSG变速器，对于低配版的2.0TDI发动机也可以选配全驱系统。在油耗方面，140匹版2.0TDI车型加配4Motion系统百公里油耗仅为5.7升，而170匹版本的油耗成绩为百公里5.8升。

   　　东方之子

   外观方面：新东方之子是奇瑞打造的新一代的中级车，主攻中国公商务客户群。相比老款车型，新东方之子拥有更宽大的车身，更长的轴距，长/宽/高达到了4866mm/1840mm/1500mm，而轴距也达到2768mm，比老款车型整整大了一圈，与同级车相比也是可圈可点。后备箱盖上端的折面变化是这款车在造型上我个人认为最好看的一点，加之新款尾灯棱角分明的造型，颇有几分新迈腾的风范。不过，如果采用隐藏式尾排，整体的立体感和层次感也会得到更好的强化。

   内饰方面：虽然设计思路上仍然比较保守，但这种做法更容易让人接受。内饰的颜色搭配与很多奇瑞车型相似，采用上灰色下米色风格设计，中控台也换成了软塑胶材质，各功能面板也经过全新调整。

   动力方面：从目前得到的信息看，新车将搭载与老款相同的2.0L VVT发动机，最大功率102kW，最大扭矩182Nm，而1.8L DVVT发动机的搭配相信只是时间的问题。传动方面将匹配5速手动变速箱及奇瑞自主研发的CVT无级变速箱。

   　　力狮(进口)

   外观方面：斯巴鲁新力狮外观最大的变化莫过于前脸，动感的车头造型与全新设计的大灯十分犀利，而前进气格栅成了六边形，保险杠变得更加动感有力。

   动力方面：新款力狮的动力变化不大，依然与现款车型动力组成保持一致，搭载的是2.0L、2.5L和2.5T的发动机，最大功率分别为150马力、170马力和265马力。

   　　迈锐宝1.6T

   迈锐宝1.6T车型搭载的是与科鲁兹1.6T车型相同的1.6L Ecotec涡轮增压发动机，预计最大功率可输出184马力，峰值扭矩达到235牛米左右。传动方面，这款车将有6速手动变速器或新升级的6速手自一体变速器两种选择。

   　　克莱斯勒300C(进口)

   外观方面：外观的设计不仅考虑独特的风格，更兼顾实际使用：同级中唯一的嵌合式发动机罩盖设计，使得前脸造型更具整体感。游艇风格的尾部造型，微翘的整体式尾翼，在带来视觉美感的同时，更是提升了空气动力学性能。外后视镜不仅几乎囊括所有当前市面上高端车具备的功能，更低、更向前的造型更考虑了空气动力学原理。椭圆形镀铬双排气管，在使视觉体验更为精准的同时，也使排气管更好地固定在后保险杠上，减少抖动，让行车更为平稳舒适。

   内饰方面：而为了营造同级别最为安静的车内空间，并非仅仅考虑降低声音分贝值的强度来抑制噪音，更着眼于音质的优化——消除敏感频段的噪音。全车采用了两个优质复合底板、空气动力学一体式车身、以及前挡风和车窗所采用的降噪玻璃，包括嵌入式发动机罩所带来的良好密封性，这一系列的专业配置，使300C当之无愧地它拥有了同级中最安静的车内空间。

   动力方面：全新进口克莱斯勒300C搭载连续2年蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机，这台备受赞誉的发动机，为全新进口克莱斯勒300C带来了210千瓦的最大功率和340牛?米的最大扭矩。

   　　英菲尼迪M(进口)

   外观方面：全新英菲尼迪M长轴距版轴距将达到3050mm，车长更是达到傲视群雄的5059mm，专为中国市场打造，极致诠释了英菲尼迪的品牌宣言：灵感表现与致情致盛完美体验的融合。其在设计、动力、技术、空间、安全、环保上，都有超越同侪的表现，是一款趋于完美、注重平衡的风范座驾，极具竞争实力。

   配置上，M长轴距版车型配备森林空调系统、独立5.1声道16扬声器BOSE®音响系统、智能刹车辅助系统、车距控制辅助系统、侧面碰撞修正系统以及车道偏离修正系统、车载智能信息服务系统Infiniti Connection等技术。而阅读灯、后排侧窗遮阳帘，后排电加热座椅，后排控制前排座椅等人性化配置或许将成为标配。

   动力方面：英菲尼迪M35hL加长版车型将搭载的是现款车型的2.5L发动机，最大功率235马力，峰值扭矩253N·m，此外为了赶上节能环保的大趋势，该车还推出了搭载3.5L V6发动机的混合动力车型。

   　　主席(进口)

   外观方面：双龙XIV-2概念车长宽高分别为4166/1820/1566mm，轴距达到2500mm。双龙XIV-2概念车一旦量产之后将会搭载1.6L汽油，匹配6速手动或自动变速器。此外，新车还配有发动机一键启-停系统，可进一步降低其油耗和排放。

   动力方面，该车配备了2.8升六缸发动机，传动系统配备7速手自一体变速箱，采用后轮驱动。同时，自适应巡航系统(ACC)、冬季模式等辅助功能的运用，可以为使用者带来舒适驾乘感。

   　　长安RENTON睿骋

   外观方面：外观比较大气，略带有几分凯美瑞的影子。新车的前脸采用镀铬的六边形进气格栅，与之前亮相的逸动颇为相似。中网上的标志将会采用长安品牌的全新V型logo。前大灯配置氙气透镜灯组和镰刀式的LED日间行车灯引人瞩目，与进气格栅相邻布设的雾灯设计非常有立体感。

   长安RAETON睿驰的长宽高分别为4920/182/1500mm，轴距高达2800mm。轴距与帝豪EC8相近，比凯美瑞车型的2775mm轴距更长，不过仔细对比这几款车型的底盘结构，都可以发现其高度的相似性。麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架结构完全相同，不过长安CD101在凯美瑞车型轴距基础上加长了25mm，因此通过谍照看到CD101的后排间距非常宽大，得益于凯美瑞的车型平台设计，长安RAETON的后排可以轻松的坐下三个人。

   内饰方面：长安RAETON睿驰同样秉承大气风格，设计简洁大方。从谍照中可以看到，中控台采用上黑下白的色调搭配，还恰到好处地加入了木纹板装饰，大幅提高了内饰档次。新车还配置了多功能方向盘，大尺寸的行车电脑屏幕，集成DVD播放系统的音响系统，可视倒车和GPS导航系统，无匙一键点火系统，电子手刹，独立双温区空调，以及无骨雨刷和电动天窗等高科技配置，这些都体现了长安CD101作为商务车的高配置标准。

   动力方面：继长安逸动和新款悦翔车型分别配置了1.6L和1.5L的Bluecore发动机，也宣告了长安的Bluecore动力时代全面开启，同样，长安RAETON也将配置2.0L的Bluecore发动机，可以通过车内的ECON按键控制该系统，再加上手动和自动变速箱均采用六速配置，势必将使得油耗经济性大幅提高。除了2.0L机型外，也有动力更强劲的1.8T机型配置。