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18万内带ESP中高级车导购 安全实惠两不误

车讯网 胡马东 2012-08-03 09:56

   随着雨季的来临,湿滑路面正成为隐性的汽车杀手。雨雪天路面湿滑导致车辆失控的车祸报道屡见不鲜,因此ESP电子稳定系统才应运而生。该系统能够探测和分析行驶状况并纠正驾驶的错误,防患于未然,有效避免车辆失控情况发生。在许多国家甚至被强制要求安装。“必须有ESP”也因此成为许多人选车的基本要求。对于车体宽大的中型车来说,配备ESP更加有必要。但遗憾的是许多车型减配严重,对于这项“不起眼”的配置能省则省。为此本文为大家推荐几款配备 ESP并且价格实惠的中型车,值得有类似要求的消费者买车时作为参考。

   

   雪佛兰迈锐宝(2.4L车型标配ESP)

     指导价:15.99万-22.99万(配ESP车型优惠后17.49万元起价)

   迈锐宝诞生于通用汽车全球最先进的中高级车平台-Epsilon II,是上海通用继别克新君威、新君越后引入的又一款中高级车力作。作为全球中高级旗舰,迈锐宝自打上市以来,凭借其动感的外形,良好的性能,获取了颇高的市场关注度。近期迈锐宝又推出了特别纪念版车型。一举将价格区间下探到16万元以内。特别是装备了ESP的2.4AT豪华型就由之前的19.99万元直降为17.49万元,可谓相当的实惠。

   

   迈锐宝在外形上与同底盘的君威大相径庭。从侧面来看,尾部线条与科迈罗有神似的地方,所以迈锐宝给人的感觉就是一台设计很“纯粹”的美国车。雪佛兰迈锐宝的车身比较结实,全系车型搭载了驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、刹车辅助系统等,高配车型还配备了ESP、无钥匙启动系统和胎压监测装置,整体的安全配置齐全,能够带来不错的安全保护。

   

   另外值得一提的是迈锐宝全系车型配备了后视镜加热功能,对于雨天行车非常方便。特色配备还有OnStar安吉星智能行车伙伴。这套系统可以在发生事故的时候第一时间向服务中心发送信号,救援机构可以据此直接锁定事故地点,不仅大大提高了救援效率,而且避免了因事故导致车主昏迷而无法获得救援的潜在风险。

   

   雪佛兰迈锐宝有2.0L和2.4L两种排量的车型,其中2.4SIDI发动机配备了缸内直喷技术。通过更精准的喷油,可以使燃油更好的雾化,以此来达到最佳的燃烧效率,从而实现高动力低油耗的完美表现。迈锐宝2.4L的功率和扭矩高达137kW和240Nm,高于所有同类车型的2.4/2.5L版本。搭配新一代6速手自一体变速器不仅动力澎湃,而且还能获得8.3L的百公里综合油耗,同样领先于同级2.4/2.5L车型。

   

   大众迈腾(全系标配ESP)

     指导价:19.98万-33.48万(配备ESP车型18万元可买到)

   迈腾由于全系标配ESP,这使得它最低配的1.4TSI舒适型即可成为本文主题的备选车型。这款迈腾的指导价为19.98万元,大多数地区能有1-2万元的市场优惠,因此部分地方的消费者可以18万元的价格买到它。

   

   迈腾出自大众经典的PQ46平台,内部代号为B7L,它很好的继承了大众家族式的前脸造型,镀铬四幅式扁平进气格栅与大众旗舰辉腾有几分相像。带U形LED日间行车灯组的前大灯成为一大亮点。新迈腾引入国内后针对中国市场特意加长了轴距,在空间方面得到了非常大的提升,注意是“非常”!轴距达到了2812mm,使后排乘客拥有VIP级别的宽敞空间。

   

   除了全系配备了ESP车身稳定系统之外,迈腾还全系配备了自动驻车/上坡辅助系统(AUTOHOLD)。当车辆停止后,系统将自动采取制动,而当需要行驶时,只需轻踩油门该系统便会自动解除制动,恢复正常行驶状态,操作起来非常人性化。

   

   动力方面,新迈腾采用了TSI+DSG动力组合,其中1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速器的动力组合不仅动力较为充沛,而且比较省油。除了 1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机之外,迈腾还配备了3.0升V6 FSI自然吸气发动机,并以此将产品线进一步提高。相比增压发动机来说,这款定位高端的V6 FSI动力更充沛,输出没有延迟,但缺点也很明显,油耗大。

   

   斯柯达昊锐(全系标配ESP)

     指导价:17.19万-27.13万(不到18万元即可拥有配ESP车型)

   昊锐作为家用或兼作商务使用都很不错,至少大气稳重是可以首肯的。内饰和所有大众车型一样中规中矩,布局简单,清晰明了。虽然略带一些保守,但工艺水准和材质都还不错。虽然斯柯达品牌不够出众,但它全系标配了ESP,使得它成为一款价格相对便宜的配备ESP的中型车。

   

   昊锐可以看作是上海大众新帕萨特的斯柯达版本,只是在设计上更多体现出了斯柯达的品牌特色。例如昊锐就采用了同级车少有的两厢半设计,既保持了昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的车顶线条,又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。通过后排4/6分割折叠以及可以拆除的尾厢遮盖板,昊锐的行李箱容量可以从常规的570L扩展到1500L。

   

   车身尺寸方面,昊锐长宽高分别为4838mm/1817mm/1462mm,轴距2761mm。实际车内空间比轴距数字带给我们的感觉来得更加宽敞,尤其是后排腿部空间,令人印象深刻。

   

   动力方面,昊锐共享了大众旗下的发动机,其中1.4T车型搭载的EA111系列1.4TSI涡轮增压发动机性能不错,最大功率和最大扭矩分别为96kW和220Nm。动力表现堪比传统2.0L的自然吸气发动机。与之匹配的是5速手动变速器和7速DSG双离合变速器。

   

   福特蒙迪欧-致胜(全系标配ESP)

     指导价:16.98万-25.68万(不到18万元即可拥有配ESP车型)

   蒙迪欧-致胜外形动感时尚,但早期车型由于动力偏弱,影响了它的市场销量。好在厂家推出了涡轮增压+双离合的动力搭配,让它重新回归到主流中型车阵营。而主打操控和运动的致胜全系标配了ESP电子稳定系统,这也让它毫无悬念地成为了我们的推荐车型。

   

   在我们《拆车坊》栏目第七期的车辆拆解中,蒙迪欧-致胜给人的总体印象良好,钢板使用强度很不错,顶棚加固和地板填充用料也十分讲究,底盘防护全面且用料充足。不足的是车内布线较为杂乱,整车钣金工艺等做工细节还需要加强。

   

   致胜长宽高4854mm/1886mm/1495mm,在同级别车型中表现突出。2850mm的轴距理论上超过许多同级对手,虽然头部空间不算充裕,但后排腿部距离还是让人满意的。

   

   蒙迪欧致胜采用集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机,根据动力调校的差别分为高低功率两个版本。其中GTDi240高功率版的最大输出功率为176.5kW(240Ps)/6000rpm,最大输出扭矩340Nm/1900-3500rpm,动力性能出色。最新搭载的PowerShift 6速双离合变速器也是除大众DSG之外,同级车中第二个搭载双离合变速器的品牌。

   

     雪铁龙C5(全系标配ESP)

     指导价:17.69万-29.89万(不到18万元即可拥有配ESP车型)

   东风雪铁龙C5是一款颇具代表性的法系车型,它秉承了雪铁龙大气优雅的外观、先进的创新理念和完美的制造工艺。特别是扎实的底盘调校在同级车型中表现出色。作为一款运动功能的轿车,C5全系同样标配了ESP系统。

   

   安全配置是雪铁龙重点突出的卖点,不仅全系采用了225宽度轮胎,转向头灯辅助功能和泊车辅助也是标配。C5采用了斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、60%高强度钢板、70%双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱、四级溃缩式转向柱等一系列技术手段的运用,使得C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构。

   

   东风雪铁龙C5长宽高分别为4805mm/1860mm/1458mm,加上2815mm轴距,给予了前后排乘员充足的空间保障。但由于过于流线的车身设计,后排乘客头部空间有些压抑。

   

   雪铁龙C5共有2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸气发动机,主推的2.3L直列四缸汽油发动机是一台典型的法系高转速发动机,要到 5875rpm才能达到126kW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术,扭矩输出平台比较宽广,从2000rpm-4150rpm都能获得比较不错的扭矩输出。来自爱信提供的TF自动变速箱采用6速手自一体设计,平顺度达到B级主流车水准。

     编辑总结:

   由于日系车习惯将ESP与2.4/2.5L排量车型捆绑,并且2.4/2.5L版本的起价均在21万元以上,使得本文中的车型只有欧美系。在上面推荐的几款车型中,欧系的迈腾总体售价略贵,斯柯达昊锐性价比更优,但品牌价值不足。相比之下,蒙迪欧-致胜、雪佛兰迈锐宝和雪铁龙C5在配置和价格上做得更为到位,当然,它们也各有侧重。蒙迪欧致胜动力强劲,但款式偏老。迈锐宝和雪铁龙C5则相对更加全面,造型时尚、底盘扎实可靠,价格也更实惠。

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