一步到位的选择 吉利全球鹰GX7试驾体验

   GX7归属于吉利的全球鹰品牌，是追求活力和个性的一个品牌，针对人群较为年轻，所以GX7的设计偏重于时尚和简洁。车头进气口采用四方设计，看上去简洁同时还有股SUV的粗犷味，黑色格栅上细长的镀铬亮条很抢眼，显得颇为精致，中央部分的全球鹰LOGO非常大，或许是提醒我们记住它吧。

   GX7车头看上去饱满，轮拱格外突出，很有一股强壮感，鹰眼式投射大灯炯炯有神，让整部SUV透出一股灵气。从侧面看去，除了具备符合流行趋势的双腰线设计外，新车的侧窗也采用动感的上扬式造型。

   同时，全球鹰GX7的车顶标配了银色行李架，漂亮不少，也增加了它的实用性，原厂搭配17英寸五辐轮圈显得颇为大气。就外形设计而言，GX7的给人的观感相当不错，有SUV的气势，且各部分比例和谐，是非常不错的设计。当然，我们也可以说它模仿了某日系品牌SUV车的设计，这又是一个具有争论性的话题，作为吉利第一款SUV来说，不能过多的去责怪它的。

   坐进GX7高高的驾驶位，不难发现这里有了GX7更多创新特色。

   GX7内饰采用上黑下米双色搭配，这是年轻化的基调，仪表台整体有一体化且圆润的过渡，显得比较简洁大方，在中控台部分，我想GX7可能是刻意增加SUV的强壮和高级感吧，采用了宽幅条的镀铬装饰，包括方向盘上也是类似;V型的走向再加上展开翅膀似的延展，赋予了这部车很好的动感元素。

   GX7的按键旋钮面积大且好辨识，操作方便，此外方向盘的角度、握感、仪表的辨识度、挡杆高低、杯架的位置等都很合理，值得称赞，和自主品牌某些从皮卡和MPV变化而来的SUV有很大不同，GX7显然更有量身裁剪的协调感。车厢内尽管塑料件也不少，但板件工艺和质量包括装嵌的平整度，都不输于一些合资品牌车型，以至于我们坐在车厢内有种开心的感觉，毕竟这是自主品牌的进步。

   空间方面，GX7得益于2,660mm的轴距，这使得后排乘客的腿部空间还不错，后排中央地板也够平坦，只是座椅的舒适性略欠，好的是GX7后排座椅除了可以4/6分折，当椅背放倒时，行李厢会连成一片平坦的空间，不论购物、搬家，或是出游、露营，其便利性绝非一般轿车能比。

   GX7的配置也较为丰富，新车配备了DVD影音系统以及GPS导航、电动观景天窗、车载蓝牙系统、座椅加热、光感自动点亮和关闭大灯等。细节之处有防滑储物格、多个双杯托设计、行李厢底部的隐藏式置物空间等，用起来很方便。

   　　●试驾体验

   我们此次试驾的GX7装备的是吉利自主研发的JL4G18型1.8L发动机，而这台发动机目前装备于全球鹰GC7、帝豪EC7以及英伦SC7 上，最大功率102Kw，峰值扭矩172Nm。而从厂家方面给出的消息是，装备2.0L发动机的GX7也会很快与大家见面，搭载的发动机应该是帝豪EC8 上面的那台JL4G20 2.0L发动机，而GX7未来还会有2.4L车型出现。与发动机匹配的是非常普通的5速手动变速器，未来会有6速自动变速器车型上市。5速手动挡的挡位略显生涩，位置也有些靠外。

   1挡顺利起步，换入2挡提速，GX7的加速感一点不弱，发动机在中低转速下动力输出也比较自然流畅，因此，GX7的加速感觉还是比较连贯。3挡之后的齿比较小，加速力减弱，更偏重于节油设定，这样的表现对于一般家用也已足够。发动机声音有点明显，这依然是自主品牌SUV的弱项，不过，震动控制非常不错，包括方向盘和挡杆，都基本没有什么震感，这是很讨人喜欢的地方。

   换挡过程中，离合器、油门踏板行程和挡杆清晰度都可以接受，没有明显的不适应，当然也不是很干脆利索那种，但在自主品牌SUV中算是不错的水准。GX7的刹车采用四轮碟刹加四通道前后轮交叉控制，调校较为灵敏，在制动过程中，没有一些SUV前半程无力的现象，操作起来比较轻松。

   经过了各种路段和车速，能感受到新车搭载的电子助力转向具有速度感应功能，中低速度下驾驶起来轻松，同时也保持有一定的路况回馈，高速时就会变得沉稳，驾驶起来安心很多。它的悬挂也相当硬朗，碾过一些小的坑坎时，能有清晰的冲击感传递到座椅上，可能这样的调校是为了让这部高大的SUV跑高速时更加稳当吧。只是，在过弯的时候，这幅硬朗的悬挂并没有提供很好的支撑力，也或许是车身重心有点高吧，悬挂很容易被压缩，造成较大侧倾，且过弯后的重心回复也不是很积极，有些许摇摆。

   GX7的前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是E型多连杆独立式，并且都采用了副车架，设计还是挺先进。其底盘据说经由荷兰PDE公司调校，这家公司还和不少著名车厂都有合作，不过以GX7的调校效果来说，还不够令人信服。由于GX7的定位是城市多功能车，所以，吉利并没有为其提供四驱版本，而如果要追求更卓越动力表现的话，GX7随后还有2.0升和2.4升动力推出，并与6速自动变速箱搭配，更值得我们关注。

   ●全文小结

   总体来说，我们不难发现全球鹰GX7有它独特的优势，那就是内、外设计非常出色，有大都市SUV的气派，且动力够用，各方面的操作得心应手，很多地方也体现出了吉利目前造车的最高水准，在自主品牌SUV中来说，这是一部时尚且性能均衡的城市多功能车，可以吸引不少预算有限，但又热爱SUV生活的年轻买家。外形和内饰的漂亮设计成为GX7最大的亮点，有看一眼就能让人心动的引力，而在动力和行驶方面，和自主品牌众多SUV相比较而言其表现也令人满意。