返回 首页 试驾评测 搜索 菜单

确实有两把刷子 试海马福美来1.6L手动

中国汽车消费网 胡马东 2012-05-03 11:37

   相信许多人会有和我一样的想法,但是当驾驶它以后,它会让像我一样质疑它的人都统统闭嘴。福美来确实有它的过人之处,下面我们就一起去看看它的实力吧!

     ●操控性同级别少有

   

   

 

   动力方面,新福美来、新福美来VS搭载了HA-VVT-1.6发动机,该发动机最大功率达到88.2kW/6000rpm,最大扭矩为158Nm/4500rpm,动力水平在同级车中排名靠前。分别配以5速手动和CVT两款变速器,具有不错的节油性能。

   

   实际驾驶中,这台1.6L发动机表现出色,正常驾驶中起步感觉动力输出平缓,当发动机转速提升到2000rpm以后可以感觉到非常充沛的动力,让你忘记了它只是一款普通的家用车。上坡或超车都足够有信心,3000rpm左右加速会更加流畅,油门反应灵敏几乎没有延时。

   

   如果您想要更好的加速感,可以是把转速拉高到3500rpm以后再进行换档操作,动力响应会表现得更为直接,油门也更加灵敏。

   

   不过对于福美来这款家用车来说,加速感什么并不一定是最重要的,而燃油经济性却真的是实实在在的。从发动机调教上看,福美来就是选择了节油,驾驶中把车速稳定在80km/h的时速,其发动机转速在不超过2000rpm时,这在同排量发动机中应该是一个不错数据了,保证了不错的燃油经济性。

   

   福美来采用了后多连杆式独立悬架,最大的特点就是运动性有大大提高。而经过调校以后,车辆的减震系统更符合家用轿车的舒适性,在经过颠簸路面的时候,减震系统能吸收掉大部分的冲击,使驾乘人员在车内能保持比较舒适性姿态。福美来的转向力度比较适中,再加上专业调校的底盘,过弯的时候非常精准、流畅。

   

   至于隔音方面,福美来还是处理的很不错的,以100km/h的时速行驶,内部噪音并不会有明显的提升,乘员之间交流也不用刻意去提高分贝。当时速超过120km/h时,才会有发动机噪音混杂着路噪接踵而至,此时才会有比较大的嘈杂感。

     ●试驾小结

   福美来拥有不错的动力表现,超出其普通家用车的身份,当你亲自试驾过这款车之后,相信你就会和我一样,深深的被它的驾驶乐趣所吸引,这是同价位的其它车型所不具备的。

   

     ●外观:前脸变化是重点

   

   

  新福美来前脸采用全新的直瀑式纵向镀铬格栅设计,中间区域镶嵌海马汽车鹰隼LOGO,让我们感觉它更加时尚,有气质。下进气口尺寸也有所变大,蜂窝式设计也凸显运动气息。倒三角型雾灯的改变,也为前脸增添了不少灵动感。从远处看上去,新福美来前脸呈现“X”型,给人较强的视觉冲击感,也更接近年轻人的审美观。大灯方面,新福美来没有变化,带透镜的前大灯设计成上扬式眉毛形状。值得一提的是,大灯还配备延时熄灭与未关闭提示功能。

   

   

   车身侧面让原来一向沉稳、中庸的福美变的年轻不少,不过平直的腰线、过于圆顺的C柱线条以及和整个车身相比略显长的车头,使得福美来侧面的动感受到一定的限制。三厢版车型长宽高分别为4557×1740×1480mm,相比老款车型车长增加了22mm,车宽和车高以及轴距保持不变;两厢版车型长宽高分别为4420×1730×1480mm,与三厢版相比车长减少137mm,车宽减少10mm,高度不变,轴距均为2615mm。

   

   在轮毂和轮胎的尺寸方面,新款福美来三厢有15寸和16寸铝合金轮毂可选,15寸轮毂为五辐双辐的样式,而16寸轮毂为五辐式。轮胎的尺寸也相应的有195/65 R15和205/55 R16两种,而福美来两厢则全系只有195/65 R15这一个选择。

   


   相比于前款车型,新福美来的尾部造型没有太大变化,而作为全新车型的福美来两厢则带来了我们对于福美来新的认识。整体而言,不论是尾窗的面积、后备箱门的形状,还是尾灯的造型和尺寸,各部分的比例都比较协调一致,而后扰流尾翼和鲨鱼鳍天线,都突出了福美来VS年轻、动感的一面。

   

     ●内饰:内饰没有变化 增加了部分配置

   

   在内饰方面,新福美来与老款车型并无太大差异,继续沿用老款车型的设计及布置形式,配色方面有所微调,全新上黑下米的内饰配色,居家风格比较浓厚,深色木纹饰板也为车内增添不少豪华感。

   

   中控台的设计非常简单,布局清晰便于操作。旋钮和按键并不多,但每个按键的尺寸都很大,这使得驾驶时的操作方便而准确。在空调控制区的下方,还有USB、AUX接口、点烟器以及一个小的储物格,它们都带有一个可向上翻的挡板,在不用的时候闭合起来,显得整个中控台面板非常的简洁。

   

   原来只有豪华型才配备的多功能方向盘也变为了全系标配,集合音量控制键、调频转换键,三幅式方向盘非常讨人喜欢,做工很精细,手感也不错。新款福美来还采用了电子助力转向,方向盘转向更加轻盈舒适。

   

   仪表盘设计与老款相同,依旧保持家用车的传统风格,但是这个造型有点老旧,缺少视觉上的冲击力。

   

   此外值得一提的是,除了各自的手动风尚版车型,新福美来三厢和福美来VS都配备了四门电动车窗一键升降功能、车窗防夹以及遥控锁车车窗玻璃自动关闭系统,增加了用车的便利性和安全性,尤其是针对儿童。

     ●空间:头部空间略显局促 储物方便

   乘坐空间方面并不是新福美来的强项,前排座椅调节都是手动模式,不过高低调节幅度较小的问题依然从老款福美来身上继承了下来,整体感觉是比较高,而且降低不了多少,如果个子高或者头发长的人乘坐,头发会摩挲到车顶,比较尴尬。

   

   保持前排不变来到后排,头部空间依然很局促,腿部空间也只有有小一拳,在乘坐空间方面福美来确实没有什么惊喜。

   

   新福美来的车内储物空间表现优秀,前排车门、中控台区域等处都设置有储物位置,但是后排就相对差一些了,车门内衬的储物盒放不下一小瓶矿泉水。

   

   在储物空间方面,后备箱空间不是很大,不过日常使用没问题,而且第二排座椅可以放倒,使得后备箱容积得以扩充。在此需要说明一点的是,新福美来三厢车型的第二排座椅同前款一样,依旧不能放倒。

     ●全文总结

   对于很多家用车的购买者来说,好开、省油才是真理,福美来不但拥有这两点,它还拥有超过同级别其它对手的操控性,所以它可以说是一款不错的家用轿车。如果能在乘坐空间和内饰做工方面再加强一点就更好了。2012年4月11日,新福美来就要正式上市了,价格应该基本维持在现款7.68-9.88万的区间,这个价格在自主品牌里有点偏高了,因此销量或多或少的会受到了一些影响。具体情况如何,还是看它以后的表现再做评论吧!

网友评论

登录中... 发表

最新评论

  • 数据加载中...

热门推荐

我来说两句...
评论
登录中... 发表