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轿跑之间的竞争 A5/CTS-COUPE/E260对比

网上车市 胡马东 2012-07-26 10:55

   

轿跑之间的竞争 A5/CTS-COUPE/E260对比

   轿跑车代表着张扬、运动以及高性能。而喜欢轿跑车的人肯定也拥有张扬的个性、热爱驾驶激情以及它澎湃的动力。奥迪A5奔驰E260凯迪拉克CTS COUPE就是这样的三台车,而它们的售价也非常的接近,下面我就为大家对比一下它们。

     ●A5、CTS COUPE、E260基本配置对

产品名称 A5 3.0TSI quattro Stronic Coupe 2012款 CTS COUPE 3.6 AT 2012款 E260 CGI COUPE 2010款
厂商指导价(万元) 66 64.8 61.8
长/宽/高(mm) 4626/1854/1372 4789/1883/1426 4701/1786/1393
轴距(mm) 2751 2880 2760
座位数(座) 4 4 4
车门数(个) 2 2 2
油箱容积(升) 61 68 66
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

   通过表格可以得知,三款车型的价格均在60-66万元之间,它们的价格相差的并不多。而车辆尺寸方面,最长就要属美国派凯迪拉克了,轴距长达2880mm。而最短的轴距为奥迪A5,长达2751mm。而油箱的容积也数凯迪拉克最大,美国车油箱大这是众人周知的。

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   凯迪拉克CTS COUPE源于2008年底特律车展上的同名概念车,CTS COUPE给人的第一感觉就是很有霸气,相信很多人都会与我有着相同的感受。钻石切割的车身线条棱角分明、咄咄逼人的气势成为最大特色,这些元素都显示出了凯迪拉克新世代的家族风貌。CTS COUPE车身尺寸为4789*1883*1426mm,与三厢轿车版相比高度降低38mm,后轮轮距增加38mm,悬挂降低38mm,前风挡角度减小 38mm,这四个38mm让COUPE车型更具动感。

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   这款车最为吸引我的角度或者说是地方是车身侧面。一条悠长的肩线给我留下了深刻的印象,就像一条波浪一般衬托出A5优雅的气质,也使A5成为奥迪阵营当中比较有细腻设计感的一款。结合厚重和灵动于一体,将圆润和激进完美糅合。

   

奔驰E级(进口)文章配图

   

奔驰E级(进口)文章配图

   奔驰E-COUPE延续了E级轿车的设计风格,但相比轿车看上去更加锋利,时尚设计元素背后透着一次进攻性,从侧面腰线与后轮拱早就成为E级轿车的象征,下方上挑的镀铬饰条再次强调视觉上的冲击力。

    ●A5、CTS COUPE、E260动力方面对

产品名称 A5 3.0TSI quattro Stronic Coupe 2012款 CTS COUPE 3.6 AT 2012款 E260 CGI COUPE 2010款
厂商指导价(万元) 66 64.8 暂无指导价
排量(ml) 2995 3560 1796
气缸数 6 6 4
气缸排列形式 V型 V型 直列
进气形式 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压
电子限速器 - -
OBD
最大功率转速(rpm) 4780-6500 6800 5500
最大扭矩转速(rpm) 2150-4780 4400 2000-4300
最大功率(kw) 200 237 150
最大扭矩(n.m) 400 373 310
变速器形式 双离合变速器 手自一体 自动
挡位数 7 6 5
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

   对比完基本配置,我们再来对比一下它们那强劲的动力。奥迪A5搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为200千瓦,最大输出扭矩为400牛米,这样的扭矩使它成为这三台车中之最。而凯迪拉克搭载的是一台V型6缸发动机,最大输出功率为237千瓦,最大输出扭矩为373牛米。而排量最小的就要属奔驰E260了,搭载的是一台直列4缸发动机,最大输出功率150千瓦,最大输出扭矩为310牛米。

   

奔驰E级(进口)文章配图

   

奔驰E级(进口)文章配图

   

奔驰E级(进口)文章配图

   接下来就要看看这款车的发动机了,千万不要被它强劲的外观和E260这样的数字所迷惑,其实它只用1.8升的排量,为了使其更加凶悍才配上了涡轮增压,再加上5速手自一体变速器的辅佐,简直完全想不出有多么厉害,但绝对有理由相信这样一台COUPE车拥有令人满意的动力输出。

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   凯迪拉克CTS COUPE动力性能十分强劲,该车搭载了一台3.6升V型6缸全铝双模智能直喷引擎,酣畅淋漓地展现了最高237千瓦功率输出和373牛米的扭力的动力输出。同时,电子式油门反应速度也要比家族旗下的其他车型更快更直,再加上发动机调教的十分激进,导致踩下油门踏板就会立刻感到强劲的推背感。

     ●A5、CTS COUPE、E260外观配置对

产品名称 A5 3.0TSI quattro Stronic Coupe 2012款 CTS COUPE 3.6 AT 2012款 E260 CGI COUPE 2010款
厂商指导价(万元) 66 64.8 暂无指导价
氙气大灯
大灯高度调节
前雾灯
外后视镜电动调节
天窗形式 全景天窗 内嵌 内嵌
日间行车灯 -
运动外观套件 - -
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

   外观方面,从表格中就可以明显的看出,奥迪A5的配置要高一些。先从中国购车群体的角度来讲,全景天窗可以说是每个人的最爱。而在样的一个价格内,凯迪莱克与奔驰却搭载的是内嵌式的天窗。日间行车灯这种张扬的配置除了CTS以外均有安装。而运动外观套件也只有奥迪A5才有安装。

   

   “大嘴”形象依旧在新款中持续着它独特的大气魅力,只是加入了一些棱角。让整体前脸更加激进,风格更加独特。新A5的大灯也重新设计一番,放弃之前的繁复,采用简洁的白色灯带,将前脸勾勒的非常凶悍。不规则的造型和前代相比更加动感,唯一感觉就是和厚重的车头相比,大灯面积的比例稍小,无法和大面积的进气格栅相呼应。

   

奔驰E级(进口)文章配图

   

奔驰E级(进口)文章配图

   全新奔驰E级已经完全脱离了双圆圈大灯的设计方式,但依然为分离式的设计,这样看来应该管它叫双菱形设计,相比老款那个稳重的造型,新造型就时尚运动的多了,因为最起码它很有个性很张扬。英文L造型的LED日间行车灯就更能提高行驶时的安全。

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   凯迪拉克CTS COUPE的前脸采用了家族标志性的钻石切割式设计,呈现出较强的层次感。超大面积的中网采用了整体镀铬装饰,同时在配上黑色运动中网,在阳光下显得尤为耀眼。而且这样的设计风格使其看起来更像一个美国英汉。CTS COUPE的前大灯造型,完全契合了力量感的车身设计,线条锋利简洁的造型则是从实用方面出发考虑的。为了突出自身豪华质地的设计,大灯采用了全镀铬设计,增加了视觉上的冲击力。

   

    ●A5/CTSCOUPE/E260内饰配置对

产品名称 A5 3.0TSI quattro Stronic Coupe 2012款 CTS COUPE 3.6 AT 2012款 E260 CGI COUPE 2010款
厂商指导价(万元) 66 64.8 暂无指导价
方向盘外装饰 真皮 真皮 真皮
多功能方向盘
换挡拨片 -
亮度可调仪表盘
后窗遮阳帘 - -
自动空调
后排出风口
驾驶座椅电动调节
前排座椅加热
座椅通风 - -
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

   A5 Coupe的内饰设定,正如大家意料的一样,除了奥迪还是奥迪。我们试图非常用心去寻找它跟其它奥迪车型的不同,又或者是车厢内任何特意为双门Coupe 车型而作的变动,奥迪A5 Coupe各项功能的辨识度和易用性却要明显优于CTS Coupe,尤其是经历过多次优化改良之后的MMI车载交互系统和奥迪导航系统等等。而奔驰在内饰方面的配置也是很高的,虽然价格是最低的,但是一样很不逊色。

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   说实话,在进入驾驶舱的那一刻我是有点失望的,内饰几乎是奥迪一成不变的风格,换句话说就是种熟悉感。无论布局还是按键的位置,与其他奥迪车型毫无差异。但是,细节上的小小改变还是可以得到不错的视觉美感。不过真的不希望一款主打运动性能的车型使用一成不变的内饰风格,不过,改款奥迪A5细节上还是能看出设计师并不是简单的“拿来”主义,新款式的方向盘和挡把还是能看出细节部分的改变。

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   方向盘粗细合适,握感依旧如奥迪的其他车型一样,十分贴切,而真皮的触感亦十分出色,多功能方向盘集合了蓝牙音响等功能的操作,这也是奥迪科技感体现的一个角度。换档拨片隐藏的比较靠后,外观上也没有什么新意,和很多运动型车相比,造型上还需要加强。而仪表盘内红白相间的整体搭配,也是科技和运动的结合,中央行车电脑显示屏的信息集成量很大,可以显示多种车辆信息。

   

奔驰(进口)  E260

   

奔驰(进口)  E260

   三副方向盘握感出色,集成音响按键和电话按键,所有的拨杆包括定速巡航,灯光控制,方向盘调节全部安装在了左半部,而右半部则光秃一片,唯一的就是要是插孔了,奔驰E-COUPE并没有采用时下流行的一键启动系统,手拧的钥匙我想更能激发出驾驶欲望。

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   与外观设计相同,凯迪拉克CTS COUPE的驾驶舱设计同样具有明显的家族特征。整体都以突出运动为主导思路,车内的棱线并不夸张,顺畅的多层次弧线与集成化相当高的方向盘,都致使 CTS COUPE的内饰氛围相当富有未来感。此外,用料与做工方面也表现得相当考究,车内所能触及到地方似乎都是软的,这会使你觉得所花出去的钱足够值得。

     ●A5/CTSCOUPE/E260娱乐配置对

产品名称 A5 3.0TSI quattro Stronic Coupe 2012款 CTS COUPE 3.6 AT 2012款 E260 CGI COUPE 2010款
厂商指导价(万元) 66 64.8 暂无指导价
音响数量 8 10 8
CD - -
MP3
DVD -
外接音源接口 SD卡 USB,ipod AUX,USB
卫星定位导航系统
蓝牙/车载电话系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

   娱乐配置方面,这三台车各有各个的特点,奥迪A5拥有8个印象,并且外接音源为SD卡。而凯迪拉克CTS COUPE的的娱乐配置就要高一些了,10个音响加上USB与ipod两种不同的选择。奔驰与奥迪A5差不太多,唯一的区别就是多了蓝牙车载电话。

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   大灯的控制旋钮体积较小,但很容易操作,自动头灯可以在车辆打火启动后就自动将LED日间行车开启。而对于仪表盘和前后雾灯的开启控制操作,都被集合在这一区域。

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   凯迪拉克CTS COUPE中控面板设计可以算的上是绝对的对称,这点风格与家族其它车辆完全相同。顶部的彩色大屏可显信息也相当丰富,包括导航、车辆动态信息、以及电话系统等等,收缩的设计让其看起来很有科技感。下方则合理的排放着音响控制、导航控制以及空调控制系统的相关设定键。全车的BOSE音响绝对可以让驾驶员和乘客感受到震撼的视听效果。

   

奔驰(进口)  E260

   

奔驰(进口)  E260

   

奔驰(进口)  E260

   内饰部分依旧非常熟悉,仪表台与E级轿车一摸一样,无论是造型还是做工、用料,都是奔驰的一贯水准,我们无需为此担心。在中间的位置设计了ESP开关按钮,如果想要做出一些出格的事话,那就关闭它吧,前提是你的驾驶技术不错。

   ●A5/CTSCOUPE/E260安全配置对

产品名称 A5 3.0TSI quattro Stronic Coupe 2012款 CTS COUPE 3.6 AT 2012款 E260 CGI COUPE 2010款
厂商指导价(万元) 66 64.8 暂无指导价
驾驶员膝部气囊 - -
副驾驶膝部气囊 - -
第二排侧气囊 - -
定速巡航(CCS)
自适应巡航(ACC) - - -
倒车影像 -
无钥匙启动系统 -
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项

   安全配置方面,那些基本大家全安装的配置我就不多说了,而驾驶员、副驾驶员膝部气囊以及第二排侧气囊只有奔驰E260 才有安装。而定速巡航这样人性化的配置奥迪为选配。倒车影像只有凯迪拉克才有安装。奥迪A5与凯迪拉克搭载了无钥匙启动系统,彰显奢华。

   

奥迪(进口)  A5 2.0TSI quattro Stronic

   在中控台下方中央通道前部,是奥迪很多科技配置的控制区域,从最上面的音响面板、空调控制面板、座椅加热按键,到中部的电子手刹、自动驻车辅助、以及后边的车身稳定程序关闭按键,等等,集合的这些按键,触感清晰,按键本身都符合按动的设计要求,同样是奥迪科技感内饰的组成部分,但是遗憾这一款并没有配置人机交互系统。

   

奔驰(进口)  E260

   

奔驰(进口)  E260

   奔驰E260 COUPE车型搭载了一台5速自动变速箱,不得不说奔驰这样的做法有点让人捉摸不透,可调换档模式为枯燥的5速变速箱增加点运动气息,在后面有个很像宝马I-DRIVE系统的旋钮,为奔驰COMAND APS系统,提供娱乐与导航系统。

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   

凯迪拉克(进口)  CTS COUPE 3.6 AT

   凯迪拉克CTS COUPE虽然配备了无钥匙进入系统,但是启动按键并没有采用一键式,而是与普通点火钥匙相似,个人认为有点略丢档次。不过凯迪拉克CTS COUPE装备了电子式手刹,这点还是比较值得称赞的。单项上掀的天窗设计,虽然不能全部打开,但还是具备换气功能的。

   总结:三台车,三种不同的性格,而它们的价格又是如此的相近,那就看您喜欢什么样的品牌以及想要什么样的动力了,如果想玩大排量,凯迪拉克肯定是一个不错的选择。而想玩涡轮增压,奥迪A5肯定能满足你。而奢华的奔驰也是众多人的最爱。选择谁其实只有您才知道。

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