国产也大牌荐3款高性价比拉风豪华SUV

中国汽车消费网胡马东 2012-06-14 10:31

　车型一：奥迪Q5

　　指导价：37.98-56.77 万

奥迪Q5是奥迪家族第二款SUV产品，也是德国三驾马车中最先实现国产的SUV车型，占尽天时地利的Q5自上市之日后便迅速成为“街车”，加价提车的状况一直延续至今。与奥迪A4L、A6L有所不同，国产奥迪Q5并没有进行任何尺寸、轴距方面的改动，从外观上很难分清进口与国产车的区别。国产奥迪Q5的前脸设计简洁，保持着奥迪家族式设计，只是少了进口车的镀铬大嘴格栅。

奥迪Q5沿袭了奥迪经典的大嘴造型，竖条式的进气格栅造型也是奥迪“Q”系列的典型特征，再配合奥迪经典的四环徽标，让整车的前脸给人的第一感觉就非常霸气。车身设计圆润饱满，给人非常厚实的感觉。车身侧面线条简洁流畅，与老大哥奥迪Q7有异曲同工之妙。包围式尾门让奥迪Q5的尾部显得非常宽大，LED尾灯造型也很出彩，夜间点亮后的效果非常出色。

奥迪Q5的内部也带有明显的家族式特征，与奥迪其他几款热门车型并无二致，由于该车与A4L同平台开发和设计，所以与A4L一样的多功能方向盘以及倾斜的多媒体显示屏，也让该车看上去更加年轻和富有活力。

奥迪Q5车身长度为4629mm，可以说是款紧凑型城市SUV，不过2807mm的轴距保证前后排的腿部空间，车内采用五座设计。后备箱容积正常情况下能达到540L，能满足日常生活的需求。

代号EA888 2.0T缸内直喷发动机是大众集团的通用法宝，但是奥迪Q5的调教更加凶悍，最大功率155kw/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm，在8挡手自一体变速箱的支持下，百公里加速成绩可达7.9秒，仅仅低于宝马X3。相比以往的7速DSG双离合变速箱，8挡机械液压变速箱不仅挡位更多，而且扭矩承载力更佳，在户外，这将让奥迪Q5可以更好的胜任一些。

　　车型二：宝马X1

　　指导价：28.20-49.80万

国产宝马X1总算上市了，带着它那28.2-49.8万的价格，很多人就迷惑了，这样的售价似乎与进口的差不了多少啊，只不过国产多了几个入门级车型，将价格稍微拉低了一点而已。虽说宝马X1是源自3系，不过在命名上却吃了亏，作为宝马家族SUV中最小的辈分，也只能由1开始。很多对宝马车系不熟悉的人，甚至会以为宝马X1就是1系加高底盘而来，就像斯巴鲁XV与翼豹差不多。其实并不然，宝马X1是由以操控为卖点的3系延伸出来的产品。

外观方面，国产宝马X1的车身尺寸为4469×1798×1583mm，轴距为2760mm。前脸是我们所熟悉的双肾进气格栅，搭配鹰眼造型的大灯，看上去犀利无比。前唇部位配有银色装饰条，让前脸更具层次感。整个车身造型看上去与进口车型相差不多，只有车尾左侧的“华晨宝马”4个字表明了它的国产身份。

坐进国产宝马X1的车内，运动感与科技气息迎面袭来。中控台上的银色装饰将层次划分的非常明显，电脑显示屏镶嵌在中控台的正上方，方便操作与观看。银色饰条的下方区域为按键操作区。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，手感不错。方向盘的正前方为个性的双圆形设计仪表盘，也是宝马家族的经典设计。

空间表现上，2760mm轴距让国产宝马X1的车内驾乘空间非常理想，作为SUV车型的国产宝马X1无论是前排还是后排，都能够让驾驶者自由舒展，头部与腿部空间表现的都很出色，没有局促感。

动力方面，国产宝马X1主要有两种发动机和两种变速箱。发动机代号分别为N46B20CC和N20B20A，18i自然吸气发动机的最大功率为110kW/6400rpm，最大扭矩为200N?m /3600rpm;20i涡轮增压车型最大功率为135kW/5000-6250rpm，最大扭矩为270N?m/1250-4500rpm;而装配在28i上的那台同20i车型排量一样的引擎，则具有180kw/5000-6500rpm最大功率，以及350N?m/1250-4800rpm的峰值扭矩输出。

　车型三：奔驰GLK

　　指导价：40.80-55.70 万

GLK虽然综合素质非常全面，但在性价比方面一直无法和国产Q5相竞争，此次国产，也是力图在国内紧凑级SUV市场上打下一片天地。凭借奔驰品牌的强大号召力和优良品质，GLK无疑是2012年最热门的一款SUV车型。

外观上GLK作为奔驰越野车家族中的一员，吸取了G和GL级身上的诸多元素，车身采用了锐利的直线和棱角设计，凸显简单与力量感。不同于其他品牌的SUV车型，GLK拥有一身硬朗有力的车身线条，凸显与众不同的时尚魅力。而国产版车型的车身尺寸分别为4528×1840×1689mm，轴距为2755mm，和现款进口版车型没有区别，高配车型采用LED雾灯。