动力/经济性并重 市售柴油SUV盘点 进口车篇

   在接下来的文章之中我们将为大家盘点并且推荐当今市面上主要的柴油SUV车型，按照不同价格以及品牌依次介绍，在上篇的内容中讲足要涵盖四款品质出色的原装进口SUV车型，而在下篇我们会将注意力转向国内自主品牌的柴油SUV。

   　　车型推荐一：进口起亚 2012款 索兰托 2.2T

   官方价格：23.48万—27.28万

   全新索兰托自从2009年换代并且以原装进口的形式进入国内市场以来，在连续几年内广受消费者好评，销量表现也非常稳定，在过去的一段时期之内甚至出现供不应求而导致的加价情况，能够受到这样的追捧正是得益于全新设计的外观与作为进口车型来讲较为实在的售价。

   全新索兰托在外观方面同样采用了出自彼得希瑞尔手下的起亚全新家族式脸谱，虎啸式的概念为索兰托增加了不少雄性元素，加之整体车身线条显得分外健硕，全新索兰托从外观上非常轻松的收获了无数男性消费者的青睐。

   较高的离地间隙与周身围裹的黑色包围突出了索兰托作为SUV的特性，不过与大多数城市SUV一样，全新索兰托同样采用了承载式车身设计，而在四驱系统方面也只是使用了一套由多片离合器为主的适时四驱系统，在越野以及通过性方面的能力比较有限。

   全新索兰托在内饰方面的提升也是显而易见的，从材质以及做工来说已经达到了较高的水准，而在整体设计思路上也追寻平稳内敛之道，虽然并无太多夺人眼球的元素，但是方便易于使用方面却做得比较到位，另外为了适应不同需求的消费者，新索兰托提供了两种不同风格的内饰配色，突出时尚运动的全黑色以及偏向家庭舒适的黑米配色。

   在整体配方面，柴油版索兰托与汽油版车型相差不大，高配车型十分丰富，诸如倒车影像、无钥匙启动、座椅电加热等配置均在其中，特别值得一提的是顶配版车型还具有悬挂可调模式以及陡坡缓降功能，使车辆在越野路段的安全性能提升不少。另外，新索兰托全系标配的大尺寸全景天窗也是亮点之一，不论从实用性还是观赏性角度来说都较为出色。

   接下来我们来了解一下新索兰托所搭载的这台2.2T柴油发动机，虽然排量只有2.2L，但是在涡轮增压直喷技术的支持下最大功率145千瓦，最大扭矩高达436牛米，几乎相当于普通V8自然吸气的水准了，在强大的动力驱动下柴油新索兰托的加速性能出色，尤其是低转速下的扭矩输出十分充沛，而由于是柴油的原因，新索兰托百公里/小时等速油耗只有6.8L，这的确是汽油发动机所望尘莫及的成绩。

   车型推荐二：双龙 2011款 柯兰多 2.0T

   官方售价：17.98万-25.98万

   全新柯兰多上市已有大约半年时间，作为双龙重返中国市场的重要棋子新柯兰多凭借时尚的外形与相对较低的售价还是赢得了部分消费者的关注，更重要的是其搭载的2.0T柴油涡轮增压发动机动力表现十分突出，这也为柯兰多增添了许多竞争力。

   全新柯兰多外观尺寸处于相对较为紧凑的类型，虽然轴距并不突出不过车内空间却相当宽裕，乘坐舒适度较高，新柯兰多整体设计风格相比以往双龙车型来说要时尚许多，虽然并不太过于超前的设计元素，不过整体感比较强，大面积的电镀格栅十分提气。

   同外形一样，在内饰方面新柯兰多也回归到传统的风格之列，不论是中庸的方向盘还是对称设计的中控台都让人感觉十分亲切易于接受，而深色与亮银装饰片的搭配也比较运动，不会使整体氛围过于刻板，而在用料方面，出于成本问题内饰依旧以硬质塑料为主手感偏硬，好在做工相当规整体现了进口车型应有的水准。

   新柯兰多车型配置上也相对比较丰富，与同级别车型相比丝毫不落下风，高配车型的中央多媒体机可以实现DVD播放、倒车影像功能与GPS导航功能，而换挡拨片也可以为驾驶员提供比较具有乐趣的驾驶模式，另外新柯兰多安全配置也十分健全，除6气囊之外还具有ESP动态稳定系统与上坡辅助功能，帮助驾驶员更加稳定的控制车辆。

   虽然车身尺寸并不突出，不过新柯兰多车内空间表现则让人侧目，头部有膝部空间据十分宽裕，并且第二排座椅角度可以调节后排乘客可以非常轻松的找到舒适的坐姿，除此之外新柯兰多还为乘客提供了多样化的储物空间以及带有磁铁功能的烟灰缸，人性化程度很高。

   不得不说新柯兰多的主要卖点源于这台代号为E-XDi200 的柴油涡轮增压发动机，该发动机虽然排量只有2.0L但最大功率却达到了129千瓦，最大扭就更是高达360牛米，可以说驱动身材并不健壮的新柯兰多来说颇有“大马拉小车”之意，与之搭配的6速手自一体变速器表现也十分尽职，新柯兰多在低转速所表现出充沛扭矩是其呈现给我们的最大特点，而高配车型搭载的 AWD全轮驱动系统可以让新柯兰多在多种路况下的通过性能进一步获得提升。

   　车型推荐三：进口大众 2012款 Tiguan 2.0 TDI

   官方售价：34.25万-38.59万

   2011年底，进口Tiguan先于国产途观进行了全新的小改款，为了更进一步的同一家族风格，全新的Tiguan的主要变化集中在前脸部分，大灯中网造型基本与途锐已经保持一致，而由14颗LED组成的日间行车灯则成为新款Tiguan的主要标志之一。

   全新Tiguan在车身尺寸上与之前相比变化不大，仅仅在程度上缩短了24mm，不过缩短长度并不会对车内空间造成任何影响，这样做的目的只是为了进一步提升通过性能，而针对不同人群的需求，Tiguan还特意设计了两款不同风格的包围套件，趋向越野的包围可以提供更加出色接近角/离去角。

   内饰方面全新Tiguan并没有太多变化，仍旧是我们都非常熟悉的中控与风格，而在配色方面除了传统的纯黑色与黑米色之外还增加质感更出色的棕褐色配色。与老款车型相比新款车在空调面板的配色上也发生了小幅改变，有普通面板改为质感更好地钢琴漆涂装。

   车型配置方面新款Tiguan全系均拥有全景天窗，安全方面的配置也完全一样，6气囊、ESP、胎压监测与陡坡缓降等功能都是标配，而高底低配车型之间的主要差别体现在多媒体系统与灯光上，相比低配车型高配车增加了GPS导航、倒车影像、氙气大灯等高级配置。

   在动力配置上新款Tiguan除了我们都比较熟悉的2.0TSI发动机之外还提供了2.0TDI柴油涡轮增压发动机车型供消费者选择，而在动力表现方面，柴油发动机相比汽油机在扭矩输出上有着绝对优势，最大扭矩达到了320牛米，与之匹配的变速器为6速Tiptronic自动变速器而非DSG双离合变速器。在油耗表现上，相比汽油车型来说也有相当幅度的提升，官方公布的平均油耗为6L/百公里。

   　　车型推荐四：路虎 2012款神行者2 2.2T SD4

   官方价格：39.8万-55.8万

   不久前路虎正式推出了2012款神行者2，新车型最大的改变在于将老款车型技术陈旧的3.2L V6发动机更换为先进的2.0T增压发动机，而除了汽油发动机之外，路虎还为消费者准备了售价更加低廉的柴油车型，相比汽油车型来说售价降低性价比也高出不少。

   新款神行者2在外观方面的改动并不大，相比老款车型新款车型前保险杠增加了小型扰流板，在视觉上更加动感的同时还起到了降低风组的作用，与此同时新款神行者2侧面防擦板也变得更加粗壮，防护性相比老款更出色，另外路虎还为神行者2的用户准备了更高规格的轮毂作为选装配置。

   内饰部分新款神行者2仍旧保持了一贯的沉稳而经典的按键布局，工整硬朗的线条突出了硬汉气质，面积较大且布局松散的按键可以很好的避免车主在严寒世界戴手套而引起的误操作。此外位于方向盘的定速巡航按钮图标也做了修改。而在内饰配色方面新款神行者2深色+咖啡色的组合也进一步凸显了整体的华贵气氛。

   车型配置上三款柴油版车型之间的差异较大，低配车型的配置整体较低，而高配则明显全面不少，像真皮座椅、天窗、座椅电动调节、氙气大灯等配置都只有高配才有，而值得庆幸的是，在安全配置方面神行者2全系车型并无差异，全系都标配了包括膝部气囊在内的8气囊、ESP动态稳定系统等。

   虽然同为城市型SUV，但是显然神行者2在越野能力方面要普遍强于一般的SUV车型，强大的全地形反馈系统可以应付绝大多数的路况，而陡坡缓降以及RSC侧倾稳定系统等配置进一步保证了神行者2的通过性能。

   路虎神行者2搭载的这台2.2T柴油涡轮增压车型最大功率为140千瓦，最大扭矩为420牛米，可以说动力十分充沛，尤其是低转速区间内的表现十分出色，在1750转时就可以迎来最大扭矩爆发值，官方公布的百公里加速为9.5秒，而在油耗方面相比普通汽油车型来说每百公里也要低2L左右。

   总结：柴油车型在中国的一线城市依然处于比较尴尬的位置，由于受到政策以及固有印象等因素的影响，柴油车型在国内的普及程度并不高，不过再通过对本文中所提及的几款进口车型了解之后，相信您已经对于柴油技术所带来的优势了然于胸，特别是针对SUV来说，充沛的低扭与经济的油耗都是柴油车型受到关注的重要因素。那么在接下来的文章中我们还将继续为大家介绍国内自主品牌中的柴油SUV车型，敬请关注!