动力升级/外观小改 2013款奥迪Q5初体验

   奥迪Q5自2008年推出以来，迅速成为奥迪最畅销的一款车型，但同时这款车也面临着宝马X3和路虎揽胜极光的强力竞争，推出升级换代产品成为众多厂家持续占领市场的惯用伎俩，奥迪也不例外，2013款全新奥迪Q5便应运而生。

   　外观方面

   奥迪很少再推出设计上的大翻新，甚至它的全新概念车也没带给人太多陌生感，Q5前脸变化几乎可以忽略不计。传统梯形格栅有了一些变化，同时，前面的挡泥板已重新设计，并采用镀铬环的雾灯。后方LED大灯进行了变化，还有配备了一对新设计的镀铬排气筒。视觉体验方面，Q5仍然没有路虎揽胜极光带给人们的强烈的时尚冲击感。

   　　内饰方面

   新款Q5配备了全新的仪表盘、方向盘和启动按钮。新款的顶棚和地毯依然是米色。此外，2013款奥迪Q5车内依然保留了一贯的细致的制造工艺，这点从可从Q5配备了加热和冷冻饮料的底座上略窥一斑。

   　动力方面

   V6 TFSI 发动机

   原本奥迪计划全面更新Q5搭载的发动机使得动力达到了165kw，但全新设计因在美国需要得到当局的重新认证批准，而使得成本过高。结果奥迪继续使用现在的2.0TSFI发动机，只能达到155kw。

   但也有好消息传出，据悉，奥迪会推出全新3.0LTDI(直喷式涡轮增压柴油发动机)替代原有的3.2LV6发动机。这款2995CC V6发动机功率可达145kw，扭矩约为400牛米(转速区间为2150-4780rmp)。新配置比原先的发动机提高了约1.5kw的功率和70牛米的扭矩。除Q5之外，超过40%的Q7和50%的奥迪A3使用柴油发动机。

   　8速Tiptronic自动变速器

   变速器方面，官方介绍，Q5将搭载奥迪标配的8速Tiptronic自动变速器。操控体验方面的巨大变化来自电子助力转向，这种系统可根据车速灵活调整其辅助功能，相比一直消耗发动机能量的液压助力转向系统，电子助力转向只有在需要时才会启动，直线行驶时会自动关闭。

   悬架方面，奥迪宣称2013款Q5会搭载五连杆前置悬架和梯形后悬架。然而Q5的驾乘体验仍然显得有点生硬，尤其对于倾心于S-line运动套件的车主。

   混合动力车型

   奥迪Q5混合动力QuATtro车型也将进军美国市场，该车型去年夏天已在欧洲市场发售，奥迪希望借此另辟蹊径，和劲敌宝马对抗。Q5采用了与A8混动相同的系统，一台2.0升汽油发动机和54马力的电动马达。它们可联合输出180kw和480牛米的扭矩，这足以推动该车在7.1秒内从零加速至62英里每小时。但混动车型对奥迪来说只是试水，销量方面可能只会占美国Q5的销量的1-2%。

   　总结

   3.0TDI发动机将是市场的一颗耀眼明星，在接下来的一年多时间，也应有助于扩大Q5在紧凑型豪华SUV市场的吸引力。尽管混动真正实施普及仍有一定难度，但我们也不怀疑奥迪混动车型将会产生不小的影响力。