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男人寻找的真爱 路虎揽胜与保时捷卡宴

中国汽车消费网 胡马东 2012-07-16 10:30

   

   说起豪华SUV,很多人会很快想到奥迪Q7、奔驰ML、宝马X6、,保时捷卡宴、路虎揽胜等等。这次我们就罗列出路虎揽胜、保时捷卡宴来进行解析,给准备购买豪华SUV的车主提供一些评测建议。

     ■路虎揽胜

   外观:路虎揽胜方方正正的车身线条,给人以硬派且富有力量感,揽胜方正的车身轮廓,放佛散发出一种男性的刚劲,横平竖直的造型又不显呆板,还记得早前热播电视剧《蜗居》里,剧中的演员宋思明说:有血性的男人,都希望拥有一款路虎!也正是说出了这款吸引着男人的路虎揽胜魅力所在。在轮胎方面,揽胜采用了尺寸为P255/50R20米其林高性能SUV运功型胎,并配备了全尺寸备胎。

   

   

   内饰:揽胜方正规整的中控内饰设计所制造出的氛围都是沉稳、富有安全感,而类似于战斗机式,粗细适中的四幅式多功能方向盘则偏重于舒适便捷,左侧四向按钮控制车内娱乐影音系统,还有定速巡航按键,右侧按钮控制虚拟仪表盘和车载蓝牙电话按键,镀铬长条是喇叭的按键,设计很独特。

   

   空间配置:通过体验,揽胜的前排空间表现很不错,前排头部空间充裕,卡宴座椅设计较高,带来的是更好的视野。揽胜的后排有着强大的功能,后排乘客可以电动调节副驾驶位座椅前后移动,并且后排靠背可以调节角度。

   

   揽胜后排娱乐功能也尽显豪华,镶嵌在头枕的液晶显示屏带有DVD影音系统、车载电视、游戏等功能。揽胜没有采用全景天窗,对于上百万的豪车来说,这显然是不能够接受。

   动力总成/底盘:为了环保低排放又能拥有强劲的动力输出,涡轮与机械增压技术日渐被重视与运用,路虎揽胜使用了机械增压发动机。路虎揽胜配备了 V85.0L排量机械增压发动机,在动力方面令人咋舌,百公里加速只需6.2秒,5.0L机械增压发动机的最大功率可达到510马力,最大扭矩为625N·m。与这台动力强劲的发动机配合的是一台6速手自一体变速箱。

   

   路虎揽胜采用了前后空气悬挂,与传统钢制汽车悬挂系统相比较,空气悬挂具有很多优势,尤其是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如,高速平稳行驶时悬挂可以降低变硬,以提高车身稳定性。

   

   提到路虎揽胜的底盘,或许大家马上会想到它的越野性能和强大的全地形反馈系统,而这一系统的运作无疑还是要依赖于空气悬挂的硬件支持。相比大众集团的各种空气悬挂控制系统,路虎的这套全地形反馈系统显然拥有更加丰富的越野功能选项。另外,揽胜除拥有普通模式外,还拥有湿滑路面、泥地、沙地以及雪地模式的选择。

   

    ■保时捷卡宴

   外观:卡宴继承了它跑车血统的设计元素,圆滑线条更显时尚动感。卡宴给人感觉它就像是一个从健身房走出来的年轻小伙子,身上的每块肌肉都经过专业的雕琢,圆滑的曲线显时尚感又挟带力量感。显然这大块头也有着大智慧。

   

   卡宴的外形风格虽然带有不少保时捷CarreraGT的跑车设计元素,不过用在这款SUV上也不觉得有生搬硬套的感觉。卡宴也采用了尺寸为P275/45R20优科豪马高性能SUV公路胎,从轮胎尺寸与运动特性都可以看出它们更注重运动公路性能的表现,将动力、高速、运动性能发挥得更好。

   

   内饰:卡宴中控内饰给人感觉时尚有活力的感觉,卡宴采用了厚实沉稳的三幅式运动方向盘,并且没有集成更多功能按键在方向盘上,并且换挡拨片位于大拇指下方,换挡时更便捷,可看出更偏重于运动,卡宴给人以强烈的科技感,同样融入了跑车传统的设计,不过这并不是如揽胜传承下来的感觉,而是与时俱进、层出不穷的科技感。

   卡宴采用了扭动式点火装置,按钮位于方向盘的左侧,这也是保时捷对其跑车个性的历史传承,当扭动钥匙点火时,听到发动机响起澎湃的声音。

   

   空间配置:卡宴的前排空间表现不错,正常男性坐在前排能拥有一拳多的头部空间,有良好的舒展性;另外提及一下,车身较低且流线型设计的卡宴风阻系数比较低,后排座椅空间足以应付日常使用。

   卡宴是为驾驶员而生的,对后排的舒适性与豪华配置没有做到多少顾及。值得一提的是,卡宴在储物方面表现还算不错,第二排不仅有中央扶手上的杯架,而且后车门板上均有单独放饮料瓶的位置,卡宴全景天窗为选装件,价格为7100元。

   动力总成:而保时捷卡宴使用了搭配了4.8LV8双涡轮增压发动机,动力总成同样进行了一定的升级,最大功率500马力/6000rpm,峰值扭矩为700牛米/2250-4500rpm。这款车型匹配了8速TiptronicS手自一体变速器将动力更好的发挥,并且增加了自动启停功能,能够在一定程度上降低油耗和尾气排放。

   

   卡宴与揽胜一样采用了前后空气悬挂,与传统钢制汽车悬挂系统相比较,空气悬挂具有很多优势,尤其是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如长时间低速行驶时或经过颠簸路面,以升高底盘悬挂变软来提高减震舒适性。

   

   卡宴车身底盘相对揽胜偏低,而且拥有动态模式,公路驾驶乐趣很浓。同时卡宴配备带有自动水平调节、行车高度控制和PASM的空气悬架系统。空气悬挂又分为正常、舒适和运动三种模式,可以通过中控台上的按钮来操作。另外,当前的行车高度设置会显示在仪表组中LED显

   总结:二款车售价相差不大,路虎揽胜的优势在于丰富的配置,特别是后排娱乐系统方面,但卡宴也有着自己的亮点,比如可上掀开启的全景天窗、行李箱门电动关闭这些实用的配置是揽胜所不具备。两款车型在空间和储物方面不相伯仲,而车辆的便捷性,揽胜做得更加细心。

   当然对于一款豪华SUV车型灵魂所在莫过于是它拥有的性能,揽胜的越野性能相信大家都比较熟悉,的确这历史的传承要比卡宴更加名副其实一些,这点也是大部分人决定选择SUV车型而放弃轿车的原因。同样,卡宴也有着保时捷跑车的血统,其公路性能也是毋庸置疑,同时也兼顾了越野的能力。倘若你想开着你的车征服各种复杂的路况,同时也能在商场上彰显身份地位,并且给人以沉稳务实的态度,想必揽胜是你值得拥有;如果你想你的车不仅有良好的通过性,同时也能让你在高速公路上撒野狂飙一下释放激情,那么卡宴或许是一个不错的选择。

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