改头换面统一形象 上海大众新款朗逸实拍

   其实对于新朗逸的外观，我们已经无需期待太多。北京车展一亮相，众人释然。当年外观多少有些差异的朗逸，如今也统一成了大众家族化的“脸谱”。如果不仔细看，可能你都不会把它跟“朗逸”联系在一起。真的很像新迈腾，像新帕萨特，像新速腾……

   最大的变化首先来自前脸。这里进行重新设计。过去圆润的风格，被犀利的直线条取代。除了车标还是圆的，哪儿哪儿都是直线。而且如上图所示，保险杠有一些上调，这样也加重了车头的稳重感。

   前大灯可能更像是新迈腾的样子。反正这就是统一到家族“脸谱”后的结果。不过从车灯就能看出朗逸的定位还是属于中端家用车市场的。高配车型也没有氙气大灯和LED日间行车灯这些比较高档的配置，连普通的近光透镜也没有提供。

   镀铬前进气格栅的包边扩展至前大灯组边缘。这是跟新帕萨特一个设计风格。值得注意的是，新帕萨特有三条横杠，新朗逸则是两条，而新的POLO两厢只有一条。在这里就能区分三个档次。

   抛开车头和车尾，新朗逸的中段造型基本没有变化。为了后排乘员的上下车方便，后面尺寸还是比前门大，开启角度也很大。比较明显的差异就是门把手的样子更接近新帕萨特的造型，而且位置也从原来的上腰线处下移。

   新的外后视镜设计显然也是跟随了新帕萨特的风格。个人感觉更漂亮。不同的是，附带的转向灯很细很短很小，看着就有点小气。

   和前脸一样，尾部也是新的大众家族风格。看着的确比较简洁大方。尾灯线条很像新帕萨特。但也是没有采用LED元素。

   高配车型提供了倒车影像功能。这是老款没有的。对很多新手而言，这个功能很实用。

   轮胎部分的变化实际上就体现在轮毂造型的不同。这种复合五幅式轮毂看起来比较大气，立体感更强。而轮胎本身依然采用韩泰的OPTIMO系列，1.6L高配车型为205/55R 16规格，不出意外的话，中配和低配就是195/65R 15规格。这一系列轮胎抓地力一般，静音效果一般，但耐磨性非常好，而且比较硬，不易被扎胎。

   打开车门的第一感觉是做工很出色。精细程度相比老款有了一定提升。而且门板也经过了重新设计，门把手的位置更合理。不过在用料上就体现出朗逸的经济性了。除了肘托部分是软性真皮包裹的，其他部分全都是硬塑料件。

   通过细节上的改动，让朗逸的形象往高端靠拢。这是朗逸一贯的设计风格。门板上的木纹饰条部分就是参考了新帕萨特。就连开门的拉扣和外后视镜调节旋钮也几乎一模一样。

   新朗逸的真皮座椅手感和调节方式都与老款差不多。但也是新设计的样式。包裹性要比老款好一些，特别是腿部两侧的支撑比较到位。另外座椅上提供了侧气囊。不知这个配置是否能覆盖大多数车款，或者干脆标配?

   新朗逸的中控台变化很大。新的设计同样追求的是与新帕萨特的同步。视觉效果比老款要好不少。

   细节设计上，空调出风口的造型也从老款的圆形变成了今天的长方形。和门板的用料规格一样，整个中控台都是硬塑料件。主要是通过细腻的装配工艺来提升视觉档次。

   方向盘造型就不多说了。在如今几乎每一款大众车上都能看到。高配朗逸提供了两组多功能按键，可以分别控制音量和蓝牙免提功能。

   大众喜欢把一些功能键整合在方向盘后的两根拨杆头上。新朗逸也不例外。左侧控制定速巡航。右侧控制行车电脑菜单。凡是对大众车有一定了解的人，对这些功能的操作肯定是驾轻就熟。

   老款朗逸的中控面板就是平板一块，其实不怎么好看。新款就做了立体化的设计。功能区域划分也很清晰。上部的液晶屏一定不会是标配，但比起老款那个，这块屏更大气和漂亮。

   这块7英寸液晶屏可以通过两侧按键和手指触摸同时操作。从收音机的调节显示就能看到，它做了一定升级。同时，这台车的液晶屏还提供了蓝牙免提功能和车载导航地图。如想要车载导航，只需把存储地图的SD卡插在下方的卡槽内即可。

   在中控面板最下方有车身电子稳定系统和胎压监测的按钮。是否标配暂不得而知。不过有总是好的。毕竟这对行车安全大有帮助。

   新款朗逸终于增加了一个正统的中央扶手。虽然尺寸不是很大，但比起老款的那个要舒服很多。而且扶手内提供了USB和AUX接口，应用扩展性不错。

   朗逸的最大卖点之一就是后排超大的空间。新朗逸当然要继续保持这一优势。记得几个月前做后排空间测试的时候，朗逸后排最大920毫米的数据就让人印象深刻。

   还是出于定位的考虑。朗逸没有给后排提供单独的出风口。这点能理解。

   在一些细节配置上可以看到，新朗逸至少在高配车型上提供了自动防炫目内后视镜。这个功能在夜间开车时很实用。个人认为它应该是所有车辆的标准配置。特别像中国国内有很多车主晚上开车总会有意无意地开着远光灯，自己舒服了，前面的车很苦恼。如果有自动防炫目后视镜，前车驾驶者就会感觉好很多。

   另外驾驶席前的遮阳板没有化妆镜。这个……其实成本真的没多少，建议还是装一块。毕竟还是有很多女性车主会利用堵在路上的时间给自己补个妆，或者干脆自我欣赏一番。

   动力部分就没什么特别介绍的了。新款朗逸并没有针对这个部分做出调整。依然采用了1.6L、2.0L自然进气发动机+5速手动/6速手自一体变速器，和1.4TSI汽油直喷涡轮增压发动机+7速DSG两套动力组合。不过自动变速器的档把采用了新帕萨特的样式。手感也更出色。

   　　编辑点评：

   在拍照的时候，就有到店看车的客户说，这款车比老款漂亮，比老款大气。而且也知道它更像新帕萨特。在他们看来，新朗逸的价格摆在那里，而卖相上的确能给人更高档的感觉。这就足够了。并且从实际上的做工来看，新款也是进步不少。

   从这点来说，新朗逸的改款是成功的。它更符合当前普通消费者对于汽车审美的认识。相信只要价格合适，新朗逸继续大卖是必然的事情。