外观内饰小有变化 实拍新睿翼/睿翼轿跑

   2012年对于一汽马自达来而言孕育着诸多“改变”，而这其中最先与广大消费者见面的便要数2012款的马自达睿翼以及睿翼轿跑了。对于这样一款有着良好口碑的车型，其新老款之间到底有多大的差别呢?下面我们将为您一一介绍。

   　2012款睿翼

   迎来年度改款的马自达睿翼主要对前脸造型进行了小幅调整，中网处新增的镀铬横幅格栅取代了之前略显空洞的造型，而这样的设计也使得2012款睿翼在整体造型方面显得更为大气与时尚，除此之外，新车与老款在前脸设计方面再无其他不同。

   　　2012款睿翼轿跑

   同2012款睿翼一样，2012款睿翼轿跑也将变化的区域集中在了前脸部分，而与新款睿翼不同的是新的睿翼轿跑还将变化延伸至了雾灯总成处。从视觉效果上来看，马自达家族式的飞翼格栅在新款睿翼轿跑上变化出了另一种姿态，不过缺少了镀铬装饰的衬托，其能否赢得消费者的芳心还要看市场的表现。

   2012款马自达睿翼及睿翼轿跑在车身侧面与老款车型别无二致，流畅饱满的线条所勾勒出的轮廓彰显了马自达睿翼及睿翼轿跑一贯的运动风格。与此同时，尺寸为205/60 R16的轮胎也再次出现于新款车型上。

   似乎是出于对睿翼及睿翼轿跑经典造型的保护，一汽马自达并未在外观方面对新车进行大幅改动，而这也使得了2012款马自达睿翼及睿翼轿跑的尾部造型与老款分毫不差，不过令人欣慰的是，虽然在设计方面比较吝啬，但新款睿翼及睿翼轿跑却增加了制动频闪功能以提高警示作用。

   2011款睿翼轿跑

   或许是受“吝啬”的外观改动影响，2012款睿翼及睿翼轿跑在内饰造型上与老款车型如出一辙，不过如中控台，出风口以及车门内侧等区域材质上的改变还是使得2012款睿翼及睿翼轿跑表现的更具质感。

   作为一台出色的运动车型，2012款睿翼及睿翼轿跑便自然少不了充满运动气息的方向盘以及仪表盘。采用炮筒式造型的仪表盘在火红的背光映衬下散发出迷人的魅力，而经典的三幅式运动方向盘则继承了老款车型出色的握感。

   此次2012款睿翼及睿翼轿跑内饰方面的改动旨在提升新车的质感。其中曾出现与老款中控台上的银色面板升级为钢琴漆材质，而位于两其两侧的装饰面板也更换为了更为明显的亮银色，此外音量与空调旋钮也一并采用了镀铬装饰。

   动力方面2012款睿翼及睿翼轿跑与老款车型如出一辙，2.5升L5-VE直列四缸全铝发动机，最大功率为 124 kW/6500rpm，最大扭矩226N•m/4000rpm，而另外一台2.0L发动机的最大功率则为108kW/6500rpm，峰值扭矩达到了184N•m /4000rpm。传动系统方面仍旧是我们所熟悉的5速手自一体变速器。

   编辑点评：睿翼这次变化并不十分明显的改款，仍然不能让它携轿跑车型一起和当下那些“涡轮兵团”瓜分市场，不过配有“创驰蓝天”技术的全新一代马自达6即将来到我们面前，可以说，目前睿翼所作出的改动却更像是一种预热，为全新马6而做的一次暖场。