德美系称霸 6月份轿车销量前十车型导购

中国汽车消费网胡马东 2012-07-12 10:10

随着夏季的到来，车市也逐渐步入淡季，具体表现就是6月国内狭义乘用车和广义乘用车销量较5月相比均略有下降。虽然近两月油价经历了两次下调，但消费者仍以持币观望为主。而6月30日，广州又称为继北京、上海和贵阳之后，第四个发布限购令的城市。可见，交通压力对汽车市场的影响在逐步扩大，同时这也成为许多消费者最大的购车顾虑。

从各车企的轿车销量排名来看，前三名仍是上海通用、一汽大众和上海大众的天下，成为消费者最为亲睐的汽车厂商，而这三者的竞争也日趋白热化。自主品牌方面，长城也未能保住前十的地位，而奇瑞和吉列则凭借大量的出口，在国内外销售批发榜上占据了一席之地，但也未能进入前十。下面，我们就来看看6月份销量前十的几款车型。

2012年6月全国轿车销量车型排名
排名	车型	厂商	6月销量
1	凯越	上海通用	146651
2	赛欧三厢	上海通用	128218
3	捷达	一汽大众	118407
4	科鲁兹	上海通用	118018
5	帕萨特	上海大众	116032
6	宝来	一汽大众	110957
7	朗逸	上海大众	108007
8	悦动	北京现代	97516
9	瑞纳	北京现代	97280
10	骐达	东风日产	93389

　　车型一：别克凯越

别克凯越自03年上市以来，销量在激烈的紧凑型市场中一直名列前茅，虽然现在这款车已经略显老迈，不过随着大幅度的降价优惠，每月上万辆的销量还是表明了其受欢迎的程度。

在外形设计上，新凯越由国外设计大师宾尼法利纳(Pinifarina)操刀设计，外形设计很具时尚魅力。尤其是前脸的设计采用家族直瀑式镀铬进气格栅，更具现代感也更加大气，前大灯线条被拉的很修长，棱角也更分明，再加上三角形的雾灯与直瀑式格栅，构建了一张十分凶猛的前脸。

凯越的内饰以米色为基调，很好的将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起，看上去典雅大方不乏时尚气息。仪表盘为炮筒式设计，采用了蓝色背光和红色指针的搭配。中控台以黑色为基调，配银色铝合金边框，使内部感觉更年轻时尚一些。

另外，凯越的轴距为2600mm，身高178cm的体验者坐入车内有比较充裕的空间，只是后排头顶稍显局促。凯越后备箱的容积为405L，对于家庭日常使用来说毫无问题，同时后排座椅可以4/6放倒，在扩展了储物能力同时也为日常储物带来便利。配置上凯越不但配备了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD，还配备了座椅高低调节、泊车辅助、前后电动车窗、后视镜电动调节等功能。

动力方面，凯越搭载了一台1.6L发动机，该款发动机采用DOHC 16V设计，与之配备的是五挡手动和四挡自动变速箱，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3600rpm，工信部的油耗测试为百公里8L。另外，凯越的后轮为双连杆式的独立悬挂，底盘的整体调教还是以舒适性为主。

　车型二：雪佛兰赛欧

雪佛兰赛欧的整体流线形的车身造型延续了雪佛兰车型的外观特征，徽章式的进气格栅被一分为二，线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感，短尾设计的尾部启用了新的后组合灯，灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。

内饰设计的比较简洁，银色装饰的中控台面板符合当下的审美，三幅的方向盘感觉有些中庸，出风口两侧的看上去更像是小恶魔的犄角，收音机被放置在了出风口的下方，使用起来很顺手，储物空间则最大程度地利用了车内现有空间。

空间方面，雪佛兰赛欧的表现尚可，前排空间据有较大空间优势，头部有一拳左右的距离，后排腿部空间比较局促，有些顶腿的感觉，后排头部空间虽算不上宽裕，但也不会太多的压抑感。

动力上，新赛欧装备了1.2L和1.4L两种排量的S-TEC III发动机，这两款发动机也装备在同品牌的乐骋、乐风上，与之匹配的是5挡手动和5挡半自动EMT变速箱，可以满足一般的城市驾驶需求。

　车型三：一汽-大众捷达

自1991年12月5日，第一辆捷达组装下线至今，这款“大众神车”已经相伴中国车市走过了近20年春秋。而在2010年，捷达又推出了小改款车型。

这次捷达拉皮，比前几次的动作都要大——中网与前大灯经过了重新设计，改为了大众新的家族脸谱，看上去更为干练、精神，熏黑的大灯更给整车带来了几分犀利的味道;车身侧面的变化小一些，只是去掉了防擦条;尾部也顺应整体变化，去掉了后保险杠上的防擦条，而且尾灯样式经过了小幅修改，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。整体给人感觉更加简约。

内饰的变化更为微小，不细心根本发现不了。我们也就发现了仪表盘、音响面板和中控面板储物格这三处变化，可以说，日常使用相较老款，变化微乎其微。

在尺寸方面，现款捷达长宽高分别为4415/1674/1415mm，轴距为2471mm，新款捷达将会在此基础上将车身高度降低23mm，车身略微加宽6mm，轴距则与现款相同，在整车质量上还要减轻14公斤。相同的轴距也就表明了在内部捷达并没有“伤筋动骨”，车内空间依然是老样子：身高一米七五的乘客也不会感到后排腿部空间过于局促，只是乘坐三个成年人的话会比较拥挤。

发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好，绝对是实用的代步选择。

车型四：通用雪佛兰科鲁兹

科鲁兹一直算是紧凑车型市场中炙手可热的车型了，虽然先款车型上市已经有很长一段时间，但它一直保持着稳定的销量。很多人都被它凶悍运动的外表所折服，当然，它的凶悍也不仅仅来自于外表，动力同样有着出色的表现。

科鲁兹拥有硬朗的肌肉感线条，饱满凶悍的前脸造型，彻底让许多年轻人为之折服。家族式的盾型前脸造型不失为整车的亮点所在，该车的外形灵感来自于《变形金刚》中的大黄蜂，标准的美式硬派车型散发的魅力，让许多男性消费者无法抗拒。

来到车内，科鲁兹的内饰同样带给人强烈的力量氛围，分层式的中控台设计十分抢眼，银色的涂装面板以及大大小小的按键充满了机械感。三幅方向盘配备了齐全的功能按键，而炮筒式仪表盘往往都是运动系车型的标志性特征。

科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现不错，前排头部空间很大，但由于车顶线条的限制，后排的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。

雪佛兰科鲁兹的主推车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kw/5800r/min(rpm)，最大扭矩为235Nm/2200-5600r/min(rpm)，动力表现十分优秀。如果女性白领们觉得这样的动力过于猛烈的话，还有1.6L和1.8L自然吸气发动机车型可供选择。

　车型五：上海大众帕萨特

由于大众在国内市场多年的领导地位，使得帕萨特车型成为多数国人在中型车中的不二选择。帕萨特的换代，注定引发众多消费者的关注。而其19.48万-32.28万的售价，则在继续抬升着大众品牌的价值。

这一代车型使用了美版帕萨特的造型设计，前脸的整体设计仍以稳重大气风格为主，由15颗LED组成的“L”前大灯，对提升新帕萨特的气质起到了画龙点晴的作用。4870mm长的车身显得很有气场，而车尾的怒视尾灯提供高辨识度的情况下，使得整车气质多了些不羁和狂野，为新帕萨特带来了不一样的风情。

进入新帕萨特，迎面而来的是那份“大众式”的熟悉感。采用桃木纹饰板+镀铬装饰占主导的设计，偏重豪华和成熟稳重。熟悉的双圆仪表盘样式、熟悉的多功能方向盘(当然多功能键的布局也是基本相同的)，乃至熟悉的RNS510系统都再次出现，难免会有审美疲劳，但做工及手感依然值得信赖。

轴距达到2805mm的帕萨特，在空间方面依然阔绰，相信就是1.8米的壮实男人乘坐，同样也不会感到拥挤压抑。至尊版车型还配备ALCantara?豪华镶拼真皮座椅，提供更好乘坐体验的同时，也提升了豪华感。

全新帕萨特动力方面是我们熟知的TSI发动机+DSG双离合变速箱的组合，除了主力的1.8T和2.0T增压发动机外，向下有更经济的1.4TSI尊荣版，向上还提供了一款3.0L V6发动机提升品牌形象，更满足公务用车市场需求。2012款君威并未对成功的外形动手脚，此次年度款的重点放在动力总成方面。

　车型六：一汽大众新宝来

中国元素“舞狮”作为新宝来造型的灵感源泉，最直接的效果就是使得新宝来整车更显勇猛与吉祥。饱满的前大灯造型别致，如同舞狮的双眼神采奕奕;进气格栅传承大众的经典U型，舞狮大嘴的形态隐现其中，浑然天成;车身线条流畅而优雅，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。

在内饰造型上，新宝来则体现了德国大众汽车对A级轿车舒适性的重新定义。在结合功能性内饰装备和纯正德国基因的基础上，新宝来为每一位车主提供了一种全新的实用和舒适兼备的用车选择。其整体设计简约、对称、平衡;仪表盘形状别致，显示清晰，同时布置合理，更具人性化。

宝来的轴距为2610mm，尽管在越来越大的A级新车面前有些不够分量，但家用还是足够的。最少4个成年人乘坐还是比较舒适的，只是后排中央地板有些凸起，中间乘客可能会比较委屈一些。

宝来1.6L发动机和朗逸以及明锐一样都是采用了EA111机型，77kw/5600rpm的峰值功率和在3800rpm时输出155N·m的扭矩给宝来这样的紧凑车带来了较为充沛的动力。光有好的动力也不行，宝来自动车型的变速箱也是采用大众传统的6速Tiptronic手自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得更为省油和换档顺畅。

　车型七：上海大众朗逸

中庸的外形，其实对朗逸外形的钟爱，更多的是70后的朋友们，不张扬，但是却也绝对不会感觉到老土，圆润饱满是对它的外形最好的评价，但是就像开始说的，中庸的设计同样是它外形的形容，毕竟很大一批人对于样式还是更喜欢选择中庸，因为中庸的另一个名字叫做商务。

内饰设计是朗逸的一个吸引人的地方，虽然是一款大众车型，但是内饰的设计却让笔者感觉更“中国化”，桃木、高配以及软皮座椅等等各种在所谓的“商务车”上应该配备的东西在朗逸车内你都可以找到它们的身影。

朗逸的车身尺寸为4608mm/1743mm/1465mm，轴距为2610mm。车内空间方面，朗逸则体现出了作为家用车的另一方面优势宽敞，2610的轴距，身高185cm的编辑坐进后排之后，腿部最大竟然还能够有超过2拳的腿部空间，作为普通家用来说绰绰有余。

动力上，朗逸分别搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机，对普通城市家庭用户来说，1.6L基本上够用，与之配备的是五挡手动和六挡手自一体变速箱，最大功率为77kw/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。若对动力有所要求，还可以选择2.0L车型。另外，1.4TSI+DSG作为大众首推产品也已经服役在朗逸身上，虽然动力表现出色，但操控并不是朗逸所擅长的。

　车型八：北京现代悦动

北京现代凭借性价比出色的伊兰特成功跃升销量前十车企，连带着多款车型都实现了热销，实为伊兰特换代车型的悦动以丰富的配置和漂亮的外形，继承韩系车性价比优势，取得不错的市场表现。

现代“流体雕塑”的设计理念在瑞纳以及第八代索纳塔等的车型上得到了完美的演绎，并获得了不错的市场反应。现款的悦动也对外形进行了小幅的改动，富有层次的镀铬进气格栅，以及具有流体风格的大灯和尾灯造型。

悦动的内饰配色温馨，符合家用车的定位，点缀在方向盘和中控台上的银色饰板，细节上的小小改动，提升了整体的质感。悦动的轴距为2650mm，属于紧凑级别车型的主流水平，前后排的乘坐空间能够满足家用。

悦动拥有2650mm轴距，虽然不算太长，但内部空间利用率不错，一般175cm男性还能拥有两拳以上腿部活动空间。非独立后悬挂尽管降低了一些用车的档次和舒适性，但承载性能更好，调校也偏向国内道路情况。

悦动搭载老款1.6L的发动机，最大功率90kw(123马力)，最大扭矩达到155Nm，基本够用;同时还有1.8L发动机可供选择。与之匹配的变速箱也依旧是5速手动与4速自动变速箱。悦动整车质保期为两年或6万公里，保养周期为5000公里。

　车型九：现代瑞纳

采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，能够给消费者带来宽敞舒适的驾乘感受。

中控台设计依然延续了韩国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局。显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。内饰为了给人温馨的感觉采用上深下浅的颜色搭配，但仍然无法掩盖它运动、时尚的内在气质。

瑞纳两厢的车身长/宽/高分别是4085mm、1700mm、1460mm，轴距尺寸为2570mm，和同级车型相比它的空间感是比较不错的。瑞纳两厢的腿部空间比较宽敞，但是头部上方的空间也比较紧凑。瑞纳两厢的车内储物空间很是实用，375L的后备箱容积也很人性化。

2011款瑞纳两厢配备了1.4L和1.6L两种动力系统，1.4L车型发动机的最大功率为78.7千瓦，最大扭矩为135.4牛米;而1.6L发动机的最大功率为90.4千瓦，最大扭矩为155牛米。瑞纳两厢的动力性能比较适合家用，加速的时候反应比较敏捷，在高速行驶的时候动力性能比较一般，而且在开空调的时候也会影响一些动力性能。

　车型十：东风日产骐达