海外试驾丰田新汉兰达混合动力版

   混合动力车型虽然是目前所有汽车厂商主打的方向，但是混合动力车型比普通车型多出的价格与省出的油钱，似乎投入回报比不是很理想，可能在汽车的寿命范围内还见不到实惠。不过，混合动力车型的低油耗与绿色环保对目前的燃油紧缺和全球的环境恶化等问题，还算是一个不错的解决办法。今年来，不仅小型车推出了混合动力版本，就连大型SUV也纷纷走向了混合动力道路，我们眼前的这辆7座SUV丰田汉兰达混合动力版就是其中一位。

   如果说选择一辆大尺寸、七座并且价格亲民的SUV，那么很多人会首先想到汉兰达，宽大的车内空间再加上轿车一般的舒适感觉，汉兰达确实用不少优点征服了消费者挑剔的胃口。对于这2012款汉兰达混合动力版来说，又增加了一个节油的特点，想必受关注度还会提高。

   外形方面，2012款汉兰达的轮廓并未有太大的变化，不过车灯的造型却使它看起来更具现代感，而丰田的车标也微微的泛着蓝光，这正是Hybrid车型的身份证明。当然，车身侧部也有着醒目的Hybrid字样。

   打开发动机舱盖，3.5升V6发动机上印着硕大的“HybridSynergyDrive”字样，这也是丰田最先进的混合动力技术，发动机最高输出功率231匹马力(@5800rpm)、峰值扭矩290Nm(@4800rpm)，同时，电动机也有着48匹马力的功率输出。配备CVT无级变速器，汉兰达的驾驶非常平稳，在起步和低速行驶下，电动机驱动所独有的平稳与安静更是带来的舒适的驾驶感受。

   坐进车内，混合动力版相比较于普通版本，最大的不同就在于仪表板的显示，蓝色的指示灯，左侧为输出功率显示，右侧为车速，常见的发动机转速表消失了。中间部位是水温、油量以及档位等常规显示。中控台有两个屏幕，上方的小屏幕显示着瞬时油耗、时间以及车外温度等;下方的大显示屏则显示着更全面的行车信息以及娱乐系统。

   作为七座SUV，虽然汉兰达的第三排座位空间不是很充裕，但是如果作为行李空间，那么汉兰达确实有一个大肚囊。作为混合动力车型最受人们关注的话题油耗，混合动力版汉兰达的综合油耗为9.7升/百公里，完全不是一台这样尺寸的SUV以及3.5升发动机的油耗水准，看来丰田在这场混合动力战争中，还是非常有优势。