2025年1月汽车销量排行榜 小米SU7首次上榜
2025-02-17
中国汽车消费网 胡马东 2012-05-30 10:19
车型一:长安欧诺
指导价: 4.49~6.09 万
随着NV200、帅客等车型的相继推出,CDV概念即基于轿车底盘的厢式车型也火了起来,国内用户对此类车型的响应也比较积极,正是看到如此火爆的市场空间,长安也推出了自己的紧凑型MPV——欧诺。
即便作为商务用途的车型,欧诺在外观设计上还是比较用心的。在前脸上,三杠镂空进气格栅设计,显得很硬朗;矩形的大灯造型简洁精致,很符合主流的审美;下方保险杠的设计突出了跨界风格。车身侧面是典型的厢式车造型,一切以满足功能性为主。尾灯部分的造型虽有借鉴的嫌疑,但很有时代感。
轿车化的风格不只限于外观,欧诺在内饰设计上也像轿车化靠拢,上深下浅的内饰配色很温馨。炮筒式的仪表,带银色装饰的圆形空调出风口,以及中控台布局,都为欧诺的内装增加了一定的时尚感。
长安欧诺采用了2+2+3七座或者2+3+3八座三排式布局,其轿厢舒适度明显超越了常规定义的微车设计。2750mm的轴距以及较高的车身,保证了足够充裕的乘坐空间空间,座椅具有很好的承托造型,提供必要的舒适性。中排地板的离地高度只有45mm,方便乘客上下车。灵活多变的座椅组合,也是欧诺的一大法宝。
动力系统,长安欧诺采用前置后驱布置,搭载三菱技术的1.3L和1.5L两种排量发动机,匹配5速手动变速箱。高配车型还有4AT或AMT变速器可选。低端车型将配备后悬架钢板弹簧的车桥结构,提高装载能力,相对成本也更低;中高端车型后悬架则是螺旋弹簧和液压减震筒的结构,更多偏重于舒适性。
车型二:五菱宏光
指导价: 4.48~6.08 万
接下来要介绍的这款车型依然在外形上博得了不少的好评,它就是来自上汽通用的五菱宏光。作为以货车起家的通用五菱,这款外形颇具时尚感的MPV真的让人眼前一亮。有不少人说它同NV200十分相似,但我本人并不这么认为,最多也只是轮廓相似而已。
五菱宏光的前脸轮廓确实同NV200有些雷同,但细节上,两车的差异还是十分明显的。竖条式镀铬进气格栅看上去非常亮眼,两侧的“泪滴式”大灯同进气格栅融为一体,看上去非常的霸气。
五菱宏光的内饰同NV200有着更为明显的区别,主要颜色以米色为主,中控部分则采用黑色,同NV200相比,这套内饰让人看着未免有些显得不那么时尚。三幅式方向盘看上去有些单薄,并且样式也略显老气。三圆式仪表盘也没有太多新意可言。
五菱宏光的车身尺寸为4305×1680×1750mm,轴距达到了2720mm。拥有2+2+3布置的三排座椅,偏轿车化的设计,使其拥有很高的乘坐舒适度,而其后两排座椅可以进行翻倒折叠,形成容积可观的载物空间。
宏光的动力系统所配备的是一款与乐骋共用的1.2L最大释放动力63kW/103Nm的发动机,并且同时配备一款最大释放动力75kw/131Nm的P-TEC发动机,而配合这两款发动机的则是一款比较普通的5速手动变速箱。
车型三:江淮和悦RS
指导价: 6.28~8.68 万
江淮汽车最早上市的江淮瑞风是一款很成功的MPV,但显然瑞风带有的商务气息太浓厚了,不太适合做家庭用车,所以江淮汽车又推出了和悦RS,主攻中低端家用SUV市场。
在外形尺寸方面,如果以紧凑型车的标准衡量,和悦RS 2710mm的轴距尺寸优势明显,1660mm的高度要比其他A级轿车至少高出100mm,因为车内足够宽敞,和悦RS可以毫不勉强地布置下7个座椅。
和悦RS中控台的设计并不复杂,量银色及布局有点福特的感觉。仪表台并没有采用传统的注塑工艺,而是选择了成本更高的搪塑工艺,除了视觉效果更加精致、细腻的优点之外,搪塑工艺柔软的材料质地摸上去手感也更舒适。此外,车门护板也用柔软的PVC材料包覆,烘托出了和悦两厢力求精细的品质。整体的档次感和亲和度还是不错的,虽然称不上豪华但也是适合于家庭用车的简洁风格。
空间是和悦RS的绝对强项。和悦RS的长宽高达到4550*1775*1600mm,而轴距更是达到惊人的2710mm。于是和悦RS的腿部空间就不需要任何担忧,大可放心。因为和悦RS的后排都是可前后调节的,如果你腿长大可将座椅挪后点。
和悦RS搭载的是三菱技术的4G93D双顶置凸轮轴1.8升发动机,最大功率105千瓦,出现在6500转,最大扭矩165牛米,出现在5000转。这是个挺高的数据,而且应该是款典型的高转速发动机。另外,和悦RS的这台5速手动变速器虽是国产的,却是针对这台发动机专门做的匹配,挡位方面很清晰入挡的感觉也很干脆,唯一的不足就是挡位之间的行程有些长。
车型四:森雅M80
指导价: 5.49~6.39 万
森雅M80是一汽吉轻大发换标后首款车型,该车以符合城乡市场的实用性设计而受到群众喜爱,上市之后凭借着低廉的价格,抢占低端MPV市场市场。
森雅M80的整体造型与之前并无太大变化,车头较短并且上扬的坡度较大,镀铬中网只在高配车型上出现,中网上的LOGO也换成了一汽轿车。枣核型的大灯采用远近光一体设计,给略显沉闷的外观增添了一丝灵气。
内饰同样沿袭了老款森雅的风格和布局,中控台样式比较简洁,音响和手动空调部分在使用上没有任何难度,各种按钮摆放的也很就手,但塑胶方向盘手感偏细。森雅在内饰材质方面一律采用硬塑料,所以车里到处都是硬邦邦的。这可以解释为成本所限,毕竟森雅M80的售价非常亲民。
1.5L舒适版M80在第二排座椅上方增加了空调出风口,体现了对于后乘客的关照,只不过在安全性能方面似乎有些欠缺,只配备了驾驶座安全气囊、ABS+EBD,而副驾驶安全气囊,发动机电子防盗以及遥控钥匙都不是标配。而在车内舒适和娱乐配置上M80也不丰富,只有比较基础的CD功能,并没有添加当今主流的多媒体外部接口,甚至连遮阳板化妆镜也省略了,让人比较遗憾。
森雅M80采用前麦弗逊后五连杆的悬挂结构,在这级别中是很罕见的,这个级别的其他车型大部分还在使用钢板弹簧式非独立悬挂,相比之下森雅M80的这种悬挂模式极大地增加了乘坐舒适性,同时1.5升发动机表现也很不俗,最大功率为80千瓦,最大扭矩也变为135牛米。
编辑总结:以上四款MPV车型价格都在8万以内,对于自主品牌的车型来说,这样价格的MPV也已经算很便宜的了。这样的一款车,对于经济条件有限的家庭来说,无论是代步还是运货都是非常的适合,特别的时候。
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