马路上的精品 5款个性运动拉风小车推荐

   　　车型一：大众尚酷

   尚酷是在大众汽车经典设计风格下创新再创新而出来的设计，肥嘟嘟圆润润的整体造型让人看上去就像捏它一把。尚酷前脸是大众最新一代的家族式设计，狭长的双横条式的进气隔栅，犀利的前保险杠，以及他那小而精悍的双眼，让人震心摄魂，而可惜的是1.4车型就只有豪华版才是氙气大灯，运动版为普通卤素，2.0车型亦是如此。

   尚酷的侧面是我认为最好看的设计了，下倾的车头，尖锐的上腰线，以及外抛的后翼子板弧线。再加上尚酷那无框的双门设计，都全面的展示了这款 Coupe车型的优美身段。而且尚酷的车身采用了电镀锡的喷漆工艺，5万分之一毫米的漆膜可以有效防止表面腐蚀最大限度地抗氧化，让其持久不衰。

   看到尚酷的外观，再看它的内饰的时候，恐怕我们都会有疑问，为什么在外观新鲜亮丽的情况下，内饰却依旧延续古老的时尚，大众以实用和经典为理由就拒绝改革? 虽然是一脉相承，但是大众的家族式内饰风格真与那另类的外观不符。

   而对于这样的一款轿跑式玩具，其实不用去考虑它的空间问题了，很多时候都是这样，鱼和熊掌不可兼得，要个性有时候还是要牺牲点实用性的。不过尚酷黑色的座椅渲染着一种一种动感的氛围，强大的包裹性以及多功能的电动座椅支撑调节，让人忍不住心想，跑车的味道也就是这么着吧?

   说到动力方面，尚酷1.4TSI车型采用的是一款机械+涡轮增压相结合的双增压汽油直喷发动机，能让其在5800 rpm的转速时爆发出118Kw(160马力)的最大功率，其最大输出扭矩为240牛·米，在7档DSG双离合自动变速箱的配合下，能让其在8秒内便破百，急速更是达到218Km/h，而2.0TSI车型达到了155kw(210马力)的最大输出功率，最大扭矩也更是达到了280牛?米，而与之匹配的是6速双离合自动变速箱，小钢炮的美称绝对不是浪得虚名。

   　车型二：现代飞思

   对于现代家族的“流体雕塑”，想必很多人已经不再陌生了。已经有不少现代的车型采用了这一成功的设计理念。这灵动流畅的设计，让每一款所拥有该设计的车型都注入了生命力一般，变得优雅时尚、活灵活现。而Veloste，这一主打时尚个性的小车，自然是流体雕塑又一次施展魅力的最佳载体。

   Veloste的进气格栅依然采用的是现代很多车型都在使用的六边形造型，上进气口的镀铬条以及LOGO的组合设计，同瑞纳的造型也极为相似。Veloster飞思的大灯造型尤为锋利，同扁平激进的车头十分匹配。但我们拍到的这款红色车型为低配版本，在豪华型中，不仅装配了透镜，更是在灯体的下侧添加了时下流行的LED日间行车灯，分明一副泪眼婆娑，却怒视着前方。

   Veloster飞思的内饰采用运动风格的纯黑设计，在出风口区域以及方向盘上采用了部分银色装饰，流体雕塑的设计也依然被沿用进车内。但中控台在用料方面并不算好，整体材质都是硬邦邦的塑料，与现代的家用车型差不多，不过经过纹理处理后质感显得不错。

   配置方面，Veloster飞思高低配车型配置差异较大，高配车型配置较丰富。豪华版车型具有低配舒适版车型没有的侧气帘、车身稳定管理系统VSM，电子稳定控制系统ESC;倒车影像，全景天窗，真皮方向盘，真皮座椅，前排座椅加热，驾驶员电动座椅，自动空调，语音导航;一键启动，LED尾灯等配置。座椅采用2+2的布置方式，乘坐空间并不是优势，但追求个性的车型可能大多也不会太在意后排空间。

   动力方面，现代Veloste只配备了一款1.6L自然吸气发动机，其最大功率为94.6kw，最大扭矩则为157Nm，达到了同级别中较高水平。对于这样的动力表现，也非常切合其运动车型的定位，与这款发动机搭档的是6速手自一体变速器。据可靠消息称，在未来的时间里，Veloste还将推出涡轮增压版本的车型。届时，更加迅猛的动力绝对可以让这款时尚的小车获得“韩系小钢炮”的美名。

   　　车型三：奥迪A1

   中国人对于奥迪这个品牌的真正熟知，恐怕是从早年间满大街跑的A6开始的。那时，随处可见的黑色奥迪A6似乎成为了各大老板乃至政府机关要员的专属商务座驾，奥迪的商务形象也就此根深蒂固的被我们所铭记。但从这一代产品开始，无论是早先的A4L，还是后来的A8L、A7以及刚上市不久的新A6L，强大的科技感以及运动氛围似乎改变了奥迪传统的商务形象。但说到运动，奥迪如今也有一款标致性的代表车型，那就是奥迪A1。

   奥迪A1并没有什么悠久的历史，它的诞生完全是为了存在而存在，在众多竞争对手都有两厢的小型车紧凑车型的时候，奥迪则推出这款A1填补了自身的市场空白。但好在车型的外观还算成功，既传承了家族的基因特征，并且还拥有着更容易被年轻人所喜欢的个性化动感元素。

   全黑色的内饰，同样不乏很多运动风格亮点。车身内部采用了大量原型设计，在中控台很多地方，都采用了银色仿金属材料作为装饰。此外，奥迪A1提供了很多套个性化选装配置，从车身颜色到内饰配色再到轮圈样式都可以根据消费者不同的需求进行选装。

   虽然奥迪A1同为两门车型，但2469的轴距还是让这款车有着不错的后排空间，虽然坐进后排的乘客依然会比较麻烦，但是至少A1的后排座椅，并不是摆设。做工精良的真皮座椅采用了黑灰双色的设计手法，并且还提供了中央扶手。

   奥迪为A1配备一款1.4TFSI发动机，这台发动机使用直喷和增压技术，它与被广泛应用在大众国产车型上的1.4TSI发动机还是略有不同，只有单增压，没有双增压。其最大功率和扭矩峰值均比目前搭载在大众高尔夫上的那台同排量发动机低了不少，分别为90kw(122马力)/5000rpm和200Nm/1500-4000rpm，但是在峰值扭矩的门槛更低了，1500rpm就能达到最大扭矩。

   　车型四：西亚特Leon

   很多人对于西亚特这个品牌并不是非常了解，该品牌来自于西班牙，于1950年成立于巴塞罗那。由于自身经营不善，直至1983年，德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，至此，西亚特便成为了大众汽车的子品牌之一。而Leon则是西亚特旗下的一款小型车，该车型采用了同高尔夫相同的平台，Leon作为西亚特旗下的首款车型引入中国市场。

   Leon由意大利人沃尔特·德席尔瓦主导设计，该设计师把来自意大利的典雅风情非常完美的融入了这款车的设计当中。Leon的线条运用的十分丰富，引擎盖上的两抹流线重重的划过进气格栅两侧，很好的突出了自身的运动基调。十分狭窄的进气口则是该品牌的一大特征之一。相比于高尔夫，Leon的身材似乎更加紧凑，也更加充满了力量感。

   Leon的内饰似乎没有拘泥于大众的死板和庄重，耳目一新的设计让我们感受到了十足的新鲜感。中控台采用了仿人体工程学不对称设计，整体偏向了驾驶员一侧。三幅式方向盘则采用了赛车的设计手法，仪表盘的醒目设计更增添了整体的动感氛围。作为一款20多万的车型来说，自身的配置更是一应俱全。

   小型车的空间向来是自身的一大诟病，好在西亚特Leon为我们提供了包裹感极强的仿赛车式座椅。无论从皮革档次以及做工都绝对不会让你失望。

   动力方面，Leon配备的是我们所熟知的大众TSI+DSG的动力组合。FR和FR+搭载1.8TSI发动机，最大功率160马力，与发动机匹配的是7速DSG变速箱。而CUPRA车型则搭载最大功率211马力的2.0TSI发动机，比高尔夫GTI增加了11马力，变速箱则为6速DSG变速箱。如此的动力水平被搭载至一款小型车当中，绝对可以配得上“小钢炮”的美名。

   车型五：MINI COOPER

   相较于西亚特Leon来说，MINI对于大家就熟知很多了。超高的市场占有率以及多年来的良好口碑，让它成为了很多小资以及权贵人士的首选“大玩具”。作为MINI旗下最经典的MINI车系，共有四款MINI COOPER车型以及一款MINI ONE车型。

   经典的大嘴进气格栅，圆圆的车前大灯，平直的车顶，这一切都不失为MINI的经典设计。即便MINI现在逐渐丰富自己的产品阵容，但无论其涉足何种车型，这些经典的设计元素永远一成不变，但这些却成为了自身标志性的卖点所在。

   MINI的内饰设计同样为自身的亮点之一。中置的大圆形仪表盘充满了塞到风格，但圆圆的设计又彰显了自身可爱的一面，而转速表则被独立的放置在方向盘后面。熟悉MINI品牌的人一定知道，无论是哪款车型，它们的内饰基本都采用此套经典的设计，堪称百看不厌。

   MINI COOPER是一款两门车型，这样就基本放弃了后排坐人的可能。但这样一款灵巧可爱的车型，把它塞得满满当当又何必呢?

   MINI共搭载了两款动力系统，除了顶配车型搭载了1.6T涡轮增压发动机以外，其余四款都搭载了1.6L自然吸气发动机。但根据车型的配置不同，分为了高低不同功率版本。其中高功率的发动机型所发挥的最大功率为88kw，最大扭矩则为160Nm。

   编辑总结：随着汽车车型的丰富和增多，人们的选择也随之变化起来。在大多数人还在追求空间、省油等实惠车型时，也有小部分人开始追求起汽车的驾驶操控乐趣、外观可爱精致等等。以上的五款车型，虽然属于小型车级别，但是他们的驾驶乐趣是普通的紧凑车型无法比拟的，价格也比普通的家用代步车昂贵许多。不过，一份价钱一份货，开着这样的车子行驶在路上，无论在哪都能引起足够的回头率。