2.0T+8AT实力不凡 2012款劳恩斯酷派实拍

   外观：采用流体雕塑设计

   做为现代汽车的首款后驱跑车，凭借出色的性价比和无穷的改装潜力，受到改装车爱好者和漂移运动爱好者的喜爱。新款劳恩斯酷派车型外观与老款车型相比发生的天翻地覆的变化，现代的"流体雕塑"理念完美的注入到新款车型当中。

   宽大的家族化六边形进气格栅，看起来攻击性。机舱盖上方的"内八字"散热孔未被贯通，只能起到装饰作用。大灯的样式与家族中的飞思十分相似，不过内部细节劳恩斯酷派更胜一筹。

   氙灯、透镜这些配置对于韩系车来说都不叫事。LED日间行车灯与雾灯融为一体，上挑的造型更具攻击性。

   车身侧面造型与老款车型相比并无明显区别，Z型的腰线贯穿前后，力量感十足。经过了重新设计双五辐轮毂视觉效果极佳，配备了来自意大利顶尖制动器生产商brembo的红色刹车卡钳。

   相比于犀利的车头部分，车尾则照搬了老款车型的设计。整体看来到也不算过时。尾灯内部光源变为了LED，并且增加了镀铬装饰。看起来层次感更强，视觉效果也更加出色。

   大号尾翼这样的跑车元素当然不会缺席，同时也能产生强大的下压力。采用一体式造型的底部护板与镀铬尾喉，在增加野性的同时，也暗示其不凡的动力系统。

   　内饰、空间：设计更加时尚

   劳恩斯酷派采用了纯黑的内饰配色，散发出强烈的运动气息。与老款造型相同的三幅式的多功能方向盘，搭配换挡拨片进一步提高了驾驶乐趣。

   双炮筒式仪表盘符合其轿跑车的身份，新款车型将水温表和油量表设计在了表盘中央，四周的蓝色光圈看起来科技感十足。

   液晶显示屏采用7英寸大屏，并且配有导航功能。如果说最抢眼的是中控台上那三块仪表，不仅增加运动感这三块仪表分别加速度百分比、涡轮增压值与机油温度。

   无框玻璃车门一直都是跑车最拉风的设计，门板上被软性材质包裹，做工非常不错。座椅的包裹性和侧向支撑都不错，软硬适中。

   带有前后和腰托电动调节，中间的区域采用了摩擦力较高的材质。中控台面采用的其实是软性材质，而仪表盘罩就是完全硬塑料的了。

   1

   对于身高176cm的体验者，前排的空间一如既往的宽敞，头部还有一拳的空间。对于这类的车型进出后排当然没有什么漂亮的姿势了，但如果你的身材过于"丰满"，那就不必试了，因为就算你挤进去也坐不下。

   对于身高176cm的乘客后排，还是可以提供一个不错的坐姿。后排头部由于其溜背造型，没有任何富裕空间，而且我还要提醒您，长途驾驶时，记得在头顶涂上防晒霜呦，不然......

   手套箱空间够大能放不少东西，只是可惜内部没有植绒设计。扶手箱内配有12V电源，底部也有植绒，您的高档手机可以安心的放在里面充电，避免不必要的刮伤。

   后备厢的空间还是挺大的，而且后排靠背还能够放倒，放倒座椅靠背的开关在后备厢，虽然连通处的开口并不宽，但还是增强了实用性。

   　发动机底盘：动力提升 变速箱升级8AT

   新款劳恩斯酷派搭载的2.0T发动机，较老款车型在最大功率和扭矩上都有很大提升，在如今的市场上涡轮增压越发普及，相信这款2.0T发动机必将成为其主力动力配置。老款车型上的5速和6速手自一体变速箱将更换为8速自动变速箱，劳恩斯-酷派还将配备6速手动变速箱。

   劳恩斯酷派采用前置后驱的驱动方式对性能的提升有一定帮助,悬挂采用前麦弗逊，后多连杆设计，并且配备了托森限滑差速器以提高操控性能。

   总结：无论外形还是内在，2012款劳恩斯酷派都进行了全面的升级。虽然之前人们常说韩系车型是数据党，但我们没有必要去纠结那191kW的最大功率夸张数据，毕竟一款不到30万元的跑车，能购买到一款外形漂亮，搭配2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱的进口后驱跑车还是很有噱头的。而小编也了解到新款劳恩斯酷派2.0T车型的售价为23.36万-28.86万元之间，然而最终的指导价格可能还需要等待到官方公布的那一刻。